深圳坪山云轨最新消息

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裔怡13132653395问： 广安万盛街要拆吗,啥时候拆 - ？
雷山县孚卫回答： 万盛片区拆掉修万达,万达于云轨之后实施建立,坐标在城南老车站,一开始我也绝对不相信要拆,但是问了好多周边居民都有一个相同的说法,那就是,已经确定下赔款预算资金,5000-7000一平米,如果是接近两百平米的房子,那么就有接...

裔怡13132653395问： 如何评价比亚迪的跨座式单轨 - ？
雷山县孚卫回答： 跨座式单轨属于中等运量轨道交通系统,投资少、周期短,智能环保、适用性强、占地面积小,相对于地铁来说,跨座式单轨建设周期仅为地铁的一半,造价成本仅为地铁的三分之一.

裔怡13132653395问： 筑成时代春晓怎么样?好不好?值不值得买? - ？
雷山县孚卫回答： 楼盘名称:筑成时代春晓 楼盘位置:北辰路恒大广场10栋125-126号 开发商:广西筑成房地产开发有限公司 建筑类型:板塔结合, 其他交通方式:交通四通八达,东邻长途汽车站与桂林北站,南临北站西广场,规划的云轨1号线桂林北站站点...

裔怡13132653395问： 谁能告诉我森林城市和比亚迪合作云轨项目是什么? - ？
雷山县孚卫回答： 继携手华为之后,碧桂园森林城市或将引进比亚迪“云轨”项目.“云轨”是比亚迪历时5年、投资50亿元人民币研发的先进轨道交通产品,具有噪音低、沿途景观好等优势,近期在深圳一亮相,便备受关注. 11月6日,比亚迪与碧桂园在广东顺德签署战略合作协议,双方将在轨道交通建设、轨道交通沿线土地开发、工业园土地开发等方面建立优先合作伙伴关系.——明良海外专业团队回答

裔怡13132653395问： 比亚迪云轨和重庆轻轨区别 - ？
雷山县孚卫回答： 比亚迪云轨与重庆独轨.他们的相似之处在于1:独轨和云轨的路线都通常采用高架结构.2:独轨系统和比亚迪云轨都是属于列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统.3:都属于跨座式单轨系统. 不同之处在于1:云轨列车上安装了铁电池储能系统,即便是供电系统故障无法给列车正常供电了,铁电池储能系统也可以继续供列车行驶3km以上抵达前方车站.第二个是云轨列车采用了全球领先的列控技术,它可以像广州APM线那样实现无人驾驶.

裔怡13132653395问： 惠州云山站怎么坐轻轨到东莞东城 几号线 - ？
雷山县孚卫回答： l1路b线 → 博罗268路 → 园洲1路 → 石龙7路 → 地铁2号线 6小时14分钟 | 96.0公里 | 步行1.3公里 云山步行 100米云山站 上车 l1路b线 33站 生鸡头桥东站 下车生鸡头桥东站 上车 博罗268路 42站 长宁汽车站 下车步行 100米长宁汽车站 上车 园洲1路 49站 石湾大桥站 下车步行 10米丽湾花园站 上车 石龙7路 7站 东莞火车站[石龙侧公交站]站 下车步行 550米东莞火车站 上车 地铁2号线 (虎门火车站方向) 6站 旗峰公园站 (D口出) 下车步行 540米东莞东城

裔怡13132653395问： 比亚迪云轨横空出世 这到底是什么黑科技 - ？
雷山县孚卫回答： “云轨”属于中小运力的轨道交通,综合优势非常突出,造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力;噪音低,可从城市建筑群中穿过;桥梁通透,独立路权,景观性好,能很好适应城市生态环境;编组灵活,运能为1-3万人/小时(单向);最高时速可达80km/h.“云轨”搭载自主研发铁电池,采用全铝轻型和流线型车身设计,搭载铁电池储能系统、永磁轮边直驱电机、轻量化车体、单轴转向架、能量回馈及通讯系统和辅助的无人驾驶技术.

裔怡13132653395问： 比亚迪云轨的安全性怎样啊? - ？
雷山县孚卫回答： 云轨也应该算得上是比亚迪的高科技了,为了研发云轨,据说比亚迪用1000多人的研发队伍花了50亿用了5年时间才成功,云轨是中小运力的轨道交通,最突出的优势就是造价低,只有地铁的1/5,噪音小、爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力,最近还在银川运行了.

裔怡13132653395问： 如何评价比亚迪的跨座式单轨「云轨」 - ？
雷山县孚卫回答： 云轨和轻轨差不多,速度和地铁差不多,但是造价是地铁的六分之一.而且云轨十分轻巧,不会给地面带来太大的负担.云轨是无人驾驶,省去了司机.云轨才用了智能分辨系统,省去了安检人员.

裔怡13132653395问： 跨海云轨在规划和修建过程中需要考虑的问题? - ？
雷山县孚卫回答： (1)轨道道路的总体规划,使用年限和维修.(2)暴雨⛈️和雷暴天气对电路的影响. (3)海水对高架的侵蚀和咸湿的海洋水汽对云轨的腐蚀.(4)海洋部分建设对船舶通行和海洋生物的影响,陆地部分建设对沿线生态环境的影响.

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