福田奥铃m卡通病
作者&投稿：卢肿 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
福田奥铃m卡通病
奥铃M卡通讯故障是一种常见问题，可以通过以下方法进行检查和解决。首先，检查发动机ECU的常电源正负和钥匙电是否正常。确保电压稳定在2.2V到2.3V之间，电阻为120欧姆。其次，检查通信线的电压和电阻是否正常。如果发现异常，可以采取相应的修复措施。还有一种常见情况是停机开关线束接头进水导致触针腐蚀。...
浦口区力坦回答： 你车上的问是是因为钢套活塞环,有了间隙,应该去修发动机.如不重视这个问题,会有很严重的后果,现在你应该经常检查机油.
郗泼15117585506问： 我刚买了一辆5米2的福田奥铃三个多月就出现了变速箱问题? - ？
浦口区力坦回答： 变速箱问题可是大问题,行驶中出现问题存在极大的安全隐患,千万不可掉以轻心,才买三个月正在保质期内,赶快找销售商解决问题.
郗泼15117585506问： 福田奥铃皮卡483柴油机为什么总是冒蓝烟 - ？
浦口区力坦回答： 1、缸套、活塞环磨损严重; 由于某些原因(这些原因包括: 磨合试验不足,空气滤芯质量低劣,长时间低速低温运转,机油质量不符合要求等),造成柴油机活塞环与缸套之间的早期磨损或非正常磨损,使气缸内活塞环与缸套之间的密封状况...
郗泼15117585506问： 新买的福田奥铃不到一万公里的杨柴就烧机油小毛病也很多买这车算是买瞎了本身借了朋友的钱买辆车想挣俩 - ？
浦口区力坦回答： 你的车子在哪个地方购买的?第一,你得把车放在福田服务站,你在哪个地方,我可以告诉你服务站电话和地址或者你看看的随车工具里面有个服务手册上面有电话和地址.第二,找买给你车的人,具体的看看能不能换一台(运气好),打福田奥铃厂的投诉电话
郗泼15117585506问： 福田奥铃五十铃发动机经常限速2000转,有时还熄火,关上钥匙再打开就恢复正常了,求大侠分析什么故障 - ？
浦口区力坦回答： 故障检查与排除 根据故障代码,怀疑空气流量计损坏,所以用万用表,对其进行测量. 测试空气流量计信号电压静态4根线分别为: 12.70V 0.02V 4.86V 4..46V启动4根线分别为: 14.32V 0.00V 4.85V 4.32V 通过分析.其中12.70V 应该是传...
郗泼15117585506问： 福田奥铃发动机汽油的一高温就熄火 - ？
浦口区力坦回答： 也就是打火困难,引起发动机高温从而严重影响汽车安全,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,使发动机会出现抖动的问题.发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减.三是冷启动困难,不仅通不过年审检测不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害.二是增大油耗,加重你的经济负担,换句话说就是越来越没力.再就是排放超标
郗泼15117585506问： 福田奥铃哪款车最好 - ？
浦口区力坦回答： 奥铃M卡1.作为福田奥铃力推的品牌,这款M卡的整体配置还是相当能打的,不仅颜值惊艳,驾驶室内配置与动力性能在小卡中都是稳居第一梯队的.2.在动力方面这款车奥铃M卡搭载的是一款云内发动机,具体型号为D20TCIF2,排量为2L,符...
郗泼15117585506问： 奥铃五十铃发动机怎么样 - ？
浦口区力坦回答： 给你看看数据比较: 五十铃4JB1-TC1燃油种类:柴油 汽缸排列形式:直列 排量:2.8 排放标准:国III 最大输出功率:70kw 扭矩:206 n.m 马力:95 最大扭矩转速:1700 发动机厂商:五十铃 系列:4JB1 发动机形式:电控高压喷射(电控VEE分配泵)、增压中冷、冷却EGR福田 BJ483ZQB 汽缸数:4 燃油种类:柴油 排量:2.164L 排放标准:国III 最大输出功率:46kw 最大马力:63马力 最大扭矩:110N.m无论从发动机制造工艺还是发动机动力上,福田都无法与五十铃4JB1-TC1相匹敌
郗泼15117585506问： 福田奥铃轻卡亮故障灯是怎么回事? - ？
浦口区力坦回答： 故障灯亮可能的原因,可能性太多了,大概分为以下三类:1、假故障.报出故障代码,但工作正常,可能是某一次的操作超出电脑的控制范围,电脑反馈的故障代码,可以先行消除,之后再看看是否还跳故障码.2、小故障.发动机没有特别明...
郗泼15117585506问： 福田奥铃故障码大全 - ？
浦口区力坦回答： 1、柴油车故障灯图解:自动变速器、PARK功能、自适应前照灯系统故障功能. 2、自动变速器报警信号灯、未啮含”PARK“、自适应前照灯系统故障. 3、自适应前照灯系统关闭、系统信息指示灯、防盗启动锁止系统指示灯. 4、定速巡航控制指示灯、智能卡式遥控钥匙系、定速巡航主指示灯. 5、智能钥匙系统警告灯、巡航设置指示灯、牵引力关闭指示灯.
