脱硝催化剂再生

作者&投稿:移梁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

草酸催化脱脂和硝酸催化的区别
催化剂和对环境影响不同。1、催化剂不同:草酸催化脱脂是利用草酸及草酸盐作为催化剂,硝酸催化脱脂是利用硝酸及硝酸盐作为催化剂。2、对环境影响不同:草酸催化脱脂需要对草酸进行回收处理,以减少环境影响,相对环保,硝酸催化脱脂过程容易产生废液和废气,处理过程对环境污染严重。

硫化氢的危害和防治
你好,硫化氢的危害是易燃气体能在空气中燃烧产生蓝色的火焰并生成SO2和H2O,在空气不足时则生成S和H2O。超剧毒,即使稀的硫化氢也对呼吸道和眼睛有刺激作用,并引起头痛,浓度达1mg\/L或更高时,对生命有危险,产生硫化氢的生产设备应尽量密闭,并设置硫化氢泄漏自动报警装置。对含有硫化氢的废水、废气、...

苯胺的生产工艺设计
该工艺技术成熟,反应温度低,设备及操作简单,投资也少。不足之处是反应压力较高,还需定期更换催化剂。目前国外大多数苯胺厂商(如Lonza、Bayer等公司)仍采用该工艺。其中Lonza公司以Cu\/浮石为催化剂,进料温度为215℃,H2与硝基苯摩尔比为100:1,催化剂再生周期为6个月;Bayer公司以Pd\/Al2O3为催化...

钯催化剂的钯催化剂制造、活化和再生及回收
为了保持钯催化剂的高活性,就需要在原料中减少或除去这些有害物。但在钯催化剂的使用过程中也会有因催化剂本身颗粒聚集、晶格变化等原因而活性下降,这就需要对失活的催化剂进行再生活化,活化的方法类似于制造过程的焙烧和活化。重新恢复活性的钯催化剂可以重新进行使用,直到完全失去活性,不能再生。这...

什么是硝酸催化氧化
催化氧化则是在有氧气和催化剂的条件下一定温度和压强中所发生的反应如醇催化氧化得醛(或酮)醛催化氧化得酸。在醇的催化氧化中伯醇催化氧化得醛仲醇催化氧化得酮

苯的硝化反应的催化剂可以是什么?实质是什么?
浓硫酸。实质是取代反应——将硝酸变成亲电性物质便于进攻苯环 浓硫酸就行的,实在要别的就是磷钨杂多酸,它催化NO2作为硝化剂的反应。

...钴的工艺流程如图:注:钴与盐酸反应极慢,需加入催化剂硝
(1)根据表中的数据知道,当pH等于10的时候,收率最高,镍离子的含量最小,除镍效果最好,故答案为:10;(2)钴离子易从正二价容易被氧气氧化到正三价,发生的化学方程式为:4Co(OH)2+O2+2H2O=4Co(OH)3,故答案为:4Co(OH)2+O2+2H2O=4Co(OH)3;(3)加入纯碱碳酸钠可以和酸...

关于浓硫酸作催化剂的硝化反应
浓硫酸催化硝酸和甲苯的反应。先说这个反应,首先这个反应是亲电取代反应,浓硫酸在这里并不是你所说的脱水的作用,他的作用是使硝酸分解,产生强的亲电基正离子。正是这种亲电基正离子去进攻甲苯才反应的。这个浓度没有一个特定的要求,只是浓度低的时候这种作用减弱,所以反应也就减弱了。一般最好是...

怎样去除水中的硝酸盐
1、化学脱氮 在碱性 pH 条件下,通过化学方法可以将水中的硝酸盐还原成氨,该反应在催化剂 Cu 的作用下进行, Fe\/NO3- 的比值为 15:1,该工艺会产生大量的铁污泥,并且形成的氨需要用气提法除去。2、反渗透 常用的反渗透膜有:醋酸纤维素膜、聚酰胺膜和复合膜。压力范围为 2070 ~10350kPa 。

请问废汽车三元催化器回收的用途是什么?
回收再利用,回收到固定地方后进行再加工,然后进行售卖,安装到下一个汽车上。同时也可以回收相关金属,在汽车修理厂、废旧车场三元催化剂加多。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当...

可承13874469633问: SCR脱硝催化剂再生是否符合国家产业政策?或是限制类的? -
句容市民诺回答: SCR脱硝催化剂再生是符合国家产业政策的,但目前已正式将使用后的催化剂列为危险固废HW50,转运、存储都需要按危废物管理要求到当地环保局备案.不知是否对你有用?

可承13874469633问: 国内哪个高校做脱硝催化剂再生比较好 -
句容市民诺回答: 国内有些高校技术不太成熟,但是也有做的不错的,比如浙江大学、清华大学等.脱硝催化剂泛指应用在电厂SCR(selective catalytic reduction)脱硝系统上的催化剂(Catalyst),在SCR反应中,促使还原剂选择性地与烟气中的氮氧化物在一定...

可承13874469633问: 电厂的脱硝废催化剂是怎么处置的 -
句容市民诺回答: 脱硝催化剂属于钒钛,分可再生和不可再生的,必须有危险废物处置资质

可承13874469633问: 脱硝催化剂堵了以后怎么办 -
句容市民诺回答: 一般催化剂已经堵死的孔,不会在烟气的作用下变通.发现催化剂堵塞,要分析查找原因,有针对性地采取有效措施,才能防止更多的孔被堵塞,有效控制堵塞率.合理的机械堵塞是正常的现象,但过高的堵塞率就需要通过再生等方式来降低了.声波吹灰器无法疏通已经堵塞的孔.

可承13874469633问: 脱硝催化剂各层间温差是什么原因? -
句容市民诺回答: 脱硝设施由于系统的热损失(温度降低)和反应放热(温度升高),综合导致趋势是烟温略有下降,一般控制值是脱硝设施进出口烟温下降不超过5度,体现在各层催化剂之间也会有一些温差.

可承13874469633问: 什么事脱硝催化剂的员材料 -
句容市民诺回答: 脱硝催化剂原材料包括:麦森钛白粉MS-TCA03脱硝催化剂比表面积大、催化活性高、化学性质稳定、耐硫好、使用寿命长.本品是SCR脱硝催化剂的载体材料, 主要是处理氮氧化物,专门为垃圾焚烧电厂和化工、炼油、炼焦、玻璃制造厂烟气治理以及汽车、轮船尾气处理所需脱硝催化剂的制造.亲水性高、吸附力强,比表面积大,催化活性高,600℃高温烧结后比表面积稳定,不产生二次污染.此产品主要用于脱硝,可使100%烟气量条件下,脱硝率95%以上.

可承13874469633问: 烟气脱硫脱硝国内外发展现状
句容市民诺回答: 随着我国经济的发展 ,在能源消费中带来的环境污染也越来越严重.其中大气烟尘、酸雨、温室效应和臭氧层的破坏已成为危害人民生存的四大杀手.燃煤烟气所含的烟尘、二氧化硫、氮氧化物等有害物质是造成大气污染、酸雨和温室效应的主...

可承13874469633问: 脱硝催化剂的发展简史 -
句容市民诺回答: 催化剂是SCR技术的核心部分,决定了SCR系统的脱硝效率和经济性,其建设成本占烟气脱硝工程成本的20%以上,运行成本占30%以上.近年来,美、日、德等发达国家不断投入大量人力、物力和资金,研究开发高效率、低成本的烟气脱硝...

可承13874469633问: 固体催化剂活性再生和不能再生的实例 -
句容市民诺回答: 双氧水制氧气用的氟石.二氧化锰活性都不变,氯酸钾制氧气时加入的二氧化锰回收后可再用.橡胶轮胎中加入的催化剂不能再生


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