麦弗逊悬架结构简化图
麦弗逊式独立悬架是什么意思?
一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。在人体构造中，骨头与骨头间往往都由软组织相连接，它能够起缓冲保护...
麦弗逊独立悬挂和空气悬挂各有什么优点?
空气悬架能调整胎压，能降低胎压防滑。在沙漠或雪中可以防止轮胎打滑。可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性液压悬架直接把液压注入悬架中，实现承上启下作用。所以升降自如。能跑山路过河。独立悬挂注意事项 日常用车应注意...
汽车后悬架类型哪种好?
特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化，有利于汽车的操纵性和稳定性。麦克弗逊式是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式，减振器可兼做转向主销，转向节可以绕着它转动。特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化，这点与烛式悬架正好相反。这种悬架构造简单，布置紧凑，前轮定位变化...
汽车悬挂:独立悬挂一定更优秀?
支柱可在导管内上下滑动,最大优点为构造简单,占位置小,前轮之后倾角不会因车轮的跳动而改变,另外在麦花臣式悬吊以外的悬吊,外倾角方向汽车悬架平面图的定位需要上臂,牺牲空间,麦花臣式悬吊因避震器有此功能,可增大车室空间,在引擎横置的FF车因布置空间无余地,此优点就显得特别重要;缺点为行驶不平路面时,车轮易...
C5的悬挂是如何,有谁能给我说说?
这个问题问的好，我开C5一年了，觉得它的悬挂蛮不错。它的前悬挂是麦克弗逊式独立悬挂，后面是FML减震韧性多连杆式独立悬挂。前悬挂构造相对欧洲版要简化一些，虽然有所简化不过却很实用。C5悬挂的机械构造还不错，用料也很有保障，调校功力深厚，我认为算是同级的底盘高手。凭我使用至今的经验，C5的...
独立非独立悬架区分
非独立悬挂最常见的有扭梁式非独立悬挂、托拽臂式非独立悬挂、汽车钢板弹簧式非独立悬挂三种，现代轿车只应用成本管理非常严格的车系，多用于卡车和客车。6、成本不同：独立悬挂结构复杂，成本较高，还可能影响到一部分车内空间。而非独立悬挂相对成本较低，也可以给车内留下更多的空间。
一般车辆悬挂系统有几种,特点分别是什么
特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化，有利于汽车的操纵性和稳定性。麦克弗逊式是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式，减振器可兼做转向主销，转向节可以绕着它转动。特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化，这点与烛式悬架正好相反。这种悬架构造简单，布置紧凑，前轮定位变化...
...多连杆式、双连杆式、四连杆式、扭力梁式悬挂?
麦克弗逊式是绞结式 滑柱与下横臂组成的悬架形式,减振器可兼做转向主销,转向节可以绕着它转动。特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化,这点与烛式悬架正好相 反。这种悬架构造简单,布置紧凑,前轮定位变化小,具有良好的行驶稳定性。所以,目前轿车使用最多的独立悬架是麦弗逊式悬架。 关于麦弗逊悬架,车...
多连杆和五连杆悬挂哪个好
多连杆式包含五连杆式。两者没有区别。独立悬架的结构分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其中烛式和麦克弗逊式形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别。烛式采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式，形状似烛形而得名。特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳...
206的悬架系统有什么优势?
在悬架系统方面，东风标致206前桥采用防侧倾带横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬架， 前减震器为压力可以达到3 bars的液压减震器，提高了舒适性能并提供良好的减振效果同时延长了使用寿命；后桥采用纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬架。206在WRC赛场所向披靡，使用的正是这种悬架技术。麦弗逊是结构最简单的，也是...
昌江区肺力回答： 麦弗逊式独立悬架是什么意思?悬架系统是指车身、车架和车轮之间的连接结构系统,麦弗逊式独立悬架是悬架形式之一.主要包括减震器、悬架弹簧、下控制臂、纵杆、...
山疫15252213828问： 什么叫麦弗逊式悬架结构? - ？
昌江区肺力回答： 麦弗逊式悬架的车轮也是沿着主销滑动的悬架,但与烛式悬架不完全相同,它的主销是可以摆动的,麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合.与双横臂式悬架相比,麦弗逊式悬架的优点是:结构紧凑,车轮跳动时前轮定位参数变化小,有良好的操纵稳定性,加上由于取消了上横臂,给发动机及转向系统的布置带来方便;与烛式悬架相比,它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善.麦弗逊式悬架多应用在中小型轿车的前悬架上,保时捷911、国产奥迪、桑塔纳、夏利、富康等轿车的前悬架均为麦弗逊式独立悬架.虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量最高的悬架结构,但它仍是一种经久耐用的独立悬架,具有很强的道路适应能力.
山疫15252213828问： 什么叫麦弗逊式独立悬挂麦弗逊独立悬挂和双横臂独立悬挂 ？
昌江区肺力回答： 汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架.那么什么叫麦弗逊式独立悬挂呢?麦弗逊悬挂(MacPhersan),是现在非常常见的一种独立悬挂形式,大多应用在车辆的前轮,这种悬架是以发明者麦弗逊命名的.麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减振器以及A字下摆臂组成,减振器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象,限制弹簧只能作上下方向的振动,并且可以通过对减振器的行程、阻尼以及搭配不同硬度的螺旋弹簧对悬挂性能进行调校.麦弗逊悬挂最大的特点就是体积比较小,有利于对比较紧凑的发动机舱布局.不过也正是由于结构简单,对侧向不能提供足够的支撑力度,因此转向侧倾以及刹车点头现象比较明显.
山疫15252213828问： 何为麦佛逊式悬挂 - ？
昌江区肺力回答： 其实麦弗逊式悬架是独立悬架的一种,而且是结构非常简单的一种,麦弗逊式悬架是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式,减振器可兼做转向主销,转向节可以绕着它转动.特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化.这种悬架构造...
山疫15252213828问： 麦佛逊式悬架的介绍 - ？
昌江区肺力回答： 麦弗逊(Macphersan)式悬挂是独立悬挂的一种,是当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮.简单地说,麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成,减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象,限制弹簧只能作上下方向的振动,并可以用减震器的行程长短及松紧,来设定悬挂的软硬及性能.虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意,其结构体积不大,可有效扩大车内乘坐空间,但也由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗刹车点头作用较差.
山疫15252213828问： 麦弗逊式悬挂与纵臂扭转梁式有什么区别 - ？
昌江区肺力回答： 麦弗逊式悬挂属于独立悬架,简单地说,麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成,减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象,限制弹簧只能作上下方向的振动,并可以用减震器的行程长短及松紧,来设定悬...
山疫15252213828问： 什么是麦弗逊式独立悬架?？
昌江区肺力回答： 麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一.麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,绝大部分车型还会加上横向稳定杆.主要结构简单的来说就是螺旋弹簧套在减震器上组成,减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、...
山疫15252213828问： 什么是麦克弗逊式悬架?？
昌江区肺力回答： 麦弗逊悬架是以一个汽车设计师命名的前悬架方式.悬架的结构分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种,其中烛式和麦克弗逊式形状相似,两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起,但结构不同又有区别.麦克弗逊式是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式,减振器可兼做转向主销,转向节可以绕着它转动.特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化,这点与烛式悬架正好相反.这种悬架构造简单,布置紧凑,前轮定位变化小,具有良好的行驶稳定性.所以,目前轿车使用最多的独立悬架是麦弗逊式悬架.烛式采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式,形状似烛形而得名.特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化,有利于汽车的操纵性和稳定性.
山疫15252213828问： 麦弗逊悬挂! - ？
昌江区肺力回答： 在看车买车过程中,大家经常在简介资料“悬挂结构”一栏上见到诸如麦佛逊式,多连杆式,双叉臂式,拖曳臂式等多种形式的汽车悬挂结构介绍.那么,悬挂系统在汽车中起什么作用?不同形式的悬挂结构各有什么特点?什么样的悬挂系统才...
山疫15252213828问： 麦弗逊悬架的特点 - ？
昌江区肺力回答： 麦弗逊悬挂通常由两个基本部分组成:支柱式减震器和A字型托臂.之所以叫减震器支柱是因为它除了减震还有支撑整个车身的作用,他的结构很紧凑,把减震器和减震弹簧集成在一起,组成一个可以上下运动的滑柱;下托臂通常是A字型的设...
