车床加工薄壁工件视频
数控车床薄壁工件加工变形怎么办?
1、工件分粗，精车阶段粗车时，由于切削余量较大，夹紧力稍大些，变形也相应大些；精车时，夹紧力可稍小些，一方面夹紧变形小，另一方面精车时还可以消除粗车时因切削力过大而产生的变形。2、合理选用刀具的几何参数精车薄壁工件时，刀柄的刚度要求高，车刀的修光刃不易过长（一般取0.2~0.3mm）...
薄壁工件的加工方法
其中，件1为夹具主体，材料为45号钢，左端被夹持直径为80mm，可用来夹持工件的内孔直径范围为20～30mm；件2为拉杆，材料为45号钢，直径为21mm，它刚好与薄片工件上的φ21孔对应配合，使工件在夹具中定位及传递切削力；件3为已加工完左端面和内孔的工件，装夹时要注意工件与夹具体1的轴向夹紧配合。...
薄壁零件的加工方法
(1)采用开口套装夹:用开口套改变三爪卡盘的三点夹紧为整圆抱紧,即用三爪卡盘夹持开口套使其变形并均匀抱紧薄壁套后再车削内孔。(2)采用大弧形软爪装夹:改装三爪卡盘的三个卡爪,在三个通用卡爪上焊接大弧形软爪,增大夹持面积,减小薄壁套的夹紧和车削变形。注意在把大弧形软爪与原三爪卡盘的三个...
用普通车床加工铁质薄壁件
做一付圆筒软爪夹外圆就可以了
车床加工5.5的薄件,车外圆没用车断刀车断前外圆不椭,为什么别断后外圆就...
这就是加工薄壁件时产生了装夹变形。卡盘夹住外圆，把外圆夹变形了，此时车了外圆，如果工件不拆下来测量，外圆肯定是圆的，切断后夹紧力没有了，工件反弹恢复，就变成椭圆了。
要加工一个1mm厚的 外径20mm的薄壁圆管该怎么搞 用啥加工工艺啊
既然有加工精度要求，那就得按机械零件来加工了。用长管加工，先铣床开槽，管头留边保证强度，防止铣变形，然后上车床加工圆筒，去掉留边，再切断成件。
数控;车床加工薄壁件的方法
1、减少切削力造成的变形，可采用大偏角、内、外表面同时切削（使径向力相互抵消）等方法。2、分粗、精两次加工，减少热变形引起的误差，可在粗加工后留有足够的冷却时间，再进行精加工。3、切削用量还必须根据零件的材料、尺寸和精度的要求；但根据薄壁的特点，可以高传速、低进给、小吃刀量。
车床车一米四长的薄壁a3 管用什么刀什么方法加工?
内孔大的话，可以做一平板，打上中心孔，四面加工上顶丝，撑住内孔，用顶针顶住就行了。要是细管直接顶住，只能用跟刀架了，太长了。刀具一般的YW2和YT15就行，不过铁料粘，可以加冷却液
壁厚只有0.3mm的工件车床能加工吗
能。零件的表面粗糙度为1.6μm，壁厚0.3mm，为典型的薄壁套，其加工难度比较大，加工过程中容易发生变形，从而破坏产品性能。
求助 这个八角薄壁工件做怎么样的车床夹具好啊
这个活，我们公司可以接，我们有自己生产的机床，八个边和车内孔外圆，一次装夹就可以完成，保证同心度。若是量小，我们可以代加工。若量大，建议买机床
施秉县止咳回答： 薄壁套类零件的加工关键是工艺方法,而切削用量仅仅是工艺中的一小部分.工艺方面必须注意以下几点:1、减少切削力造成的变形,可采用大偏角、内、外表面同时切削(使径向力相互抵消)等方法.2、分粗、精两次加工,减少热变形引起的误差,可在粗加工后留有足够的冷却时间,再进行精加工.3、切削用量还必须根据零件的材料、尺寸和精度的要求;但根据薄壁的特点,可以高传速、低进给、小吃刀量.
叱干云19796169178问： 薄壁工件如何加工 - ？
施秉县止咳回答： (1)因为是薄壁零件,螺纹部分厚度仅有4mm,材料为45号钢,而且批量较大,既要考虑如何保证工件在加工时的定位精度,又要考虑装夹方便、可靠.通常的车削都是
叱干云19796169178问： 车床薄壁孔加工工艺 - ？
施秉县止咳回答： 1、分粗精车、2、采用大扇面卡爪或采用轴向夹紧力.3、采用90°内孔刀,副偏角适当大一点,后角尽量小但是一定要有,减少径向压力.4、转速适当选低一点.
叱干云19796169178问： 有没有车工老师傅知道薄壁零件防止变形的装夹方式有哪些 - ？
施秉县止咳回答： 普通车床车削薄壁件主要是根据实际零件的大孝长径比、加工精度要求、壁厚、材质等情况确定最合理的加工工序,最好是在粗制品上夹住,零件加工好后切断.另一个重要因素是刀具.
叱干云19796169178问： 车工多少毫米算薄壁工件 - ？
施秉县止咳回答： 判断薄壁工件、厚壁工件的标准应该是壁厚与工件直径之比小于某一个数值时,或者零件的内外径之差很小,或者在加工时容易被加持变形的零件,才能确定是薄壁工件.比如同样的壁厚尺寸,如果工件的直径很小,就有可能算不上是薄壁工件,如果直径很大,就会算做是薄壁工件.比如:一个零件的壁厚是3mm,工件的直径只有10几个毫米,这样的零件就不能算是薄壁零件;同样是3mm的壁厚的零件,直径有4、50毫米以上,这样的零件就可以算做是薄壁零件.
叱干云19796169178问： 数控车床薄壁工件加工变形怎么办? - ？
施秉县止咳回答： 1、工件分粗,精车阶段粗车时,由于切削余量较大,夹紧力稍大些,变形也相应大些;精车时,夹紧力可稍小些,一方面夹紧变形小,另一方面精车时还可以消除粗车时因切削力过大而产生的变形.2、合理选用几何参数精车薄壁工件时,刚...
叱干云19796169178问： 车床车细长薄壁套怎么车？
施秉县止咳回答： 打中心孔,车外圆,在钻三十一的孔,在用内孔车刀精车一下就行了! 不好意思没看到工件长三百,那么长车床加工不了,孔精度还那么高,可以考虑钻了之后用磨床! 要是还不行,可以去找做冷拔的,看看可不可以直接拔出来!或者用线切割加工,肯定可以做出来,就是时间长费用高! 你加工的这个件是过活塞的?用什么材料加工?不要粹火或者电镀?光洁度要求呢?
叱干云19796169178问： 薄壁件的磨削加工 - --求助 - ？
施秉县止咳回答： 零件是一个薄壁回转体,右边那块挤进去一个R1.5的槽通油,槽子最下方铣了个缺口让油可以进到里面.内孔尺寸Φ13,公差-0.1,装芯轴的时候是选配的,要求零件和芯轴间的间隙≤0.01.采用的是无心磨床M10100,磨削液为5%-8%的高磨液...
叱干云19796169178问： 普通车床加工？
施秉县止咳回答： 将转速调高,进刀速度减慢或磨刀
叱干云19796169178问： 这个薄壁工件能加工么?？
施秉县止咳回答： 这么长的,要是民用的话,楼上说的靠谱. 机加,非常之困难,主要这东西算个细长件. 短点的,我同事干过,材料不祥,军工的.因为是军工,所以不惜工本再加上那个零件并非通轴而是有台阶.民品是不会如此做的,成本太高. 设备就是普通的外磨和内孔磨做精加工. 先穿微锥芯轴,用车床一层一层拔留余量,然后粗,精磨外圆到图纸尺寸. 然后将零件塞入胎具,上内磨,到尺寸. 材料特殊,要用特殊砂轮,我们随机带的砂轮(事前考虑是军工,都带的诺顿的砂轮)和材质不匹配,上去,20分种下来,砂轮磨损厉害,工件毫发无损!换他们提供的砂轮和修整器后,顺利加工合格.直到机床验收完成,同事都不知道工件材质,砂轮牌号是什么.
