飞机维修147证难考吗
飞机维修147证难考吗
难考。要具备一定的理论基础知识，而且还要具备较强的动手操作能力，在操作过程中能够解决一些实际问题，所以难考。飞机的147执照是中国民用航空局颁发的一种航空器维修人员执照，全称为“民用航空器维修人员基础执照”。持有这种执照的机务人员可以从事飞机机体的检查、维修、更换零部件等作业。负责发动机的检...
机务维修147考试有多难
不难。根据查询中国教育网显示，机务维修147考试分为理论考试和实操考试，通过率达到了百分之八十，所以不难考。
机务维修147考试有多难
好考。根据查询147维修执照通过率得知,147维修执照通过率高达百分之八十,好考。机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为地面机械员。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站外站，从事飞行...
机务维修147考试有多难
有难度。机务维修147考试的难度因人而异，普遍认为考试有一定难度。要获得证书，需要具备一定的理论基础知识，并具备强的实践操作能力，能够解决实际问题。培训可分为民用航空器维修基础培训、民用航空器机型培训等。理论知识都需要应用于实践中，培训的目的是为了提高维修的基本技能，保证航空器的正常运行。
147维修执照难考吗
好考。根据查询147维修执照通过率得知，147维修执照通过率高达百分之八十，好考。要想获得维修执照，需要具备一定的理论基础知识，还需要具备较强的动手操作能力，在操作过程中能够解决一些实际问题。
民航147部的考试难度大吗?
CCAR147-民用航空器维修培训机构合格审定规定。民航执照考试147部的147是机务基础技能培训，在有147资格的培训学校都能学习，时长一年多，学费很贵，没有门槛。分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分...
航空147证书考几门好不好考
不好考。因为航空147证书考12门，分为10门笔试，1项基本技能考试，1项口试。考的范围比较广，比较严格。
147执照如何考
2. 民航执照的147部考试涉及机务基础技能培训，该培训可在具备147资格的培训机构进行，通常持续一年多，费用较高，入学无特定门槛。3. 培训分为多个模块，学员完成学业并获得合格证。4. 实操模块的合格成绩可替代66执照考试的实操部分。5. 民用航空器维修人员执照包括基础部分和机型部分。6. 维修人员执照...
147执照如何考
CCAR147-民用航空器维修培训机构合格审定规定。民航执照考试147部的147是机务基础技能培训，在有147资格的培训学校都能学习，时长一年多，学费很贵，没有门槛。分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分...
上海东方航空机务维修147执照补考不及格怎么办
了解原因，制定计划，寻求支持。1、了解原因：与教师或相关人员沟通，了解补考不及格的具体原因。2、制定计划：根据不及格的科目，制定详细的学习计划，复习教材、参加辅导班，确保有足够的时间和资源来重新准备。3、寻求支持：寻求帮助，与老师、同学或辅导员交流，寻找学习支持和建议，以改进准备并解决问题...
石门县锦普回答： 你指的是维修基础执照吗?这个是难者不会会者不难.只要你用心准备,好好看书,融汇贯通,自然就能考到.毕竟是水平性考试,不会刻意难为你.网上都有教材和题库,自己搜搜都能找到.全国很多地方也有专门的培训机构,专门培训考执照的,但是学费会比较贵,还是自己看书吧.
乐正骆19469161114问： 民用航空飞机维修基础执照好考么 - ？
石门县锦普回答： 花点时间先把笔试考了,然后把实操学了,剩下口试慢慢考.笔试我一次考过十门的,看题库,不难考.实操交了钱学,基本上都能过的.口试通过率不高,只有35%左右,所以先把那两门考了,慢慢考口试,早点准备
乐正骆19469161114问： 147执照如何考 - ？
石门县锦普回答： CCAR147-民用航空器维修培训机构合格审定规定.民航执照考试147部的147是机务基础技能培训,在有147资格的培训学校都能学习,时长一年多,学费很贵,没有门槛.分几个模块毕业拿合格证.其中实操模块合格可以代替66执照考试的实...
乐正骆19469161114问： 什么是147培训啊 - ？
石门县锦普回答： 147是就是学习维修飞机的专门学校,只要掏钱就能上,出来后有飞机维修基础执照,有的有机型执照,学费比较贵,一般三年十万
乐正骆19469161114问： 东航招聘 机务维修 - ？
石门县锦普回答： 一般要是没有飞机维修经验的话是很难进入维修单位的.这个不是单位规定的,民航法规里有规定,各个单位的质量部门在维修授权时参照的都是适航法规.所以比较难. 还有一种情况就是维修单位在不缺少民航维修人员的情况下会单独招聘一些实习生或学徒工,积累2年以上的经验后就等获得公司的维修授权了.你可以打电话询问东航是否需要你这类人员.
乐正骆19469161114问： 我是学机电的理科南,对维修挺感兴趣,很想 钻研一下飞机,不知道维修飞机需要学习多久可以学成? - ？
石门县锦普回答： 这个维修飞机吧,它跟修一般的车又不一样.这个工作说的简单点,就是给飞机进行维修和常规保养,航前和航后检查等工作. 一般开始进入航空维修公司的人员都是实习生,更多是劳务派遣,一旦考取机务证,马上转直签,待遇上调.但是这个机务证书是很难考的.不是几个月就能修炼成的.你要跟人人家老师傅慢慢熬日子.这就看你个人有没有这个毅力了.希望得到您的采纳---解答来自于中义神州航空实训基地
乐正骆19469161114问： 不高考可以学飞机维修么 - ？
石门县锦普回答： 可以,但是必须先到航空公司机务(也就抄是修飞机的单位)工作三年以上,由单位出具工作时间证2113明,到天津民航大学学习四至六个月,考试合格,可获得飞机维修基础5261执照,共考十门,难度很大,在全日制上四年学的民航专业本科生一次通过的也不到一半4102人,没有基础知识就更难了.但可以试试,学费+住宿+吃的话三万五左右,考过了单位才报1653销,也报不了那么多,学费全报,其它报的有比例的.
乐正骆19469161114问： 急急.........飞机维修,执照考试,做机务维修的进来 - ？
石门县锦普回答： 按照CCAR的规定,非民航专业要有3年独立工作经验才能考基础执照.进公司后,最初几年本科专科没太大的区别,就是上升的空间要小一些,但是工作后也可以专升本.去社会上的培训学校的话别图便宜,去专业点的地方,中国民航大学有147培训的,七八万吧,具体不太清楚.如果有关系的话,还是先进公司吧,增加点工作经验
乐正骆19469161114问： 民航机务维修需要考什么证 - ？
石门县锦普回答： 飞机维修工程师分为机身和航电两类,有A,B,C三种执照: 1、A类为技工执照,分为A1(aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4(helicopter piston)四种. 2、B类为航线维修工程师执照,机身里又分为B1.1(aeroplane ...
乐正骆19469161114问： 飞机维修的执照难不难考,参考书是不是全English - ？
石门县锦普回答： 基本上分为FAA执照,JAA执照等外国执照,还有我们国内的CAAC执照. 国内照基本都是中文,当然书中有一两个英文单词是不可避免的. 考试分为笔试,口试和实做.FAA照也是如此.JAA不太了解. 国内照分为机电(ME),电子(AV),附件和管理人员执照(这个好像不用实做). 对于笔试,是分科目考的,一场3小时,科目可按规定自由组合.所有考试70分及格有效期两年,意思是说要所有的科目都通过了且都在有效期内才可以申请执照,换句话说要在两年内把所有科目都考完且通过. 其实说容易也容易,只要坚持一般人都是可以拿到的.当然我也见过时间到了,考完最后一科,第一次考的又超期了. 祝你成功!
