红牛为何不更换引擎
中国的牛人这么多,为什么 就不能再开发一个搜索引擎。
没那么容易，搜索引擎涉及的技术和算法极为广泛，而且其成本也颇为不低，而且百度谷歌之类的早就已经牢牢地占据了市场。我对引擎的技术也极为爱好，10年的时候自己辞职着手开发，奈何人手不够，个人力量有限，这个计划就中途破产了，不过近两年还是陆续有新引擎出现的，像中搜，即刻，还有新出的360，当然...
史料|马自达CEO确定转子发动机将回归?揭秘转子前世今生
其次,因为没有了曲轴、传统的进排气阀、凸轮轴等等一系列的零件,转子发动机的体积就可以很小,而且因为发动机内部不会有往复运动,所以它在运行时的振动很小,也更加平顺。 简单点说,转子发动机的气室是一个椭圆形的,不像传统的圆柱形。在里面有一个旋转的转子,转子的形状也很特殊,是三段圆弧组成的类似于等边三角形...
9年跑了160万公里,没有换过大件,怎样的车才会这么牛呢?
坦途不同于其他车辆，它并没有上过路，因为它是被一个公司用作测试的。在9年的测试中，一共跑了160万公里，日常只需更换机油和维保养，依然保持着非常良好的状态。在九年的行驶过程中，强悍的丰田坦途车没有维修过一次发动机，也就是说，核心部位没有进行过大修。虽然坦途车的外观设计没有那么的好看...
老牛搜索引擎怎么没了
好加快健康经济看见看见接口连接就
SLR或者SLS为什么要选择用前置后驱?而不像法拉利,兰博基尼等其它超跑...
Turismo性质的超跑，也不会过多牺牲驾控舒适度来换取极限车辆性能的。P.S.随著汽车设计、制造技术的改进，使用前置\/前中置引擎的跑车，如SLS AMG\/R35 GT-R等等，一样可以通过悬挂的调教，新材料的应用等等来改善驾控性能。动力布置方式不一定会对车辆的实际驾驶性能起决定性影响。
兰博基尼小牛变大牛,Huracan自吸改装双涡轮
有鉴于引擎动力升级两倍多，DCT变速箱除了内部升级Dodson Motorsport强化套件，换档逻辑、扭距承受极限也经由Unitronic TCU Flash重新编成为强化版本，让动力强化效果可转换到实际加速层面，让这辆「小牛」一举变为「神牛」！?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
兰博基尼大牛
9、1发动机配置不同，兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机2开门方式不同，兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装3尺寸大小不一样，兰博基尼大牛要比小牛大一号4排气管。10、3开门方式大牛则是标配剪刀门，这里Aventador的剪刀门则是往外面张开的，有股...
航空巨擘波音和空中客车为什么不自己造利润率高的航空发动机...
但波音与空客的真正实力来源于设计与组装飞机，波音公司不只不生产发动机，乃至整架飞机上基本上没有波音生产的零件。客机上的机翼、机身、发动机、航电设备、APU、座椅、娱乐系统等部件都不生产。波音公司的工作就是将采购的飞机部件组装起来。有很多人说我国的大飞机C919就是造了个壳，其实世界上的飞机...
全球御用汽车改装厂:宝马不只有M-power,奔驰最牛的不是AMG
那么为什么时至今日为什么AMG一直都是奔驰最有名的独立改装厂呢？因为与其他的改装厂不同，AMG通常不会更换更大马力的发动机，而是通过自己的独有技术去尽可能的压榨发动机动力，比如现在的A45S，在AMG的调教下2.0T已经到达了421匹马力。奔驰承诺要把每一辆车做出AMG型号。巴博斯 BRABUS 百奔之王 巴博斯...
F1不是已经统一引擎了吗 为什么布朗GP的车子会那么快??
第一，F1目前还没有统一引擎，你的情报来源有错误。第二，关于布朗GP为什么快的问题，实际上，由于知道今年开始规则大规模改变，所以本田从前年就开始设计这款赛车了，但由于本田去年冬天因为金融危机退出，所以实际上布朗虽然第一次独立参赛，但实际上，这辆赛车的研发费用和其他大部分费用，都是等于是本田...
襄樊市长富回答： 统一引擎后,红牛没有自主引擎的劣势小了很多.09年空气动力学的巨大改变削减了传统强队的优势,使大家回到同一起跑线,给了红牛崛起的机会.红牛赛车的总设计师纽维的能力是公认的,现在的F1围场内没有人能和他匹敌,而纽维尤其擅长利用空气动力增加赛车的机械抓地力,这也是红牛现在强势的主要原因.
超叛15911064859问： 关于维特尔韩国站后引擎的问题 - ？
襄樊市长富回答： 以前使用过的旧引擎还能用啊,第八台引擎启用了以前的七台引擎都还能用,一台引擎理论是能跑3站,启用第九台引擎要退后十位发车,红牛赛车在中低速弯道上有很大的优势,法拉利也就在在某些红牛不是很擅长的赛道上能和红牛叫板,霍纳已经暂时表态不考虑让维特尔支持韦伯,巴西站后要是维特尔理论上已经失去夺冠可能,那么肯定会去支持韦伯的,但现在不好说,巴西站认真看维特尔和韦伯的排位赛成绩差距你就知道了,在0.3秒以内就是公平对待两个车手,达到0.7,0.8可以说已经偏向韦伯了,新加坡站和日本站我有点怀疑韦伯车被做了点手脚.
超叛15911064859问： F1红牛车队的赛车用的哪家发动机 厂商提供的引擎? - ？
襄樊市长富回答： 雷诺引擎,它比法拉利、迈凯轮的引擎要低5%-10%的功率,但是,传奇赛车设计大师纽威硬是让红牛一骑绝尘.红牛2队用的是法拉利的引擎.
超叛15911064859问： 红牛车队的赛车是什么车! - ？
襄樊市长富回答： RB6啊~搭载一台雷诺引擎..正因为这颗不争气的雷诺引擎,才让红牛赛季初不断出问题,让红牛在高速赛道、大直路的时候速度无法与迈凯轮和法拉利比拼
超叛15911064859问： FI红牛一和二队的引擎是谁提供的! - ？
襄樊市长富回答： 大哥们啊!红牛二队不是丰田发动机,红牛一队是雷诺发动机,红牛二队是法拉利发动机,威廉姆斯车队用的是丰田发动机啊,要不然中岛这个小日本能去的上威廉姆斯吗!另外布朗GP用的是梅赛德斯的发动机,迈凯轮也是.法拉利,雷诺和宝马分别用自家发动机
超叛15911064859问： 2015f1赛车为什么红牛车队不行了? - ？
襄樊市长富回答： 因为14改成V6引擎之后雷诺引擎和奔驰引擎法拉利引擎差距太大,而且FIA对空动设计的限制也是在针对它,所以...
超叛15911064859问： 为什么有红牛 - 雷诺和威廉姆斯雷诺两队?？
襄樊市长富回答： 因为红牛雷诺车队是精体件,他运用的是英菲尼迪地盘和奔驰的引擎,最主要的原因是这一切车件公司的构造费用都是由红牛公司出资和专属的.而威廉姆斯则是由个人和雷诺公司(同时含有奔驰引擎技术支持)共同出资打造与组建的.
超叛15911064859问： f1里大红牛为什么不能把自己的赛车设计技术分享给小红牛,两队用一样的赛车,一起拿好成绩? - ？
襄樊市长富回答： 规则上是有一些限制的,有的部分(比如底盘)必须是自己独立研发、设计的.除此之外,在规则允许的范围内,其实红牛车队已经分享了不少技术给红牛二队了.最主要的一点,红牛车队和红牛二队虽然同属红牛集团,但是这两支车队是各自独立运营的,两队之间并不存在绝对意义上的隶属关系.就好比法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧都是菲亚特集团旗下的子公司,可这些子公司都是独自经营的,互相之间不仅不存在上下级一般的隶属关系,反而还是竞争对手.
超叛15911064859问： F1中红牛为什么比法拉利快这么多 - ？
襄樊市长富回答： 法拉利的辉煌已经有些低估了...红牛的原型设计超强..不得不佩服纽维的功力. 原始的机械抓地力也好..空气效应也好..后来的升级有限.. 法拉利的原始设计及比不上红牛 后面怎么升级也应该只能追进不能超过..何况红牛也在升级..
超叛15911064859问： 红牛为什么在中国能取得成功?秘诀是什么?？
襄樊市长富回答： 做为一个风靡全球的品牌,红牛中国的风格非常明显,以本土化的策略进入中国市场,从其前期的推广方向可以看出其本土化策略的诸多痕迹.这和其最初进入欧洲市场有很多相通之处.红牛欧洲最初的市场切入点是奥地利,在品牌发展中,公司叙述红牛的品牌上尽力降低其东方色彩,使许多传播认为红牛来自奥地利.这些叙述固化在各种宣传文字中,成为品牌文化的底色.因为欧洲的、创新的、神秘的,才符合欧洲主流消费者的心理标准.这正是红牛了解地区市场消费心理的强大之处.
