arcfox电动汽车价格
作者&投稿：詹逸 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
中国又一高端SUV上市,起售价24.19万,直逼特斯拉、蔚来!
内饰方面，ΑRCFOX?极狐?αT拥有全球首款20.3英寸超宽4K大屏，显示效果细腻，色彩还原精准，而且还可分屏显示，兼顾主副驾不同需求。这块4K超宽大屏还可与位于主驾右侧的10.1英寸的触控屏、主驾前方的8英寸风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘实现四屏智能互联。功能性方面，这款大屏还可配合手势识别...
伊宁县力久回答： 这款车将于今年一季度上市,作为一款小型纯电动车,预计售价将会超过10万元.外观来看,北汽新能源ARCFOX-1量产版车型基本延续此前概念车的设计理念,双门双座布局车身小巧,双色车身涂装,长宽高分别为2986/1676/1492mm,轴距为1870mm.虽然尺寸小巧,但整体线条方正,颇具“硬派SUV”的味道.
嵇解13858107007问： ARCFOX - 1看起来不错啊 ,定位如何?另外定价大概是多少 - ？
伊宁县力久回答： 日前,北汽新能源旗全新纯电动品牌ARCFOX的ARCFOX-1硬顶版量产车申报图曝光,该车定位于智能化个性出行交通工具,将在今年第一季度正式推出,售价预估在十万元以上.
嵇解13858107007问： ARCFOX品牌的车,在电池续航的技术怎么样? - ？
伊宁县力久回答： ARCFOX采用的智能电池模块操作下的标准化全气候电池包,可通过不同的模块组合,为平台预留500-700km的可选续航里程,同时支持超级快充和充换一体技术.而MEB架构的电池,主要满足500km以下的续航里程.应该说,相比大众的MEB架构,智能电池模块让ARCFOX的IMC智能模块标准架构,在二者当前的电池技术比拼中,占得先手.
嵇解13858107007问： ARCFOX - 1看起来很想smart呀.价格是多少? - ？
伊宁县力久回答： 智能交通工具,将在今年正式推出,售价预估在十万元以上.
嵇解13858107007问： 北汽新能源车到底哪些地方不错? - ？
伊宁县力久回答： 现在新能源车是汽车行业的大热趋势了,北汽的新能源车一可以享受财政补贴免征购置税,二来节能减排车型摇号中的几率比较大.所以现在很受欢迎.在15年的时候,纯电动车销售量还是全国第一,单品牌销售量全球第四.最好的地方就是,充电比较方便,家里充,外面充电桩都可以.二者加大的车辆的使用率,以前开油耗车很费钱,现在降低了出行成本!!
嵇解13858107007问： 北汽新能源的ARCFOX - 1到底怎么样?非常感兴趣 - ？
伊宁县力久回答： 在今年上海车展正式接受预订的ARCFOX-1将是ARCFOX的首款产品,新车定位于A00级轿车,是专为城市年轻一族打造的定制化车型,定制化包括外观、颜色、内饰、配置等方面.除造型设计符合新时代人们对科技产品个性化的需求外,ARCFOX-1通过“多屏互联”技术第一次将副驾操控接入中控系统,两者既可独立操作,也可通过推送或切换进行内容分享;实现了中控系统、副驾操控和仪表显示间的三屏智能互联.
嵇解13858107007问： 对北汽的新能源汽车很感兴趣,北汽新能源今年打算推出什么新产品? - ？
伊宁县力久回答： 随着北汽新能源EC180的正式上市,品牌形成了补贴后4.98-25.69万元的售价区间,“BJEV系列”至此也以完成了基本布局.接下来,北汽新能源将着力于中高端品牌—“ARCFOX”(30-40万元)的打造,以及更高端产品(40-50万元)的技术研发.
嵇解13858107007问： 26岁,买保时捷纯电跑车Taycan和ARCFOX - GT哪款? - ？
伊宁县力久回答： 廉价版的保时捷Taycan已经被很多人diss了,虽说是廉价版价格依然很高.这两款我推荐你ARCFOX-GT. ARCFOX-GT性能整体更优,电机采用前2后4的布局,“重量小,体积小,扭矩大”, 最大功率750kw,最大扭矩1320N·m,输出功率相同的情况下,体积更小、更轻便,提供更多乘坐空间,百公里加速仅需2.9s.
嵇解13858107007问： lite车是什么牌子的啊 ？
伊宁县力久回答： LITE的长宽高分别是2986mm*1676mm*1517mm,轴距为2807mm,行李箱容积为... 是电动汽车品牌ARCFOX出品的一款副牌产品,也是世界上第一款装有车外前后彩屏的...
嵇解13858107007问： ARCFOX品牌的车生产了吗,怎么样? - ？
伊宁县力久回答： ARCFOX与麦格纳进行高端智能制造合作,双方合作的镇江工厂18万辆产能,在质量方面是可以放心的,据介绍未来ARCFOX将与MB tech在整车与核心部件的开发、电池测试与验证、项目管理等方面深入合作,保障产品质量精益求精.可以下载他们官方的APP,实时推送他们的最新消息,生产信息一手掌握.
