电动车热泵空调
作者&投稿：郭若 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
目前国内最好的新能源汽车
比亚迪元PLUS是一款纯电紧凑型SUV,标定续航里程为430\/510公里,作为一款出自比亚迪e平台3.0的车型,元PLUS搭载了热泵空调、八合一电驱总成以及刀片电池,在不同环境下车辆依旧能够达到优于同级的续航达成率、高效的充电速度以及稳定的动力输出。 虽然元PLUS只是一款15万的入门级车型,但多数车主表示,车辆的乘坐和行驶质感甚...
用空气能热泵来采暖,一年要用多少电费?
空气源热泵采暖对于一个100平方三房二厅的家庭来说，一般实际的采暖面积大概是80平方，需要用到5匹左右的机组。安装每平方的单位时间来算，以散热量为每平方40W计算（不同地区不同建筑散热量不同）。总功率约在3200瓦。以每天实际耗电8小时计算，则每天用电为25.6度。每月耗电则为768度，一个月的...
广元高铁车站和原火车站在一起吗
广元高铁车站和原火车站在一起。广元市区里面现在就只有上西坝的广元火车站一个客运火车站，不管动车普通车，都在广元火车站。
比亚迪海豚热泵空调加热功率
3度电。比亚迪海豚热泵空调1小时3度电，比亚迪海豚热泵空调1小时3千瓦就是3度电，比亚迪全系混动车都有一个智能化功能，停车时系
营山县萘夫回答： 1、开暖风对新能源车续航影有一点影响! 2、也可以通过操作减少影响!空调设定在合适的温度,保证在EV膜下,PTC单独工作时,尽可能长时间地保持低功率输出;合理使用内外循环,使用内循环可以有效降低能耗,同时适当结合外循环,保证车内空气质量;在冷车时,使用HEV模式,高效利用发动机动力制热,快速提升水温.
伍科18010725822问： 纯电动汽车怎样解决冷暖空调问题? - ？
营山县萘夫回答： 早期的电动汽车由于受到蓄电池的能力,为了增加续行,大部分电动汽车都没有安装空调.现阶段,国内汽车厂家就从传统燃油汽车空调的基础上进行部分替换设计,将燃油发动机带动的压缩机替换成直流电机直接驱动的压缩机,控制上相应改...
伍科18010725822问： 热泵空调能不能用在电动汽车上 - ？
营山县萘夫回答： 一般常见空调都是热泵式的,与家用的原理是一样的,只是车用功率更大而已,电动汽车可以直接用电机带动,不过耗电太大,目前电动车电池不行吧
伍科18010725822问： 华晨鑫源电车怎么开暖气 ？
营山县萘夫回答： 1.车辆启动后,5至10分钟后,水温升至正常温度,此时可以打开暖空气2.将汽车空调的循环模式调整到内部循环3.将空调切换到暖风模式,红色区域即可4.不要打开AC空...
伍科18010725822问： 纯电动汽车怎样制冷和取暖 - ？
营山县萘夫回答： 纯电动的汽车由于没有发动机的冷却系统,因此对于取暖这个功能而言,就只能采用辅助制热的方式,感觉和烧开水以及电吹风的原理类似,只是加热的方式稍有不同,都是对空气直接加热,然后在吹入驾驶室,除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式.其实辅助加热这种方式内燃机汽车也有使用,只是多用于客车和载货汽车.这种加热方式也会消耗汽车的电能,影响汽车的续航里程. 纯电动汽车的制冷系统就和内燃机的汽车的类似,只是把驱动压缩机的由发动机换成了电动机.这个电动机通常而言是单独的,但是也有采用驱动汽车的电动机来直接驱动的,这就和内燃机汽车更相似了,目前大致能解决电动汽车制冷的问题,但是效率还有待提高.
伍科18010725822问： 电动汽车空调的驱动源是什么 - ？
营山县萘夫回答： 一部分纯电动车空调是一个与动力系统不相关的单独系统,也有的像汽油车一样依靠动力系统.
伍科18010725822问： 电动汽车空调用什么冰种 - ？
营山县萘夫回答： 电动汽车电动空调技术原理 为节省有限的车载电能量,电动汽车空调系统的设计要求是效率高、结构紧凑、重量轻、成本低、噪音低以及能在各种气候条件下工作(同时具备制冷和加热装置).图1所示为一种电动汽车空调系统,它由压缩机、内部热交换器(蒸发器)、膨胀阀、外部热交换器(冷凝器)、内部风扇、外部风扇和控制单元组成.
伍科18010725822问： 新能源车型空调工作原理? - ？
营山县萘夫回答： 电动汽车空调制冷系统工作原理跟汽油车空调制冷系统工作原理是一样的,差别在于冬天制热上面. 燃油车冬天制热是靠冷却液传递热量,而电动汽车是使用PTC或者是空调热泵来实现,目前还是以PTC加热为主.电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的.
伍科18010725822问： 哪些汽车空调系统应用热泵制热 - ？
营山县萘夫回答： 热泵暖风空调 现在在电动汽车比较多 比如宝马i3电动 比亚迪电动 还有混合动力的丰田普锐斯等等
