齿轮齿数只能向上取整吗

---

爱莲15636563584问： 在齿轮的设计计算中,传动比为什么不能取整? - ？
怀化市甘露回答： 没有这样的硬性规定,但是,如果可能的话,传动比尽量不取整数.理由是: 1)传动比取整数,当轮齿转过公倍数后,又是原先的轮齿相互啮合,轮齿容易发生疲劳点蚀.特别的,取1∶1,则老是固定的轮齿啮合. 2)齿轮不可能安装在理想位置,加工精度也不可能理想化.固定的轮齿啮合,也意味着受力也是周期性变化,这也是要尽量避免的. 3)传动比不是整数,意味着有更多的轮齿有相互啮合的机会,能够延长齿轮寿命. 4)如果可能的话,将一个齿轮的齿数设计为“奇数”,每个轮齿都有相互啮合的机会. 特殊情况下,传动比只能取整数,就另当别论了.也不是就一定不可以.

爱莲15636563584问： 齿轮模数与转速比 - ？
怀化市甘露回答： 一、齿轮的模数m与转速n没有关系,模数是决定轮齿大小、以及齿轮直径大小的一个基本量. 二、转速n只与齿数z、以及传动比ι有关,它们之间的关系为: ι=Z2/Z1=n1/n2 式中: ι——传动比 Z1——主动齿轮的齿数 Z2——被动齿轮的齿数 n1——主动齿轮轴的转速 n2——被动齿轮轴的转速 三、与模数有关的公式: D=m*Z 式中: D——分度圆直径 m——模数 Z——齿数 即:分度圆直径=模数*齿数 四、由此可见,模数m与转速是没有关系的,改变模数m,也不能改变转速,而只能改变齿轮轮齿的大小,以及齿轮直径的大小.

爱莲15636563584问： 如何数齿轮模数？
怀化市甘露回答： 对于标准直齿轮来说: (标准齿高) 齿轮的齿顶圆直径=(模数+2)*齿数 (短齿高) 齿轮的齿顶圆直径=(模数+1.6)*齿数 斜齿轮的话按照上面只能计算出来断面模数,需要法面模数的话就要测量螺旋角,然后用端面模数乘以螺旋角的余弦值 这样的话,你拿一个齿轮,量出来最大的外径之后再按照上面的式子反推就行了,得到模数之后再去查一下标准模数表,找最接近的值,这样就是那个齿轮的模数了.

爱莲15636563584问： 齿轮齿数近圆整只能大不能小吗 - ？
怀化市甘露回答： 可大可小,一般齿数齿数互质就行

爱莲15636563584问： 齿轮中心距圆整只能调大吗 - ？
怀化市甘露回答： 可以大,也可以小 中心距时凑出来的,一般凑到标准,至少也要凑到整数 凑中心距(斜齿轮) 在不超出速比误差范围的情况下,可以调整模数、齿数调整螺旋角调整变位系数这些可以调整,但要保证传动质量和物理性能

爱莲15636563584问： 甲乙丙三个齿轮咬合当甲轮转动4圈时已轮恰好转动3圈当乙轮转动4圈时丙齿轮恰好5圈求3个齿轮的齿数各是多少 - ？
怀化市甘露回答： 齿数比是:15:20:16 但是最少齿数也不能那样算~~~ 机械原理机械设计,Z一般至少也要17啊,防止根切~~ 最好的选择是30,40,32,加工起来也比较方便 这是我用CAD画的一个图,显然你说的不是我这张图这种情况,因为这样是会产生干涉的(假设一个为主动轮,从转向分析会有矛盾),不能这样.因此你说的情况应该是开式的传动,即甲乙,乙丙,但甲丙之间没有联系.总之,齿数比是:15:20:16 .最好是选择30,40,32吧!有什么问题可以再讨论~~~

爱莲15636563584问： 两个齿轮轴线共线已知一个齿轮的齿数另一个齿轮的齿数应该如何求 - ？
怀化市甘露回答： 其中,未变位中心距 a 和啮合角 α ;变位后的中心距 a' 和啮合角 α' . 只能求出总变位系数,再合理分配两个齿轮的变位系数. 如果,你有齿轮实物,可以通过测量公法线长度尺寸等,确定单个齿轮的变位系数. 欢迎追问.

爱莲15636563584问： 惰轮为什么不会改变传动比啊,是不是惰轮必须和上一级齿轮相同才不会改变传动比啊 - ？
怀化市甘露回答： 惰轮,不论齿数多少,都不能改变传动比,只能改变转动方向.这是由传动比规律决定的.设:输入齿数Z1;惰轮齿数Z2;输出齿数Z3,则:...

爱莲15636563584问： 长100米宽20米的长方形面积是多少平方米是我家住房面积约100平方米的多少倍 - ？
怀化市甘露回答： 100*20=2000平方米 2000÷100=20 是2000平方米,是我家住房的20倍.

爱莲15636563584问： 摩托车125CC的齿轮原来是多少的,可以改变齿轮齿数来加速吗?应该改成多少齿的??? - ？
怀化市甘露回答： 起步会没力 前齿只能多一个 后面最好少一到两个 我的就是后面改少了两个 快了十公里

---