60型12号道岔图纸
木枕43kg\/m钢轨9号单开道岔各个支距是多少
木枕43Kg\/m钢轨9号单开道岔,道岔全长28848mm,道岔前长13839mm,道岔后长15009mm,尖轨长度6250mm(TB402-030),基本轨长度12500mm(TB402-010、020),辙叉长度3588mm(TB1162-010),护轨长度3900mm(TB408-050),护轨型式间隔铁式。导曲线半径180000,道岔容许通过速度直线≤85Km\/h,曲线≤35Km\/h。道岔总重8.8吨。
zpw-2000\/6型道岔用途是什么?
ZD6道岔四线制作用：X1线是道岔定位表示线，反位向定位启动线；X2线是道岔反位表示线，定位向反位启动线；X3线是道岔表示回线；X4线是道岔启动回线。ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。四线制是指电源两根线，信号两根线。电...
我想了解中国铁路事故
列车不制动,使列车以118公里\/小时速度侧向通过180\/178号渡线道岔(辙叉号为9号,限速30公里\/小时),...0utm\\ (2)三棵树机务段在接到齐齐哈尔分局施工方案后,没有认真研究和了解4月19日至4月20日安达一...1996年9月2日,北京铁路局湖东机务段SS4型0166号机车,司机朱玉锁,副司机赵福全,张立志,担当大同至湖东...
铁路线路道岔经常保养内容
2、把单开道岔的大方向拔好，使道岔处于正确的位置上，与前后线路衔接顺直，没有甩弯和折角。具体为先拔正直股，然后定好支距，后通过轨距定好其他股。3、发现双夹板折断，按钢轨折断处理；发现单夹板折断，立即进行监控并通知工地要点更换ymjt01。4、在线路上焊接时，气温不应低于0。放行列车时，...
中国铁路高速综合检测列车的车型介绍
【编号CRH2-001A(见图)及CRH2-042A的车体则直接配属铁道部,用途为公务车】CIT001CIT001(原编号CRH5-000),是以CRH5A型电力动车组为基础的时速250公里综合检测列车,正式名称为“0号高速综合检测列车”,由中国铁道科学研究院基础设施检测研究所负责系统集成,动车组由长春轨道客车股份有限公司设计制造。该检测列车研制...
北京铁建工程监理有限公司的承担项目
京津城际轨道项目总投资超过120亿元,于2005年7月动工,2007年12月建成,2008年7月投入运营,列车时速将...此外,京津城际轨道交通将与北京地铁4号线北京南站垂直相交实现零距离换乘,并考虑与北京远期规划中的地铁...北京北站改造工程新铺正线1公里、站线9.4公里、拆铺线路0.32公里、新铺33组道岔、铺设道口3处、拆除...
南宁轨道交通1号线的铺轨
工程内容：本标段内的正线及辅助线（含屯里车辆段出入线整体道床地段）的轨道系统，及屯里车辆段铺轨基地和南湖站铺轨基地的建设。主要工程数量为：铺轨40.799km、铺道岔34组。（中铁一局集团新运工程有限公司负责）2015年05月20日，南宁地铁1号线正式进入铺轨阶段，首段轨道铺设选择从南湖站-金湖广场...
李方敏获得专利
智能高速磁悬浮控制及数字功放装置，申请号：200410013275.5，申请者排名第二，同样为发明专利。多通道光纤光栅高速解调装置，基于嵌入式技术，申请号：200510019332.5，同样以第二名的身份申请。嵌入式运动控制方法及装置，申请号：200510019331.0，排名第二，为发明专利。在线自动测控液压转辙机道岔的方法与...
中级变质为主绿岩带中的金矿床
产在中级变质花岗岩-绿岩带中的石英脉型金矿是夹皮沟金矿区的最主要矿床类型,该区是由10余个大、中、小型矿床和上百个矿化点组成的金矿带,全长30余公里,目前发现的主要有夹皮沟(本区),三道岔、板庙子、八家子、二道沟、四道岔、大线沟、小东沟等矿床。金矿带分布在夹皮沟绿岩带与哑铃状钾质花岗岩带之间的绿...
中国中铁未来前景如何
中铁二院重点布局的专利为“列车主动导向式悬挂单轨道岔系统”,该项专利被引用次数21次,专利家族规模为...SH600031 三一重工 23 +0% 三一重工股份有限公司 北京 SH600703 三安光电 34 +0% 三安光电股份有限...SH600048 保利发展 12 -2% 保利发展控股集团股份有限公司 广东 SH600588 用友网络 31 -3% 用友网络科技...
尖山区诺松回答： P60-12 前16.592 后21.208 角度 4....45'49'' 全长37.8 P50-12 前16.853 后21.054 角度 4....45'49''全长37.907
诗咐17047251691问： 道岔的型号？
尖山区诺松回答： 9,12.18.30道岔区分: 1、 9,12.18.30实际是道岔号数,也就是产品型号,也就是辙叉直股与曲股夹角的余切直,这是理论区分. 2、 实际直观的可根据长度区分,一般9号道岔全长为30多米,12号道岔为40多米,18号道岔为60多米,30号道岔为100多米. 3、注意看道岔标记,一般厂家在生产时会在道岔某一部位做上产品标记,比如在尖轨前端轨腰处做标记牌,上面有产品名称及一些主要参数,或者在可动心辙叉前端翼轨处做上产品标记,如果辙叉为整铸辙叉一般在其侧面铸有产品型号.
诗咐17047251691问： 地铁正线用什么型号的道岔 - ？
尖山区诺松回答： 地铁正线一般用60kg/m钢轨12号道岔的居多,再次就是9号道岔.道岔型号的选用与站场设计关系很大,道岔号数选择不当会给站场施工带来非常大的施工量,这是在线路设计初期就应考虑到的.道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设.有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力.即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车.
诗咐17047251691问： 道岔的单开分类 - ？
尖山区诺松回答： 单开道岔按钢轨类型分类,有60,50,43㎏/ m 钢轨单开道岔.单开道岔按道岔号码分类,有6,7,9,12,18,24,30,38号等,其中6,7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其他各号则适用于铁路正线和站线,并以9 号及12号最为常用,在侧线...
诗咐17047251691问： 普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造?？
尖山区诺松回答： 单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成, 单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型.目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、...
诗咐17047251691问： 12号提速道岔几何尺寸怎么量 - ？
尖山区诺松回答： 你要量哪些尺寸,全长、前长、后长、轨距、支距、方正、水平,采用相应量具就可以了啊,比如50米盘尺,轨距尺、支距尺、矢线盒等. ＂提速道岔＂中道岔是一种常见的铁路配件,为了满足提速的需要,研制并生产了直向过岔最高速度为160公里/小时的提速道岔.提速道岔主要是12号道岔,共有两种型式,即整铸辙叉式和可动心轨式.
诗咐17047251691问： 单开道岔的组成 - ？
尖山区诺松回答： 单开道岔是由主道分向副道的道岔部分,分左开道岔和右开道岔两种.单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成.单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型.目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类...
诗咐17047251691问： 煤矿道岔型号 - ？
尖山区诺松回答： 道岔分单开(DK)、对称(DC)、渡线(DX)三种,代号后第一位数字为轨距,第二、三位数表示轨型;第一横线后的数字是辙岔号数M;第二横线后为道岔内部曲线的圆弧半径,而渡线道岔最后两位数字为双轨轨道中心距. 如DK615-4-12:为单开道岔,轨距600mm,轨型15kg,4号道岔,道岔的曲线半径为12m;DX618-4-1213:为渡线道岔,轨距600mm,轨型18kg,4号道岔,道岔的曲线半径为12m,双轨的轨道中心距为1300mm.
诗咐17047251691问： 道岔型号解析 - ？
尖山区诺松回答： z 不知道 dc 对称道岔 630 6代表600轨距,30代表轨型(即 钢轨每米30千克) 3 辙叉号码为3,查的3号相应辙叉角为18°55′13″ 15代表岔道曲线半径
诗咐17047251691问： 12号道岔支距点如何确定 - ？
尖山区诺松回答： 附带曲线直股支距法整正时,支距点的间距按5m进行设置,支距值可根据道岔型号进行查表,查表的数据是按线间距5m计算的.现场操作中一般线路股道间距不会是整5m,需进行修正.查表时,曲线始点至辙叉理论尖横距A可查出,但辙叉理论尖不易确定,一般以叉跟为起点进行放线,用A-辙叉跟距的数值便可确定出ZY点的支距位置,再根据查出的曲线始点至终点的横距x,便可定出YZ点的支距位置.垂直直股按修正的支距值量出附带曲线各点的具体位置,进行拨顺即可.
