秦798配置扭力梁
别克英朗家族新成员,装载4缸机,预算10来万买它正合适
搭配6速手自一体变速箱保证在任何速度行驶时操作的舒适度。底盘的设计也显得此车诚意十足，多连杆的独立悬架在这个价位的车型中并不多见，这样的设计比同类车搭载的扭力梁结构在行驶上更加平顺，对于振动的过滤效果也大幅提高。综合来说，别克英朗典范既在设计上保持了一贯的别克的高水平设计，既简单大方又...
亦跑车型定位是什么
价格区间为6；起亚奕跑定位于入门级小型SUV，是在售最便宜合资SUV起亚奕跑外观设计非常时尚，活力十足，吻合了起亚奕跑专门针对年轻一族的市场定位，整体配置水平比较丰富本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式总的来说，奕跑的...
帝豪GS2020款1.4T落地要多少钱?帝豪GS裸车价
动力方面，帝豪GS配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为104kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.9L\/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，帝豪GS的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价...
帝豪GL2021款三厢多少钱能落地?帝豪GL指导价
动力方面，帝豪GL配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为104kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.9L\/100km。底盘方面，该车悬架采用了前带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争...
雷凌双擎E+5座落地价是多少钱?雷凌双擎E+报价
动力方面，雷凌双擎E+配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率为73kw，峰值扭矩为142牛·米；同时配备了总功率为53kw，总扭矩为207牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.3L\/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动...
临澧县多维回答： 扭力梁悬架和独立悬架之间的选择往往能成为最终决定你是否要买这款车的重要因素,主要原因在于它们在操控性和舒适性上的差异. 那么独立悬架和扭力梁悬架哪个好?...
常烁13645707838问： 比亚迪秦pro是什么级别的 ？
临澧县多维回答： 比亚迪秦pro是紧凑型轿车,这款车的长宽高分别是4765毫米,1837毫米,1500毫米... 比亚迪秦pro的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架.后...
常烁13645707838问： 扭力梁式非独立悬架与五连杆非独立悬挂对比哪个更好 - ？
临澧县多维回答： 就题答题,不扯远.家用车从多连杆到扭力梁后悬挂的差别:1.性能上如果家用,差别不大,甚至对大部分用户来讲没差别,因为家用用户几乎不可能催逼出底盘抓地的极限,很多时候是车的底盘,轮胎还有余量的情况下人已经害怕了.但如果...
常烁13645707838问： 什么是后轮扭力梁式悬挂?有什么不好? - ？
临澧县多维回答： 1. 后轮扭力梁式悬挂的相关介绍: (1)车后悬挂类型的一种,是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳,尽管有些厂商宣称自己的车装备的是扭力梁式半独立悬挂,但是扭力梁还是非独立悬挂的一种...
常烁13645707838问： 扭力梁式后悬架和多连杆独立悬架 有何区别 - ？
临澧县多维回答： 1. 扭力梁式后悬架和多连杆独立悬架的区别: (1)前者属于半独立悬挂,多应用于紧凑型汽车上,大体结构就是两轮中间有一根主梁,车轮通过复合弹簧结构与主梁相连.优点是结构简单,不占用空间.缺点是高速稳定性不好,不太舒适,而...
常烁13645707838问： 扭力梁的底盘怎么样? - ？
临澧县多维回答： 扭力梁占用底盘空间少,对于需要“小车身大空间”的小型车种而言,其紧凑的结构有着无比的吸引力.不过其行驶性能就强差人意了,由于其运作方式接近非独立悬挂,因而无论是滤震性还是操控性,都远不及传统的独立悬挂.此外,在转弯时,扭力梁会因为左右侧的差动,而使得后轮与前轮“较劲”,转向性能较差.而且由于扭力梁是整体式的,轮子的主销内倾、主销后倾(调节扭力梁高度可以改变)以及束角等参数,无法通过常规性手段来主动更改,操控性方面,可塑性也相当有限.说白了,扭力梁的存在价值,也就是“省地儿”.
常烁13645707838问： 扭力梁非独立悬架与双横臂独立悬架哪个好 - ？
临澧县多维回答： 前者特点是占用空间少,承载能力相对较小,一般用于20万以下民用车后悬或者小型货车前悬.双横臂独悬是以麦佛逊独悬为基础的强化版本,在保证舒适性的同时具备更好的操控性,成本较高,一般可用于高档车的前悬.
常烁13645707838问： 扭力梁式后悬挂与独立后悬挂家用车哪个后座舒适? - ？
临澧县多维回答： 是的,独立悬挂都会牺牲掉一部分的空间.独立悬架布置紧凑,节省空间,前轮定位变化小,具有良好的行驶稳定性.所以,大部分的轿车前悬均采用这种结构,差别主要在选材和减震器、弹簧的调校上面. 但独立悬架在使用中也有缺点,就是行驶在不平路面时,车轮容易自动转向,故驾驶者必须用力保持方向盘的方向,当受到剧烈冲击时,减震器易造成弯曲,因而影响转向性能,所以很多不吝惜空间和成本的豪华轿车上面并没有采用此种形式. 扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式,这种悬挂结构简单,传力可靠,但两轮受冲击震动时会互相影响.对细小的震动能够较好地过滤,而对于大坑洞的反应会比较生硬. 在路况好的情况下,扭力梁式后悬挂要更舒适.
常烁13645707838问： SUV的底盘,独立悬挂和扭力梁式半独立悬挂的优缺点? - ？
临澧县多维回答： 1、独立悬挂 (1)优点:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干...
常烁13645707838问： 半独立悬挂有哪些? - ？
临澧县多维回答： 常见的后悬架为半独立悬架的车型及半独立悬架的优缺点常见的、后悬架为半独立悬架的车型 及 半独立悬架的优缺点 下列车型尽管官方叫法不同(甚至官方称为某某独立悬架的),实质都为同一类型,也就是大家说的半独立悬架. 车型 官方叫...
