齿轮是滚动还是滑动
车轮是转动还是滚动
轮子在转动，也在滚动。轮胎在旋转，车身在平移，滑动摩擦地面给轮对外胎一个静摩擦力，轮毂和轮对之间有滑动摩擦。汽车在路上行驶时，车轮是旋转的，车厢的运动属于平移。轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，与汽车的悬架一起，可以减轻汽车行驶时的冲击，保证汽车具有良好的乘坐舒适性和乘坐舒适性。
车轮的运动方式是转动还是滚动?
车轮的运动方式是转动而不是滚动。
车轮是转动还是滚动
在行驶过程中，车轮既进行旋转又滚动，轮胎通过旋转驱动车身平稳移动。滑动摩擦力在轮子与轮胎之间以及轮毂与轮对的接触中起着关键作用。因此，车轮运动包含了旋转与滚动的双重特性。在行驶时，车轮保持旋转，而车厢的移动则属于平移。轮胎与路面的接触，配合悬架，能有效缓解行驶冲击，提升乘坐的舒适性和稳定...
车轮是转动还是滚动
车轮既是转动也是滚动。在汽车行驶过程中，车轮通过旋转来前进，同时也伴随着滚动摩擦。这种滚动摩擦是由于车轮与地面接触而产生的，它使得车轮能够平稳地行驶。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和...
轮子为什么会在地面上滚动而不滑动?
轮子可以滚动而不滑动，滑动而不滚动，滚动而又滑动，三种运动状态 滚动和滑动可看做两个独立的运动，滚动是因为力矩不平衡，滑动且有加速度是受力不平衡，首先，轮子由静止到运动，如果合力方向水平并且力矩平衡，如图1，则滑动而不滚动，轮子所有点的加速度相等，力矩不平衡的条件是这些力的延长线不交于...
车轮是转动还是滚动?
当我们注视着行驶中的汽车，对于车轮的运动方式<!--，不禁会引发思考：是旋转还是滚动呢？实际上<!--，车轮的运动方式更偏向于滚动。在汽车的行进过程中，车轮围绕其轴心进行圆周运动，这种独特的运动形式被称作滚动<!--。滚动不仅赋予汽车平稳的行驶特性，还通过减少与地面的摩擦阻力，显著提升了行驶...
物理,一个轮子,如果在完全光滑的平面上,请问轮子是滚动还是滑动...
如果平面没有倾斜如果轮子的球心竖直方向和平面垂直的话 它不会动 如果有一个力然他动的话应该是滑动 因为滚动需要摩擦力
小汽车车厢是平动车轮是滚动还是转动?
车轮是转动。其实滚动和转动是一回事，只是参照物选择不同，不同的说法罢了。以车转轴心为参照物，车轮绕轴就是转动。以地面某一点为参照物，车轮就是滚动。
向前滚动的轮子的形式既有什么又有什么
轮子滚动分纯滚动、纯滑动和边滚边滑的三种形式。当汽车在一条笔直的公路上正常行驶，这时汽车的运动方式是平移，轮子的运动方式纯滚动。当轮子滑动摩擦时（车轮卡死不动）相对地面向前运动就是纯滑动。当轮子在踩着刹车(不踩死刹车)的情况下前进或者后退时就是边滚边滑的运动方式。
为什么汽车轮子受的是滚动摩擦,而不是静摩擦?
通常考虑轮胎是处于滚动状态，所以是滚动摩擦（其他细节性的东西一般不做讨论）通过排除法证明一下：我也思考过这个问题，如果把运动过程看作无数个瞬间，每一个瞬间，轮胎都是对于地球相对静止的，没有发生滑动摩擦（没有发生滑动摩擦，并不代表就是静摩擦，因为摩擦分为三种：静摩擦，滑动摩擦，滚动摩擦...
凤城市迪尔回答： 首先轮齿从没有接触到完全接触并且最后分离,是存在滑动的.从整个平面上来看,轮齿是存在转动的,所以说既有滚动也有滑动.
希乔15171074652问： 齿轮齿条是滚动接触还是滑动？
凤城市迪尔回答： 是滚动接触
希乔15171074652问： 齿轮与滑动齿轮的区别 - ？
凤城市迪尔回答： 齿轮主要指一般常见齿轮,即非滑动齿轮.滑动齿轮是指齿轮可以在轴上轴向移动,为的是变速,与轴采用花键联接.一般齿轮与轴采用键联接,不能轴向移动.
希乔15171074652问： 齿轮为什么会损失机械效率?？
凤城市迪尔回答： 按照齿轮传动的原理,两齿轮在节点处作没有滑动的纯滚动,且假设齿轮为刚体的话,齿轮传动是没有效率损失的. 但是实际情况是,制造齿轮的材料不可能是刚体,不可避免存在弹性变形,在反复弹性变形时就要消耗能量;而且弹性变形使得齿轮啮合不再是理论上的纯滚动,就会存在滑动摩擦.再者实际制造精度不可能达到理论上的精度,也使得实际啮合与理论有差别,不再是纯滚动.还有就是实际齿轮齿面非刚体理论上光滑平整的因数,也会影响齿轮实际啮合. 建议大家可以探讨一下如何才能提高齿轮传动的机械效率?
希乔15171074652问： 齿轮传动 功率 转矩 转速 损耗 - ？
凤城市迪尔回答： 首先,一对齿轮的传动效率是很高的,一般可达99%.在齿轮传动中,转速是没有“损耗”的,是按照传动比传过来的,有损耗的是扭矩,最终输出轴的扭矩值会比从输入轴按传动比计算来的扭矩值要小些.在齿轮计算时,这个“损耗”是有所“考虑”的,是在各种“系数”里体现的. 扭矩的损耗是体现子哪个环节呢?一对齿轮在啮合、传动的过程中,齿面之间既滚动又滑动的,只有在节点处是纯滚动.扭矩的损耗也是功率的损耗,主要就在滑动摩擦损失上的.当然,轮齿等的受力变形、齿轮搅油阻力(飞溅润滑时)等,都可以损失功率、扭矩的.至于你一再提出的惯性力的问题,我想,当齿轮机构正常工作运转时(一般都是“匀速”的,相对来讲),惯性力的阻力就消失了.
希乔15171074652问： 齿轮传动时那个方向受力最大? - ？
凤城市迪尔回答： 垂直,齿轮基圆的内公切线方向
希乔15171074652问： 轴,轴承,齿轮工作原理是什么? - ？
凤城市迪尔回答： 轴承的工作原理:轴承为基础发展起来的滚动轴承,其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦,一般由两个套圈,一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基...
希乔15171074652问： 圆周运动齿轮转动的规律线速度,角速度,周期,齿数,半径之间的关系 - ？
凤城市迪尔回答： 设两个齿轮半径分别为r1、r2 线速度:因为两齿轮转动时,两轮边缘线速度相等,即v1=v2,以此为出发点, 角速度:由 v=ωr 知 ω1/ω2=r2/r1 ; 周期:由 v=2πr/T 知 T1/T2=r1/r2; 对于齿数n1,n2:n1/n2=2πr1/2πr2,你应该理解.故接上式 n1/n2=r1/r2=T1/T2=ω2/ω1.
希乔15171074652问： 齿轮是滑轮吗 - ？
凤城市迪尔回答： 齿轮是传动轮而滑轮是被动轮,不要以为它们都在转就是一样的.
希乔15171074652问： 为什么齿轮比链轮的阻力小? - ？
凤城市迪尔回答： 齿轮传动是滚动摩擦,链轮和链条存在滑动摩擦,滚动摩擦阻力小于滑动摩擦.
