货车与轿车的碰撞测试
汽车百科知识:对撞·碰撞测试有参考价值
国内两大机动车碰撞测试机构:C-NCAP&C-IASI,对于车辆的标准测试均为单车的各角度碰撞,很少进行用户更感兴趣的「对撞」测试,这是为什么呢? 「对撞测试」能最直观的开到哪台车或哪种车型的安全性更高,但是这种测试实则没有意义。因为整备质量大的汽车在碰撞中更占优势,高一些的车辆会比矮一些的车辆安全性高,前置...
最新C-NCAP成绩公布,探岳5星半,国产获两星
日系车不安全？如果你现在还有这种想法那就大错特错了，丰田雷凌此前在中保研碰撞测试中的表现极为优秀，取得了第二名的好成绩，顺便一提，第一名同样也是来自丰田的奕泽。而在此次C-NCAP的碰撞测试中，雷凌也不负众望的拿下了5星成绩，并且它还是自愿申请，这份底气则来自于TNGA架构带来轻量化和安全...
为啥C-NCAP五星车,中保研一碰就碎?看看细节难度再说充值的事
很多安全性极佳的车型脱颖而出。在侧面碰撞项目中，C-NCAP采用的壁障重量为1.4吨，壁障高度为600mm，壁障车速为50km\/h，模拟的场景是被测试车辆被一辆轿车产品撞击后，侧面安全性的表现情况。但是现在SUV车型的总量接近新车销量的半数，显然，C-NCAP单纯模拟轿车撞击的场景就有失偏颇，也就是壁障...
汽车的碰撞测试是什么?
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国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
而大家比较关注的成员保护方面，红旗H5得分率为89.48%，其中碰撞是车内成员安全指数为61.509分（满分为68分），鞭打测试的氛围6.005分（满分为7分）。当然轿车本身车身高度更低，因此相比SUV分数略低一些些，是可以理解的。红旗H5同样有经过CCRT测试，其中在节能环保方面获得了A级评价，乘员健康和驾乘...
帕萨特的25%偏置碰撞:让自己成长了,也让行业警醒了
理性看待碰撞成绩 实际上，任何汽车碰撞测试，本质上都是一种“应试”，因为复杂的路面情况，没有一个实验室能够完全模拟。而之所以大家将C-NCAP称为“五星批发部”，而将中保研C-IASI称为“车圈纪委”，是因为二者采取的碰撞测试的项目、标准都不一样，由于C-NCAP存在多年，车企已经摸透了测试“题目”...
中保研碰撞测试成绩TOP20出炉:卡罗拉、A6L前十,多款国产车上榜
WEY VV5是我们国产SUV，它的质量口碑一直不错，而后四款车型全部是美系车，别克君威是销量破万的中型轿车，它此次也是入榜前二十。最后，以上就是中保研碰撞测试成绩最好的20款车型，奔驰和宝马的两款主打车型表现不错，而丰田卡罗拉也是位居第三，奥迪A6L和沃尔沃XC60的表现也很突出。而我们国产车也是...
碰撞测试标准再提升!车企:我太难了
IIHS的侧面碰撞测试是用一辆刚性、不可变形的壁垒车,在90°的角度垂直以一定的时速撞击被测车辆的乘员舱侧面,检验的是在侧碰撞事故中车辆对车内乘员的保护性。 而他们改进的地方,首先是提高了侧碰撞壁垒车的高度。因为美国道路上有大量的皮卡和SUV,所以发生事故时,撞击点往往很高。 这会让很多轿车的底边梁在碰撞中...
看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了
2月16日,中国保险汽车安全指数管理中心公布了2019年中国保险汽车安全指数(C-IASI,简称中保研)碰撞测试最新结果,长安CS75 PLUS以6项优秀(G)的卓越成绩,引起了业内广泛关注。 自去年C-IASI碰撞测试结果公布以来,众多参与测试的热销车型折戟沉沙,其中就包括了以安全见称的德系车型。想在C-IASI碰撞测试中获得高分?难度...
中保研碰撞成绩解析:你的“平安秘籍”来了
与IIHS一样的，中保研C-IASI在40%和100%碰撞之余，也有了很现实的25%偏置碰撞测试，同时，为了比C-NCAP和IIHS更贴近中国实际路况，侧面碰撞测试的台架车，也就是主动撞击车，变得更大也更重，撞击的最低点大幅提高，从很多轿车的下边梁高度提升到了直接是B柱全部受力。也就是说，以前是模拟轿车撞...
仪陇县头孢回答： 小轿车和货车相撞吃亏肯定是小轿车,货车作为运输货物的载重工具,在制造时使用的材料应该相对大部分小轿车要厚实,钢材用料要符合所承载的比例,小轿车作为乘用...
丘念15178891142问： 在汽车撞击试验场的一次碰撞实验中,一辆总质量为1吨且高速行驶的轿车,与一辆迎面驶来总质量为1.5吨的四轮车相撞,两车相撞后连为一体.经检测,两... - ？
仪陇县头孢回答：[答案] 两侧接触时各自的速度是初速度,轿车运动0.4m速度减成了零,四轮车运动0.6m速度减成了零;将两车的减速运动看成匀减速,运用匀变速运动速度位移各系式求得相撞过程中两车的加速度,人的加速度等于各自车的加速度,对人运用牛顿第二定...
丘念15178891142问： 卡车和汽车相撞,谁的力更大一些 - ？
仪陇县头孢回答： 力是相互的,一个是作用力.另一个是反作用力,两者大小相等,方向相反.不存在谁大,谁小.
丘念15178891142问： 轿车和货车发生碰撞不吃亏? - ？
仪陇县头孢回答： 开高速时候经常看到大挂撞车基本上没有生还的,大挂撞车后驾驶室全扁没有超过50厘米的.小车和大车撞只要不是钻被窝基本不会挂(夏利除外).力学上你可以试试踩一个易拉罐和一个Zippo那个容易扁.
丘念15178891142问： 一辆小汽车迎面与一大型货车相撞.此事件中() - ？
仪陇县头孢回答：[选项] A. 小型车受到的撞击力更大一些 B. 小型车与大型车受到的撞击力一样大 C. 撞击力对小型车产生的加速度更大一些 D. 撞击力对两辆车产生的加速度一样大
丘念15178891142问： 车子的强度和安全的关系 - ？
仪陇县头孢回答： 首先,关于门的问题,是因为车身采用了不同品质的止震材料和阻尼,国内在这方面的用料普遍成本偏低,所以导致了关门时有一种廉价感,实际上使用的钢材结构标准与国外相同,合资车型的技术指标对车身强度,硬度,结构要求比较严格,...
丘念15178891142问： 骑电动车跟过百吨的重型货车正面碰撞测试,重型货车被撞真的一点都不会慢下来? - ？
仪陇县头孢回答： 如果真的相撞,货车的速度一定会减下来.只不过在碰撞的过程中货车车身和电动车车身都分别吸收和分解了大部分的撞击力.而货币的重量远远大于电动车.所以当发生碰撞时我们只是看到电动车飞出去很远,但货车没有减速.其实货车的速度也慢下来了,只不过慢下来那个速度很小.我们用肉眼无法清楚直观地看到货车慢下来.其实货车是慢下来一点的.但如果你加油门的话,速度一下子就提上去了.希望能帮到您!
丘念15178891142问： 一辆小汽车迎面与一大货车相撞,请问两辆车产生的加速度是一样大吗(物理) - ？
仪陇县头孢回答：[答案] a=F/m F不变,m货大于m汽,所以a货小于a汽
丘念15178891142问： 请问,大货车跟小轿车迎面相撞,谁的损失比较大? - ？
仪陇县头孢回答： 小轿车,因为小轿车质量小于大货车,根据动量守恒定理,小轿车撞后的速度会是原速度的反向,所以后果想想都可怕....
丘念15178891142问： 一辆小汽车与一辆货车同时从甲乙两地相向开出,在距离中点60KM的地方相遇.已知小车与货车 - ？
仪陇县头孢回答： 设全长为7+5=12份 则 1份=60*2÷(7-5)=60千米 汽车行:60*7=420km 货车行:60*5=300km
