轨道车辆的修程有哪些

作者&投稿:威米 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

城市轨道交通车辆的检修方式有几种?
架修是在经过多次(一般5次)定修或运行50万km以后进行的高级修程,检修范围大,质量要求高。架修有的在车辆段内进行,如北京地铁;有的在车辆修理工厂内进行,如上海地铁。其任务是维护车辆的基本性能,保证安全舒适地运送乘客。架修时对车辆进行全面检查,着重于分解检查车辆的转向架、车钩缓冲装置和制...

城市轨道交通车辆的检修方式有哪几种?
城市轨道交通车辆的修程大致分为列检(日检)、月检(双月检)、定修、架修和厂修(又称大修)。检修制度及管理项目一任务城市轨道交通车辆的检修管理体任务。

什么是铁路修程
具体分为大修(亦称厂修)、段修和辅修三种修程,大修在工厂进行,段修和辅修在车辆段进行。还有一种分法为大修,段修、辅修和轴箱检查(简称轴检)四种修程,大修在工“进行,其余均在车辆段或列检所进行。其要求为区分不同修程、速度和牵引质量等级,明确运用维修和高级修定位,分别制定重点检查检...

城市轨道交通车辆检修的方式有几种?
检修的方式有五种,分别分分别为列检,月检,定修,架修以及厂修这五种。列检就是每日进行检查。及时排除故障。月检,就是每个月进行检查。定修就是定时修理,排除故障隐患。架修是将编组列车解体后,使用设备将地铁列车架起来进行检修。厂修就是全面恢复性修理,要求对车辆全体解体检查整理。修理和实验...

城市轨道交通车辆的检修方式有几种?
城市轨道交通车辆的检修方式大致可以分为以下三种:1. 定期检修:这是一种按照一定周期进行的检修方式,根据车辆的使用频率和强度,确定检修周期,通常是按日、月、季度或年度进行。定期检修的内容比较全面,包括对车辆各个部件的检查、维护和修理,以确保车辆的安全运行。2. 状态检修:这是一种根据车辆实际...

综合我国主要城市轨道交通车辆的修程,大致可分为那些?各修程检修作业内...
不同专业不一样,包括日检,周检,月检,季检,年检,故障修等,确保系统及业务正常!地铁车辆在运营时一般采用固定编组的电动列车组,它不仅有良好的牵引、制动城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车。

货车定期检修的修程分为
货车定期检修的修程分为厂修、段修、辅修、轴检。

我国现代城市轨道交通车辆检修修程有那几个等级?其含义分别是什么...
一二级检修为运行检修 三四五为高级检修 共五个等级

轨道车辆的六级检修修程是怎样规定的
轨道车的检修工作必须实行”预防为主,养修并重“的原则,使用单位应探索应用诊断技术,实施状态监测下的预防维修,是轨道车保持良好的技术状况第57条轨道车辆实行以检查保养为基础,项目修理和计划性修理相结合的检修制度。检修工作应严格执行保养规程、修理规范和检修技术标准的规定。第58条轨道车辆使用单位...

简述货车定期检修各修程的主要任务是什么
1、厂修:全面恢复车辆的基本性能,对底架、车体钢结构各梁、柱、板的腐蚀及变形按厂修限度进行修理,将各主要配件恢复原有性能,保持其应有的强度,以保证车辆在长期运用中技术状态良好。2、段修:维护货车的基本性能,保持在下次相应修程之前各部状态、性能良好,延长车辆及零部件的使用寿命,减少临...

说田17154337178问: 我国高速动车组的修程分为哪几种? -
思茅市小儿回答: 分为一二三四五级修.日常检修就是一二级修,高级修就是三四五级修.

说田17154337178问: 铁路货车的修程分为哪几种? -
思茅市小儿回答: 铁路货车段修规程 1.1 铁路货车是完成铁路货运任务的重要运载工具,特别是在全国运行,除机保车和部分罐车及专用车外,一般无固定配属保养单位,并且数量大、类型多,因此,必须加强货车的定期维修保养工作.为了统一检修技术要求和...

说田17154337178问: 重型轨道车年检的项目有哪些,分别是什么? -
思茅市小儿回答: 检 修 第57条 轨道车辆实行以检查保养为基础,项目修理和计划性修理相结合的检修制度.检修工作应严格执行保养规程、修理规范和检修技术标准的规定. 第58条 轨道车辆使用单位的设备主管人员,应安排好保养和检修计划,并监督检查执...

说田17154337178问: 铁路局机务段 c1 c2 c3 c4 c5修程分别是什么意思 -
思茅市小儿回答: 中国铁路总公司(简称:总公司)决定自2015年4月1日起,对和谐型机车修程修制进行改革.在修程上,设置C1、C2、C3、C4、C5、C6修6个等级,其中C1-C4修为段级修程,C5、C6修为高等级修程. 和谐型电力机车各修程周期为: C6修:...

说田17154337178问: 请从事或了解地铁车辆检修工作的回答 -
思茅市小儿回答: 地铁车辆检修,主要是根据车辆运用说明书的要求,对车辆的各个系统,进行日检、周检、月检、架修、大修等修程内进行检查、确认和维护,发现异常后进行相应的处置.现在的工业,主要是依靠设备,而不是依靠人,总体劳动强度不高,但是由于车辆每天白天要正常运营,许多检查、维护工作可能要晚上做,加班会多一点.假期、工资、福利应该都是不错的,我不了解,就不便细说了.

说田17154337178问: 什么是轨道交通的检修调度? -
思茅市小儿回答: 车辆检修调度员1 受检修中心分管主任的领导,对本班当值工作负责.2 核心职责是充分利用有限的检修资源条件,详细计划、合理安排作业.3 负责组织各班组完成本班的各项计划检修任务,负责作业实施过程中协调与其它部门的接口工作....

说田17154337178问: 火车客车的日常维修包括哪些方面 -
思茅市小儿回答: 修程:分为辅修、小修、中修、大修 辅修一般为3万公里一次大约四十天,小修为6万公里一次,中修30万公里一次,大修80-100万公里一次. 和汽车保养不同的是因为要控制成本所以每次中修时才更换机油,平常缺了就添一些,换油费用在10万元左右,1.2吨.小修和中修时更换三滤,其实也不能叫三滤,有燃油粗滤器、燃油精滤器、机油粗滤器、机油精滤器、机油离心精滤器等. 辅修维修费用控制在3万元以内,小修稍高不到6万元,而中修时需要将车解体,费用在25万到30万元之间,大修是机车最大修程,费用也相当的高,一次大修费用在130万元到180万元之间.


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