瑞虎7热成型钢图
奇瑞1.5T究竟如何?再试新一代瑞虎7,“理工男”当之无愧
在安全上，全新一代瑞虎7高强度钢应用达到60%以上，多块本特勒超高强度热成型钢与大面积镀锌钢板应用，让这款车的被动安全方面还是停放人放心的。主动安全方面，新车全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统，EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车系统，CCS定速巡航系统，倒车影像带动态辅助线，也很好用。另外值得一...
哈弗f7、瑞虎8、传祺gs4、长安cs55中选一款,你选哪一款?
买这个价位的SUV油耗肯定要看重，安全肯定要看重，空间肯定要看重，发动机质量肯定要看重，综合几点只有瑞虎8符合，瑞虎8的省油来自37.1%的热效率发动机！车身60%的高强度钢板来自本特勒热成型钢板，抗撞击能力强减轻车身自重200公斤，保障了低油耗高安全，空间大27100的轴距可以选装7座，离地20cm的高度实用...
汽车防撞钢梁厚度是多少算合格
1、家用轿车2-3毫米合格 2、高端越野车3-4毫米合格 3、公交和重卡5毫米以上合格 很多时候评判车型用料厚不厚道主要看它的防撞用料厚不厚实，而谈起防撞用料无非也就是钢材，其中最为主要也是最直接的就是前后防撞梁，因为一般出发生碰撞的位置都会出现在车头或者车尾，多见于剐蹭或者追尾。而主撞车身侧...
买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗?
买过奇瑞的都知道，奇瑞车质量没问题，刚刚的，舍得用料，而且功夫主要放在你看不到的地方，比如安全性方面，笼型车身，一体冲压式式车门，高比例的热成型钢等。但就是不会卖车，并且高层决策是用屁股决策的，不听取用户的反馈，市场反应慢的要死，SUV市场都热成一片血海了，奇瑞才刚刚反应过来，才开...
福特锐界车身是什么材质的
福特锐界车身材质是硼钢。所谓的硼钢，是指汽车上的热成型钢，具有极高的材料强度和机械安全性，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%，使汽车的车身强度更好。不仅仅是大而已福特Edge锐界详细解读2010-06-0900：59爱卡汽车刘斌 1.第一代Edge平台、基本车身介绍【...
2020年宝马新车盘点!新4系\/新M3\/改款5系\/新X5 M!懂车人都说好
操控层面，?新4系将诞生于CLAR平台。大量铝镁合金、高强度热成型钢材的应用，帮助车辆实现平均水准之上的轻量化与车身刚性水准。?转向轻盈，这让驾驶更加轻松；而随着转向角度增加到一定幅度，转向手感反而会变重，这就提升了操控的精准性。新的液压减震技术也有异曲同工之妙。简单来说，减震筒内设计了...
哈弗F7怎么样?值得买吗?
哈弗F7作为哈弗旗下F系列第二款车型，搭载1.5GDIT\/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合，具有科技、安全的特点，值得购买。哈弗F7于2018年11月6日晚在上海碳素片场上市发布。2019年11月6日，2020款哈弗F7在北京长城汽车品牌体验中心上市，共推出7个版本。 2020款哈弗F7在2019款基础上实现了颜值、科技、安全、...
选配变标配,新升级2024款ID.6CROZZ带来新体验
ID.6 CROZZ车身结构采用笼式车身设计,严格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准进行碰撞试验设计研发,车身大范围采用热成型钢与高强铝合金,整体占比达86%;尤其是AB柱、车门防撞梁、座椅横梁等关键部位,屈服度最高可达2000Mpa以上,处于业内顶尖水平。 同时,在早前的中保研测试中,ID.6 CROZZ在车内...
造车派与资本派的对决,新摩卡DHT-PHEV拿捏理想L7
新摩卡DHT-PHEV车身高强度钢和热成型钢占比78.15%，优于理想L7的75%，且获得中欧双五星安全认证。此外，全方位的电池安全防护；30项智能驾驶辅助；超4000万公路道路实测，尤其是长城汽车33年造车底蕴与同样历经时间和市场考验的全球顶级供应商伙伴，这些都是保障用户安全和整车品质的坚强靠背，也是新摩卡...
瑞虎8和博越怎么选?
瑞虎8 690 MPA , 哈弗H6 580MPA 博越560 MPA. 瑞虎8采用6块本特勒超高强度热成型钢,全面提升车身结构耐撞性能,该热成型钢与奔驰、宝马共用同一供钢材应商(本特勒)。前防撞梁,瑞虎8采用了高吸能合金,铝合金材质强度超过优质钢材,保障在车辆发生碰撞时快速将冲击力吸收,保护内人员及车辆主体结构不受伤害,在较小...
富宁县降纤回答： 就我来看,奇瑞瑞虎7的安全性是国产SUV中最好的.首先是瑞虎7的C-NCAP五星安全设计,再就是整车采用一体化笼型车身结构设计,全车高强度钢用量超过60%,6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度热成型钢,有效提高正侧面撞击的抗击能力,周全保护车内乘员的人身安全,而且还拥有BSD盲点监测预警系统、LDW车道偏离预警系统、HHC上坡起步辅助系统、TPMS智能胎压监测系统,四大安全系统全方位的安全配置升级.
苏狮15035337233问： 奇瑞瑞虎七澡耗怎么样?? - ？
富宁县降纤回答： 瑞虎7采用轻量化设计,采用热成型钢,整车质量1.4吨多一点点,2.0 CVT 和1.5T CVT两种,都比较省油、平顺,油耗市区7、8个.和轿车的油耗差不多.
苏狮15035337233问： 瑞虎7和博越哪个油耗更低?从燃油经济上来讲哪款更值得购买? - ？
富宁县降纤回答： 单 从 油 耗 上 来 讲 , 瑞 虎 7 肯 定 要 更 胜 一 筹 . 瑞 虎 7 整 车 采 用 的 是 轻 量 化 设 计 , 更 加 轻 巧 , 省 油 , 优 点 更 多 . 这 得 益 于 瑞 虎 7 使 用 的 热 成 型 钢 十 笼 式 车 身 十 科 学 设 计 的 车 身 结 构 . 很 多 豪 车 像 宝 马 x 6 , ...
苏狮15035337233问： 瑞虎7plus车身钢材多少兆帕 ？
富宁县降纤回答： 1500.瑞虎7的高强度钢占比共计65%,这与SUV销冠哈弗H6是同一水平.然而参数中屈服强度大于600Mpa的钢材占比仅仅为52%,而真正的高强度钢在材料行业一般认定为屈服强度≥660Mpa.600~800Mpa的钢材占比为26%800~1500Mpa的钢材占比为11%≥1500Mpa的热成型钢占比为5%在固定范围内且跨度如此之大,参考11%的锁超高强度钢,其屈服强度到底是800Mp的多还是1500Mpa的多呢这种不确定因素较大的参数真的是没法参考.
苏狮15035337233问： 奇瑞瑞虎7安全性能怎么样? - ？
富宁县降纤回答： 瑞虎7 采 用 的 是 全 新 平 台 , 而 且 无 论 是 外 观 、 内 饰 、 动 力 总 成 还 是 底 盘 , 都 代 表 的 是 奇 瑞 目 前 最 好 的 造 车 水 准 , C - N C A P 五 星 安 全 设 计 . 整 车 采 用 一 体 化 笼 型 车 身 结 构 设 计 , 全 车 高 强 度 钢 用 量 超 过 ...
苏狮15035337233问： 有没有大神对比一下瑞虎7和吉利博越? - ？
富宁县降纤回答： 选 瑞虎 7 没错 . 博越 车 门 防 撞梁 是 普 通 钢管 , 非 常普 通 的那种 很脆 弱, 瑞虎7 是 热 车 型钢 ,比博 越好的不是一点半 点 ; 最 后, 博越把 钱 花 在 了内饰 这些 面子上, 企 业 又要 挣 钱,只 能 在 看不 见的地方能 省 则 省,用 最低端 的 配 件 , 而瑞 虎7 确实 真 材 实 料很厚 道!
苏狮15035337233问： 艾瑞泽7说是轻量化车身,采用热成型钢板,能保证安全么? - ？
富宁县降纤回答： 楼主,热成型钢板,对安全来说有较大的帮助,长城车很多都是热成型钢板,欧美的车很多也是采用这种技术热成形钢板技术是指将钢板经过950°;C的高温加热之后一次成形,又迅速冷却从而全面提升了钢板强度,屈服度达1000Mpa之高,每平方厘米能承受10吨以上的压力,把这种材料用在车身上,在车身重量几乎没有太大变化情况下,承受力提高了30%,使汽车的刚强度达到全新水准,在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准.
苏狮15035337233问： 瑞虎7和吉利博越哪辆更好更实在一些? - ？
富宁县降纤回答： 瑞虎7确实真材实料,称为厚道一点都不过分.很典型的就是瑞虎7采用热车型钢非常壮实,博越车门防撞梁是普通钢管,一撞基本就散架了.博越用料垃圾不是一两天了,和奇瑞的质量不能相提并论.
苏狮15035337233问： 热成型钢板的介绍 - ？
富宁县降纤回答： 热成形钢板技术是指将钢板经过950°C的高温加热之后一次成形,又迅速冷却从而全面提升了钢板强度,屈服度达1000Mpa之高,每平方厘米能承受10吨以上的压力,把这种材料用在车身上,在车身重量几乎没有太大变化情况下,承受力提高了30%,使汽车的刚强度达到全新水准,在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准.
苏狮15035337233问： 瑞虎7和朗逸买哪个划算?! - ？
富宁县降纤回答： 瑞虎7和朗逸,一款SUV车型,一款紧凑型轿车,可比性不大,考虑自驾游或者行驶路况条件的话瑞虎7适合,考虑车子城市代步朗逸适合.
