火车轮缘示意图
火车哪里是轮缘 哪里是外轨内轨
火车的轮缘就是火车车轮内侧多出的一圈。具体如下图所示：铁路轨道中，位于曲线内侧的（半径小的,靠近圆心的）是内轨，曲线外侧的是外轨。具体如下图所示：
火车哪里是轮缘哪里是外轨内轨
火车的轮缘是车轮内侧额外突出的一圈部分。正如下图所展示，铁路轨道中，位于曲线内侧、即半径较小、靠近圆心位置的是内轨，而曲线外侧的是外轨。请参考下图以获得更清晰的理解。
火车哪里是轮缘 哪里是外轨内轨
火车轮缘在内侧。火车的车轮上有突出的轮缘，如果转弯处内外轨一样高，外侧车轮的轮缘挤压外轨，使外轨发生弹性形变，外轨对轮缘的弹力就是使火车转弯的向心力。火车质量很大，靠这种办法得到向心力。轮缘与外轨间的相互作用力要很大，否则铁轨容易受到损坏。如果在转弯处使外轨略高于内轨，火车驶过转弯...
高一关于火车轮缘的问题、
1、在加上一个支持力，重力，所有的里在上下左右方向抵消了，平衡了 2、转向的时候左右方向的里，因为是有一定的弧度，就产生的向外的挤压力，哪么外侧车轮就抵在了铁轨上了，就产生了弹里，这个你要对火车的铁轨和车轮要认识才行 火车的车轮是相当于两个直径不相等的圆盘同心迭加的 如下图，小的...
车轮轮缘出厂厚度
轮缘出厂厚度为大于等于23mm，车轮一侧的凸缘叫做轮缘。车轮与轨道接触的叫踏面。轮缘的原形尺寸是高27mm厚32mm。踏面宽度大约103mm。轮缘厚度直接影响车辆行驶安全，不能小于23因为是弧型的，踏面也是斜的。车轮轮缘的作用 机车车轮踏面（locomotive wheel tread）车轮与钢轨的接触部分。简称踏面。踏面与...
火车变轨原理演示
第一个道岔示意图有一个会动的部分，当那个部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。图上红色的尖轨部分靠右密贴时，开放A——B方向。靠左密贴时，开放A——C方向。所以火车运行的方向，取决于道岔的开放...
火车是如何变轨的?谢谢
2. 道岔的原理轮缘是用来控制火车运行方向的，那么要实现“变轨”，其实就是要控制轮缘的位置。于是人们就发明了“道岔”这种东西，以控制轮缘位置的方式，实现变轨。图2. 道岔示意图第一个道岔示意图有一个会动的部分。当那个部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中...
车轮为什么是圆圆的
因此安装在车轴上的车厢，车厢里坐的人，都将平稳地被车子拉着走。假设这车轮子是个破的，已经不成圆形了，轮缘上高一块低一块的，也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等，那么这种车子走起来，一定要把你的头颠昏。车轮做成圆的，当然也还有别的原因，例如：当一样东西在地上滚动的时候，要比...
车轮为什么做成圆形?
如果把车轮做成圆形，车轴安在圆心上，当车轮在地面滚动的时候，车轴离开地面的距离，就总是等于车轮半径那么长。因此安装在车轴上的车厢，车厢里坐的人，都将平稳地被车子拉着走。假设这车轮子是个破的，已经不成圆形了，轮缘上高一块低一块的，也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等，那么这种...
轮辋、轮辐和轮缘,分别指的都是哪里呢?
通俗形象一点说：轮辋；就是轮子金属部分最外面的那圈，或叫轮圈。轮毂：就是轮子金属部分最里面的那圈。最里面和最外面两圈之间连着几根杆子，就叫轮辐，好比自行车和钢丝。轮辋是与车胎相接触的轮毂是与半轴或者转向节接触的。详细具体的说：要从1886年世界上第一台真正意义的“车”诞生以来轮毂的大致...
保亭黎族苗族自治县酮康回答： 你说的车辋也就是轮毂,内燃机车和电力机车都一样,就是轮子最外面一圈涂白色的就是,很鲜明.不过现在新型车辆都是整体轮. 轮缘就是轮子内侧多出的一圈,卡在铁轨的内侧,就是靠轮缘来保证火车在铁轨上行驶,说白了就是靠这个卡住火车保证不掉下来. 相片只能发一张,看这个车底下的相片,很明显,卡在铁轨内侧的就是轮缘.
壤科18632682102问： 火车是如何变轨的?详细点 - ？
保亭黎族苗族自治县酮康回答： 1. 火车车轮与钢轨的关系 几乎所有人都知道火车车轮是压在钢轨上面的,但是可能很多人没有仔细看过火车轮与钢轨的位置关系.图1.火车轮对与钢轨之间的关系可以看出,火车的车轮确实是压在钢轨上的,用来传递火车的重力.但是还有一...
壤科18632682102问： 火车车轮和铁轨是如何保持不脱轨的? - ？
保亭黎族苗族自治县酮康回答： 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓. 一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关.但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻.*) =*＂>
壤科18632682102问： 火车车轮的构造是怎样的呢? ？
保亭黎族苗族自治县酮康回答： 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...
壤科18632682102问： 如图所示为火车车轮在转弯处的截面示意图,轨道的外轨高于内轨,在此转弯处规定火车的行驶速度为v.若火车通过此弯道时超速了,则火车的轮缘会挤压 - _... - ？
保亭黎族苗族自治县酮康回答：[答案] 当火车在规定的速度转弯时,由支持力与重力的合力提供火车转弯所需的向心力.当速度大于规定的速度时,火车的支持力与重力的合力不足以来供火车转弯,就会出现侧翻现象,导致火车轮缘挤压外轨,从而出现外轨对车轮的作用力来弥补支持力与...
壤科18632682102问： 有关火车车轮和铺设铁路的两点知识:(1)车轮的内侧有突出的轮缘;(2)铁路转弯处外轨略高于内轨,如图 - ？
保亭黎族苗族自治县酮康回答： 当火车按规定速度转弯时,由重力和支持力的合力完全提供向心力,从而减轻轮缘对外轨的挤压.设火车规定的转弯速度为v0. 由牛顿第二定律得:F=mgtanθ=m 解得:v0= 当实际速度等于v时,内、外轨都不受轮缘挤压; 如果实际转弯速度大于v,有离心趋势,与外侧铁轨挤压, 反之,挤压内侧铁轨. 故AD正确、BC错误. 故选:AD.
壤科18632682102问： 火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道? - ？
保亭黎族苗族自治县酮康回答： 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
壤科18632682102问： 火车如何在铁轨上走的 - ？
保亭黎族苗族自治县酮康回答： 火车是由火车头拖着走的,车身只是承载自身的重量,没有动力.两根铁轨的距离是固定的,火车两轮子间距离也是固定的,两个轮子内侧有突出的部分叫轮缘,两个轮子的轮缘刚好将轮子“卡”在铁轨上,而不会左右移动以至点下来(当然也有一定活动余地). 当火车需要掉头时,火车头(火车头可以从两个方向开)被暂时卸下,从旁边的轨道开到火车的尾部(这里的尾部是相对的,因为火车的车身和车头都是双向的,两头一样,可以根据需要向任意一头走),再装上,这时就可以向刚才的相反方向开了.
壤科18632682102问： 火车轮子是什么样子,怎样运行的 - ？
保亭黎族苗族自治县酮康回答： 是钢轮,外层钢是热加工的,耐磨.铁路机车车辆的车轮与钢轨接触的面叫踏面,在车轮踏面内侧有一圈突起的部份叫轮缘,正是这左右轮缘分别卡在了两根钢轨的内侧,以保证在列车运行时不至于脱轨.至于刹车装置和汽车也一样也不一样,...
壤科18632682102问： 高一关于火车轮缘的问题、 - ？
保亭黎族苗族自治县酮康回答： 火车在平直轨道上行进,轨道与轮缘无水平方向的力(理想状态:宽度相等).转弯时,假设右转,则左边的轨道会给左轮一个向右的弹力提供向心力,此时车轮挤压单侧轨道.
