硬座22型客车
22型客车车种类型
YW22型硬卧客车由四方机车车辆厂1956年设计，1957年开始试制，1960年由长春客车厂生产，最初自重58吨。首批车有9个单间，每个容纳6-8个卧铺，定员77人。之后，YW22型客车进行了调整，自重降至45吨，并优化了空间布局，1966年的版本改为10个单间，设有18个活动座椅和10个活动小茶桌，以及独立的厕所和...
中国铁路客车系列——21\/22型客车小记
在不断演进中，22型衍生出22A、B、C、23型等多种型号，如22B型更是通过改进车体材质和强化防寒设施，提升了乘客的舒适度。23型客车的革新23型硬席座车，配备了机械通风器和降温装置，车内设有淋浴室，每排座椅采用2+2布局，可容纳96人，彰显了对乘客体验的精细考量。而CA23型餐车，作为CA22型的升...
22型客车简介
据不完全统计，到1992年底，共生产了大约26000辆22型客车，其中包括23型客车在内。22型客车根据功能的不同，车厢有着不同的代号和编码，包括硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车和邮政车等。还有一些特殊用途的车辆，如试验车等，也采用了这款客车的设计。然而，进入20世纪90年代，22型客车...
中国铁路客车系列——21\/22型客车小记
22型客车系列还包括了行李车和邮政车等多种车型，以满足不同需求。22型客车在发展中衍生出了多种型号，如22A、B、C和23型。其中，22B型客车通过改进车体材料和增强防寒设施，显著提升了乘客的舒适度。23型客车则代表了创新，其硬席座车配备了机械通风器和降温装置，车内设有淋浴室，每排座椅采用2+2...
22型客车的车种类型
1、YZ22型硬座客车 首批 YZ22型硬座客车是四方机车车辆厂于1958年设计、1959年试制、1960年批量生产。自重45吨。硬座车有两个密闭式通过台，一个温水循环独立锅炉暖房。两个厕所，两个敞开式盥洗室、一个乘务员室。座位为每排二、三配置，双面固定式座椅，座位之间设有固定式茶桌。定员120名，自重45...
为什么说我国目前较为普遍使用的是22型和23型客车
1. 我国铁路客车车辆在建国初期主要引进并仿制前苏联的车型，这些车型被称为19型。2. 1953年，我国自行研制的第一代主型客车21型开始生产并投入使用，逐渐取代了19型。3. 经过改进，1958年22型客车车厢成为新一代主型客车，并开始替代21型。4. 22型车厢是我国自行设计的第二代主型客车车厢，从1959...
22型客车改进型客车
22A型客车在车体结构上采用耐候钢，这一革新显著提高了车体的防腐性能。改进了涂漆和防锈工艺，车厢内饰材料也进行了优化，增强了车辆的使用寿命和厂修周期。其改进工作于1982年至1985年由长春客车厂完成，并于1985年开始投入生产。22B型客车在22A型的基础上进一步改良，车体结构广泛采用耐候钢，通用件和部分...
YZ22型客车YZ22型客车构造与改进
YZ22型客车起源于1958年青岛四方机车车辆厂的设计，经过试制在1960年开始批量生产。这种客车自重45吨，设计独特，拥有两个密闭式通过台，以及一个独立的温水循环锅炉暖房，为乘客提供了舒适的环境。车内的设施包括两个厕所、两个敞开式盥洗室和一个乘务员室，座位布局采用双面固定式半软座椅，每排配置为...
RZ22型客车的介绍
22型客车是中国铁路第二代主型铁路客车。1956年到1994年，在38年的时间里22型客车就一直没有停止生产，一度成为中国铁路客车的主力。其墨绿色底色和黄色色带的形象已经深深地扎根在国人的心中（绿底色和黄色带涂装的铁路客车俗称“绿皮车”)。22型客车在中国铁路客运中曾经长期占据着主导地位。20世纪90...
车底的22型客车
该型客车车厢，是中国铁路第二代主型客车，1959年生产1994年停止生产。 车体长23.6m，车宽3.105m，构造速度120km\/h。以后内墙板和保温层又广泛采用了塑料贴面板和硬质聚苯乙烯泡沫塑料，具有不吸潮，不需包装，耐碰撞，制造工艺简单等优点。 硬座车有两个密闭式通过台，一个温水循环独立锅炉暖房，两...
襄城区宁圣回答： 现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢.22型是旧车型一般是绿色的车皮,主要跑一些慢车和普快列车.25型是新型空调车一般是红色、兰色. 新空硬座车的定员是118和112两种(少量128),22型硬座车是118和116两种.各型车座...
张勇13217335172问： 火车上哪些座位号是靠窗的呢?所有火车都是一样的吗? - ？
襄城区宁圣回答： 目前我国铁路的座位车厢有硬座和软座之分,还分单层和双层车厢.绝大部分长途旅客列车只配置单层硬座车厢,目前使用的单层硬座车厢有YZ22和YZ25系列,在极少数线路上还有YZ19和YZ23系列硬座车厢用于一些慢车.YZ22系列是绿皮非空...
张勇13217335172问： 中国国产的火车客车有21型、22型和25型,那么有没有23型和24型的? - ？
襄城区宁圣回答： 有,K316(南宁-西安)有一组车底有RW24(另一组车底是RW25A),K142(南宁-成都东)有一组车底的餐车是CA23型,混编在22B空调和25G的车底里面.
张勇13217335172问： z83列车01车厢定员多少人? - ？
襄城区宁圣回答： 虽然我不太清楚z83列车01车厢定员人数,分享这个希望对你有一定帮助.现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢.22型是旧车型一般是绿色的车皮,主要跑一些慢车和普快列车.25型是新型空调车一般是红色、兰色.新空硬座车...
张勇13217335172问： 南阳到洛阳4732次是什么型的定员列车 - ？
襄城区宁圣回答： 车型车厢定员118人. 现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢.22型是旧车型一般是绿色的车皮,主要跑一些慢车和普快列车.25型是新型空调车一般是红色、兰色. 新空硬座车的定员是118和112两种(少量128),22型硬座车是118和116两种. 我国目前较为普遍使用的硬座车是22型和23型客车,他们分别在车门附近印有YZ22和YZ23的字样, 就是普快列车.从南阳邓州发往洛阳的.9:42从邓州发车 10:25到南阳 15:09到洛阳 硬座41元 硬卧87元 5个多小时到洛阳
张勇13217335172问： 怎么知道火车票上的座位是临窗的?？
襄城区宁圣回答： 我国目前较为普遍使用的硬座车是22型和23型客车,他们分别在车门附近印有YZ22和YZ23的字样, 22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢0,4,5,9,(大部分硬座空调车都是这个型的) 23型车厢靠车窗的座位号的尾数逢2,3,7,8. 此外,设有办公席的这两种车厢内的排号不遵从上述规律.
张勇13217335172问： 火车硬座车厢的具体尺寸 - ？
襄城区宁圣回答： 25型车底.全长26.6m,换长2.4m
张勇13217335172问： D3002 座位安排? - ？
襄城区宁圣回答： 有一个是靠窗户座位029座位号尾数是0、4、5、9的靠窗.无列车长办公席的车厢排列如下:窗|5 6 7|过|8 9|窗窗|0 1 2|道|3 4|窗另外没有0号的座,是从1号开始的,所以1号也靠窗.有列车长办公席的车厢排列如下:窗 9 0 1 过 2 3 窗...
张勇13217335172问： k21313车厢99号座是不是靠窗座位? - ？
襄城区宁圣回答： 99号座是靠窗座位 座位号尾数是0、4、5、9的靠窗. 一、 目前除动车组列车外,一般的客车车厢都有118个座位,座位号从乘务员休息室的位置开始排序.座号如果是1—40号,就是靠乘务员休息室这端;80—118号,应在车厢另一端;41...
张勇13217335172问： K527 12节车厢71号是靠窗的吗? - ？
襄城区宁圣回答： 不靠窗 硬座车厢尾数是4、5、9、0以及1号、108号(或118号)窗的的座位.见下图: 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 ------------| |-------- 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 ------------| |-------- 020 021 022 | | 023 024 025 ...
