混凝土结构允许挠度规范
浅析混凝土桥梁损坏成因及加固技术
5. 喷凝土加固法喷凝土加固法是在原有结构上喷涂一层高品质的混凝土,以恢复对钢筋的保护,提高已剥离或变质的混凝土强度,提供美观表面的功能。还有置换混凝土加固法、粘结外包型钢加固法、锚栓锚固法、增加支承加固法等。 四、 结束语 建国以来所修建的不少旧桥,由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和...
水泥混凝土路面板底脱空影响因素?
这主要是由于路基埋设不均，使之呈现断裂层的结构趋势，日积月累后路面疲态严重，致使板底脱空。⑶路面磨损。水泥混凝土路面的磨损较为严重，磨损性破坏常常不被人重视，其主要表现在路表出现各类轮胎的印记及凹槽，还伴随有细碎凝土石砾凸出和脱落。路面松动，摩擦力较大且粗糙不平，路面的水泥砂浆也被...
权威的建筑结构安全复核报告应由哪个单位出具?
具备 CMA认证，根据我们选用的建筑类型，认证的检测内容必须包括主体结构工程的变形、尺寸偏差、钢筋保护层厚度、钢筋配置、钢钢筋锈蚀、高强螺栓终拧扭矩、厚度测量、混凝土构件裂缝长度、宽度和深度、混凝凝土内部缺陷、混凝土强度、结构植筋、螺栓拔出强度、砌体强度、砌筑砂浆性能、实荷检验与结构动力测试。
对混凝土裂缝修补及加固探讨?
（2）预应力修补法，既采用外加预应力的钢拉杆（分平拉杆、下撑式拉杆和组合式三种）或撑杆，对结构进行修补的方法。适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及修补后占用空间小的混凝土承重结构。此法不宜用于处在温度高于60℃环境下的棍凝土结构，否则应进行防护处理，也不适用于混凝土收缩徐变大的混凝土。
出具房屋荷载负荷书需要建筑设计院哪些资质
具备 CMA认证，根据我们选用的建筑类型，认证的检测内容必须包括主体结构工程的变形、尺寸偏差、钢筋保护层厚度、钢筋配置、钢钢筋锈蚀、高强螺栓终拧扭矩、厚度测量、混凝土构件裂缝长度、宽度和深度、混凝凝土内部缺陷、混凝土强度、结构植筋、螺栓拔出强度、砌体强度、砌筑砂浆性能、实荷检验与结构动力测试。
桥梁检测技术初探?
外观检查要求做到抓住重点，力求全面。通常可以根据桥型确定调查的要点，梁式桥的检查要点有：跨中区域的裂缝、挠度；端部的斜裂缝；主梁连接部位的状况；构件的外观质量等等。拱桥的检查要点有：拱圈拱顶下缘与拱脚上缘裂缝；拱轴线的坐标；墩的位移等等。悬索结构则还有索、锚的质量状况等等。桥梁从总体...
砼桥梁加固技术?
但加固后对原结构外观有一定影响,且不宜用于混凝土收缩徐变大的结构。2.6喷凝土加固法。喷凝土加固法是在原有结构上喷涂一层高品质的混凝土,以恢复对钢筋的保护,提高已剥离或变质的混凝土强度,提供美观表面的功能,是目前常用的维修加固双曲拱桥方法。2.7有粘结外包型钢加固法该法也称湿式外包钢加固法,特点是受力...
地模及预应力砼连续箱梁施工技术?
模板拆除时，应在混凝土达到张拉强度且预应力钢绞线已经张拉并封锚、预应力孔道已经注浆完成，拆模时混隔离层凝土温度与环境温度差不大于20℃ 。侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏时拆除。地模拆除采用台阶式挖掘拆除方法，先用挖掘机逐段掏出地模混凝土面板以下的填料，再逐段破...
城市混凝土桥梁常用加固方法研究?
3.4体外预应力加固法。体外预应力加固法是指对布置于承载结构主体之外的钢束张拉而产生预应力的后张法。体外预应力体系由体外预应力孔管、浆体、锚固体系和转向块等部件组成。体外预应力技术能大大缩短施工工期。但加固后对原结构外观有一定影响，且不宜用于混凝土收缩徐变大的结构。3.5喷凝土加固法。喷...
公路工程试验检测人员(桥梁)业务考试历年试题谁有?
4、凝凝土芯样端面不平整,应采取什么补救措施?答:(1)磨平机上磨平;(2)用高强砂浆补平(画出示意图)5、桥梁成桥荷载试验工作的主要内容是什么?答:(1)目的;(2)准备工作;(3)加载方案设计;(4)理论计算;(5)测点设置与测试;(6)加载控制与安全措施;(7)试验结果分析与承载力评定;(8)试验报告编号。六、计算...
眉山市德路回答： 混凝土结构工程施工规范 有写 4.3.9 模板及支架的变形限值应符合下列规定: 1 对结构表面外露的模板,挠度不得大于模板构件计算跨度的1/400; 2 对结构表面隐蔽的模板,挠度不得大于模板构件计算跨度的1/250; 3 清水混凝土模板,挠度应满足设计要求; 4 支架的轴向压缩变形值或侧向弹性挠度值不得大于计算高度或计算跨度 的1/1000.
书蓝15126535737问： 混凝土墙皮柱挠度要求 - ？
眉山市德路回答： 什么叫做“皮柱挠度”?混凝土墙只有平整度没有挠度,混凝土墙的侧摸板、木枋有挠度.GB50204-2002(2011版)《混凝土结构工程施工质量验收规范》表8.3.2-1规定表面平整度容许偏差为8mm.
书蓝15126535737问： 现浇钢筋混凝土楼板规范允许下沉多少 ？
眉山市德路回答： 按现行《钢筋混凝土结构设计规范》规定,砼板分跨度挠度允许值会不同.小于7m的跨度,允许值为跨度的1/200,间于7m和9m之间的板跨,允许值为跨度的1/250,大于9m的板跨,允许值为跨度的1/300.
书蓝15126535737问： 钢筋砼结构中,梁的挠度在施工验收规范中有什么要求.我查过规范,都是梁轴线的要求,没有说挠度的问题!？
眉山市德路回答： 我们一般设计按1/800,假如梁长10米,最大容许挠度为12.5mm
书蓝15126535737问： 6米框架梁梁底允许有多少绕度 - ？
眉山市德路回答： 根据 混凝土规范 3.4.3条 梁长度小于7米.挠度限值为l/200 即6000/200=30
书蓝15126535737问： 钢筋混凝土中的挠度计算与材料中的挠度计算有什么不同 - ？
眉山市德路回答： 计算方法是一样的,都是按照结构力学中的普遍方法计算,区别在于刚度的选取.材料中计算挠度,一般是按弹性变形考虑,刚度是按照普通的材料力学中的计算方法计算的.钢筋混凝土的话,因为混凝土的抗拉强度很小,所以带有一定的塑形变形,刚度的计算公式比较复杂,在《混凝土结构设计规范》中有详细说明
书蓝15126535737问： 跨度4.5米、截面550*250的梁绕度最大允许偏差多少? - ？
眉山市德路回答： 梁的施工一般没有梁绕度最大允许偏差的说法. 如果梁的计算挠度较大,需设置预拱度,各类结构对梁的预拱度的设置规定不一样,如公路规定:当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600 时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2 汽车荷载(不计冲击力)所产的挠度.纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线. 考虑制梁的模板的允许偏差,纵轴的平面位置跨度的1/1000 .因此,梁的挠度在考虑预拱度后,其挠度允许偏差约为5mm.
书蓝15126535737问： 请问:在混凝土柱钢屋架结构的工程中屋架钢梁的允许挠度为何值,适用何规范？
眉山市德路回答： 钢结构设计规范这个离现在比较近,大些更适用
