真空管道磁悬浮技术
磁悬浮怎么做?
漂浮的位置和高度取决于重量和磁力大小。悬浮技术主要包括电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮、静电悬浮、粒子束悬浮等，其中电磁悬浮技术比较成熟。电磁悬浮技术(electromagnetic levitation)简称EML技术。它的主要原理是利用高常电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属的悬浮体。问题二：谁能做一个磁悬浮小...
超级高铁完成全球首次载客试验,什么是超级高铁?
超级高铁具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表，被称为胶囊高铁，也称飞行铁路、飞速铁路，其列车称为飞行列车。采用磁悬浮+低真空模式。2017年5月12日美国超级高铁1号公司首次在真空环境中对其超级高铁技术进行了全面测试，利用磁悬浮技术，实现了70英里的时速。7月测试达到...
时速620千米的超导磁悬浮列车,是怎样保证安全性的?
该项目位于西南交通大学牵引动力国家重点实验室，是与中车公司、中国中铁等单位联合攻关研发的成果。高温超导磁悬浮技术具有自悬浮、自导向、自稳定的特性，非常适合未来的真空管道交通运输。在低真空状态下，高温超导磁悬浮列车的理论预计速度甚至可以超过1000千米\/小时。吴胜权副总经理表示，这种技术利用超导体在...
火车、地铁、高铁最高时速多少?
1、火车：我国铁路经过6次大面积提速，最高时速达到250公里，这已是既有线上的最高速度。2、地铁：由于集电靴在高速之下难以准确地抓紧带电轨，故采用轨道供电系统的铁路限速不能太高。因此采用轨道供电系统的地铁列车的时速上限是约130公里。3、高铁：中国正在研发真空管道磁悬浮技术。时速可达4000公里，...
磁悬浮技术是依靠什么科学原理制成的?
10kpa的真空甚至更低实现起来没有难度，但你要考虑到维持运营这个体系的费用！几百公里上千公里的密封管道那个系统漏气量十分巨大。另外轨道线圈是长通电的对吗？高温超导，没听过，我印象中常温超导工程上还无法实现。控制是最后这些技术的粘合，还真不是事。这个安全问题我也有想过。所以说磁悬浮现在算...
未来十年,人们的生活会因为哪些技术发生改变?
4，真空管道磁悬浮列车，速度可以高达每小时4000公里。我们的未来不是梦想。从世界的另一端到另一端，可能只需要几个小时即可完成。如今，高铁的速度可以使两个大城市进入半小时的交通圈。对于最低时速4,000公里，能耗不到客机的1\/10，噪音和废气污染以及事故率都接近于零。对于新型的运输真空管磁悬浮...
简述世界高速铁路的发展史。
1.第一次是在上世纪60年代至80年代末，是世界高速铁路发展的初始阶段，主要由发达国家日本、法国、意大利和德国推动了这一次建设高潮。这期间，日本建成了遍布全国的新干线网的主体结构，在技术、商业、财政以及政治上都取得了巨大的成功。2.第二次是在上世纪80年代末至90年代中期。由于日本等国高速铁路...
超级高铁时速有望1500公里采用的什么技术?
高温超导，是指在零下196摄氏度的液氮环境中，特殊材料制成的超导体具有零电阻效应。换句话说，把高温超导体放在永磁轨道上后，可实现列车在低速甚至静止状态上，具有稳定的导向力和悬浮力。成熟的真空技术，加上成型的高温超导磁悬浮技术，二者相结合即是未来“超级高铁”。而“多态耦合轨道交通动模试验...
为什么苏联没有出现英特尔、AMD这样的微处理器产业?
所以,中国在轮轨高铁发展建设应用规模鼎盛的时候也不要肓目自大地认为唯有轮轨高铁才是最牛、才是最靠谱,而放缓对常压高速磁悬浮列车技术和真空管道磁悬浮列车技术的研究和实例化开发应用。很多人都对研究真空管道超高速列车不报有希望和信心。决策层和科研领域理应比普通百姓网民更加清醒和冷静,要坚定不移地紧跟世界...
中国研发磁悬浮高速列车,时速超飞机?
8月30日消息，据中国航天科工集团公司官方微博消息，正在召开的中国航天科工第三届中国（国际）商业航天高峰论坛透露，航天科工开展“高速飞行列车”研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力实现超音速“近地飞行...
盐山县思连回答： 1、真空管道列车是中国高速磁悬浮列车.2、特点是真空管道.3、理论时速可达2万公里.
苍梧琰18074372237问： 科学家正在研发一种“真空管道磁悬浮列车”.管道连接紧密,空气全部抽出,列车运行过程中将无空气阻力、无摩擦.(1)这种“真空管道磁悬浮列车”在... - ？
盐山县思连回答：[答案] (1)“真空管道磁悬浮列车”在平直的管道中运行时,不再需要任何的牵引力.列车利用自身的惯性在真空管道中继续运行. (2)∵v= s t, ∴运行时间t= s v= 40000km 8000km/h=5h; 故答案为:(1)惯性;(2)5.
苍梧琰18074372237问： 真空管磁悬浮列车 - ？
盐山县思连回答： 真空管道磁悬浮列车是一种最低时速4000公里、能耗不到民航客机1/10、噪音和废气污染及事故率接近于零的新型交通工具.简而言之,就是建造一条与外部空气隔绝的管道,将管内抽为真空后,在其中运行磁悬浮列车等交通工具,由于没有空...
苍梧琰18074372237问： 真空管道磁悬浮列车 进展如何? - ？
盐山县思连回答： 磁悬浮列车分两种,其中,中低速磁浮列车真正商业化运营的目前只有日本的爱知世博线,我记得是2005年建成,8.9公里,一直在商业运营,运行得很稳定;高速商业运营线要说只有我国的上海磁浮线啦,德国的技术(德国反而没商业化),运行情况估计你也清楚.至于真空管道磁悬浮列车,目前仅处于起步论证阶段,讨论它的应用还为时过早.除了磁悬浮列车的技术难题尚未突破之外,真空管本身的适用性、安全性、可行性和经济性等等方面的研究还需要探索.我个人认为仅就管道保持真空这一问题就有很多技术和经济上的问题.
苍梧琰18074372237问： 科学家正在研发一种“真空管道磁悬浮列车”.管道连接紧密,空气全部抽出,列车运行过程中将无空气阻力、 - ？
盐山县思连回答： 列车利用自身的惯性在真空管道中继续运行. 故答案为:惯性
苍梧琰18074372237问： 什么叫真空高速列车? - ？
盐山县思连回答： 技术揭秘 大气环境下列车时速不宜超过400公里 西南交大牵引动力国家重点实验室成员、两院院士沈志云接受法晚记者采访时说,目前任何一种地面交通工具,商业运营速度都不宜超过每小时400公里,否则能耗大、噪音超标,难以被市场接受. 沈志云介绍,真空管道高速交通,就是建造一条与外部空气隔绝的管道,将管内抽为真空后,在其中运行磁悬浮列车,由于没有空气摩擦的阻碍,列车将运行至令人瞠目结舌的高速.而且管道是密封的,可以在海底及气候恶劣地区运行而不受任何影响. 该课题组成员张耀平做了一个比喻:“管道就像排污管道一样,连接紧密,是一个完全密闭的空间.”
苍梧琰18074372237问： 胶囊高铁的缺点 - ？
盐山县思连回答： 胶囊高铁即超级高铁,胶囊高铁的主要缺点集中在: 1.成本高,如何以低成本实现、维持一个大体积的低真空空间.未来的“超级高铁”要实现载人,怎么建造站台,能够既方便乘客上下车,又维持管道的真空状态,就是一个尚未破解的难题....
苍梧琰18074372237问： 美国发明真空管高速列车每小时多少公里 - ？
盐山县思连回答： 据说这种“真空管高速列车”的时速可达每小时1000-1200千米.但在现实中,要克服空气的阻力,最高的理想时速应该在每小时600千米左右.
苍梧琰18074372237问： 真空管磁悬浮技术可能吗?？
盐山县思连回答： 那是电磁炮!如果是交通工具,那煞车停靠的问题非常大!
苍梧琰18074372237问： 除飞机外,以后超过高铁的交通工具会是什么呢? - ？
盐山县思连回答： 超过高铁的交通工具本来就存在,那就是磁悬浮,时速430公里,还可以提速到500公里,可惜成本太高,票价更高,没有实用价值.还有真空管道磁悬浮,时速600公里以上,现在看起来一样没有实用价值.高铁提速到400公里以上损耗和成本都大幅提高,一样没有实用价值.所以近期地面交通工具时速不可能超过400公里.
