轨道电路受电端
不属于轨道电路组成的是什么
不属于轨道电路组成的是储电设备。钢轨线路、钢轨绝缘、送电端、受电端均属于轨道电路组成，而储电设备为外界装置。轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。
高压脉冲轨道电路中第一受电分支是啥
轨道电路是一种用于传输和供应电能的系统，常见于城市轨道交通（如地铁、有轨电车）的供电系统中。它通过向轮轨或第三轨提供直流电源，为车辆提供动力和运行所需的电能。第一受电分支的连接通常是由电力公司或供电部门负责安装和维护的，确保轨道电路能够稳定、可靠地供电。具体的设计和配置可能会因不同的...
轨道电路由哪些部分组成
轨道电路由以下几个关键部分组成：1. 钢轨：作为轨道电路的基础，钢轨承担着传输信号的重要角色。2. 绝缘节：这些绝缘节用于将轨道电路划分为多个独立区段，以防止信号干扰。3. 送电设备：该设备负责向轨道电路提供必要的电能，通常包括电源、限流电阻以及相应的连接线。4. 受电设备：受电设备接收送电...
铁路轨道电路是如何工作的?
作用：1、可以检查和监督股道是否占用，防止错误的地办理进路。2、可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。3、检查和监督轨道上的钢轨是否完好，当某一轨道电路区段的钢轨折断时轨道继电器也将因无电而释放衔铁，防护这一段轨道的信号机也就...
铁路信号送电端和受电端的原理是什么
铁路信号机的工作原理是基于铁路信号系统的。铁路信号系统是由信号机、轨道电路、信号电缆、信号机控制器、信号机电源等组成的。当列车行驶到信号机前时，信号机会发出不同的信号，指示列车运行的方向和速度。信号机的信号是由信号机控制器控制的，信号机控制器会根据列车的运行情况和信号机联锁设备的状态...
轨道的送受电变压器一样吗
一样。轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面短路时，保护送电电源不会被烧坏，变压器是静止电器，由铁心及两个或两个以上的绕组组成，绕组之间由铁心中交变磁通联系，实现从一种电压变为另一种电压，轨道的送受电变压器一样。
相敏轨道电路是什么意思
是指轨道电路受电端的接受设备有两路输入，在轨道电路空闲的情况下，两路输入在满足一定的相位要求时轨道继电器才可以吸起。当轨道电路占用时该相位选择性可以可靠的解决轨道绝缘的防护问题，不会使继电器错误吸起。相敏轨道电路是什么意思
轨道电路的主要作用是监督列车占用及( )
钢轨是电路的一部分，通常由两个钢轨组成一个轨道电路。绝缘节是一个特殊的装置，它允许列车从一个电路进入另一个电路。受电端位于列车行驶方向的轨道上，用于接收电流并检测列车的位置。送电端位于轨道的另一端，为轨道电路提供电源。轨道电路的工作原理是当没有列车通过时，轨道电路处于空闲状态。此时，...
轨道电路可分为?
钢轨断轨信息能流通；能导电钢钎、铁铲等横两根钢轨某处信息短路能流受电端；气温度变化钢轨阻抗变化道床清洁度变化道渣电阻变化等等素都影响轨道电路工作现线路实际没列车占用值班室控制台却反映车占用线路现象能接、发列车 感觉这样的提问没有意义 建议自己下去查查资料 ...
当其作为轨道电路时,又具有哪些作用?
当其作为轨道电路时又具有哪些作用我认为他作为轨道电路箱时候具有保护电路作用
昌黎县痰咳回答： 通过室内设备将电送至室外设备,室外设备通过引接线将电送个轨道区段,通过轨道区段的两根钢轨和受电端设备电流返回室内,室内受电端连接继电器,从而使继电器吸起,表示该轨道区段空闲.当有车占用时,送电端的电流一部分被车的轮对分走,从而受电端继电器所接收到的电流不足以使继电器吸起,此时该轨道区段显示红光带.轨道电路的作用也就是反应区段占用还是空闲.希望对你有所帮助.
伯牙吾台侦18058096031问： 简述轨道电路的基本原理.它有哪两个作用 - ？
昌黎县痰咳回答：[答案] 通过室内设备将电送至室外设备,室外设备通过引接线将电送个轨道区段,通过轨道区段的两根钢轨和受电端设备电流返回室内,室内受电端连接继电器,从而使继电器吸起,表示该轨道区段空闲.当有车占用时,送电端的电流一部分...
伯牙吾台侦18058096031问： 请教一下: 铁路上,轨道电路的送电端与受电端在配线图上怎么区分? - ？
昌黎县痰咳回答： 看图纸方框上方是加号还是点,加号是受电端点是送电端
伯牙吾台侦18058096031问： 25 HZ相敏轨道电路由哪几部分组成? - ？
昌黎县痰咳回答： 25Hz轨道电路设备的基本组成. 1〉送电端设备构成:送电扼流变压器BE25、轨道变压器BG25、电阻R0、保险RD1、保险RD2. 2〉受电端设备构成:受电扼流变压器BE25、轨道变压器BG25、电阻R0、保险RD1、防雷FB、防护盒FH、25HZ轨道继电器GJ(JRJC1-70/240). 另外25HZ轨道电路的轨道电源和局部电源分别由独立的轨道分频器和局部分频器给轨道继电器的轨道线圈和局部线圈供电.
伯牙吾台侦18058096031问： 铁路轨道电压一送多受的电压怎么调 - ？
昌黎县痰咳回答： 1. 轨道电路受电端变压器二次是固定的,调整时可在轨道电路送电端变压器二次侧调整. 2. 方法是根据铭牌上的表格调整,在一送多受的区段,每个受电端之间电压相差不超过1V,这时可以用调整轨道电路受电端限流器的方法来解决. 其余...
伯牙吾台侦18058096031问： 区域联锁、集中车站、二元相敏轨道电路名词解释是什么 - ？
昌黎县痰咳回答： 是指轨道电路受电端的接受设备有两路输入,在轨道电路空闲的情况下,两路输入在满足一定的相位要求时轨道继电器才可以吸起.当轨道电路占用时该相位选择性可以可靠的解决轨道绝缘的防护问题,不会使继电器错误吸起.
伯牙吾台侦18058096031问： 铁路信号设备中,DGJ与轨道电路受电端交流二元二位继电器GJ作用有什么不同? - ？
昌黎县痰咳回答： 很长时间都没有回答这种专业性问题了,呵呵! 就像你所说的,其实DGJ和JRJC继电器都是表示轨道电路状态的.但是,JRJC是轨道电路本身的接收继电器,它是直接反应轨道电路本身状态的,也是参与到轨道电路工作的组成设备.轨道线圈...
伯牙吾台侦18058096031问： 怎样调整25hz相敏轨道电路相位 - ？
昌黎县痰咳回答： 25Hz相敏轨道电路的测试调整步骤和方法 : 在轨道电路调整前,先测试、调整25Hz轨道电源屏 电源屏输出电源在外电网波动变化条件下,轨道电压应控制在(220±6.6)V,局部电压控制在(110±3.3)V,局部电压超前轨道电压90°±1°,方...
