泰坦尼克号沉入海底多少米
作者&投稿：尘乔 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
我要一篇泰坦尼克号的观后感。要精辟的。500~800字左右。绝对给好评...
坦尼克号轮船上,与片中人物共同经历了葬身大海的惊险历程。然而,影评人士却纷纷对该片提出批评,认为该片后半部分惊险、特技效果应贯穿全片,以突出灾难片的...海水冲破玻璃窗,他随着自己心爱的轮船沉入海底,完成了一个船长最后的职责。法国著名作家雨果曾经写过一篇描写这艘船沉没过程的文章,其中就特别提到了这位值得...
铁坦尼克是什么意思啊
罗丝不愿嫁给卡尔，打算投海自尽，被杰克抱住。很快，美丽活泼的罗丝与英俊开朗的杰克相爱了。惨绝人寰的悲剧发生了，泰坦尼克号与冰山相撞。杰克把生存的机会让给了爱人罗丝，自己则在冰海中被冻死。老态龙钟的罗丝讲完这段爱情后，把那串价值连城的珠宝沉入海底，让它陪着杰克和这段爱情长眠海底。
我写的全球热恋的观后感,有点感 和悟了,大家有什么意见可以说说_百度...
比如莫莉太太、安德鲁先生(泰坦尼克号的设计者),我最印象深刻的就是那位大胡子船长史密斯。面对自己的船满满的沉没,他知道自己犯了不可挽回的错误,为了给所有人谢罪,他一个人关在船长室,等待死亡的到来。海水冲破玻璃窗,他随着自己心爱的轮船沉入海底,完成了一个船长最后的职责。法国著名作家雨果曾经写过一篇描写这...
我写的全球热恋的观后感,有点感 和悟了,大家有什么意见可以说说_百度...
比如莫莉太太、安德鲁先生(泰坦尼克号的设计者),我最印象深刻的就是那位大胡子船长史密斯。面对自己的船满满的沉没,他知道自己犯了不可挽回的错误,为了给所有人谢罪,他一个人关在船长室,等待死亡的到来。海水冲破玻璃窗,他随着自己心爱的轮船沉入海底,完成了一个船长最后的职责。法国著名作家雨果曾经写过一篇描写这...
志丹县莫迪回答： 大西洋,1300米左右.
历叛17667156760问： 泰坦尼克号 - ？
志丹县莫迪回答： 泰坦尼克号,在世界航海史上曾被骄傲地称为“永不沉没的巨轮”,该船船身相当于三幢半住宅大厦的长度,被欧美新闻界誉为“海上城市”.1912年4月15日凌晨,它载着2207名旅客和船员作处女航时,同一座漂浮的冰山发生了仅仅为10秒...
历叛17667156760问： 泰坦尼克号沉到多深？
志丹县莫迪回答：4536 meters
历叛17667156760问： 泰坦尼克号沉船多少米？
志丹县莫迪回答： 500米以下吧.具体我也不清楚.
历叛17667156760问： 泰坦尼克号沉没地点海水深度是不是300米左右 - ？
志丹县莫迪回答： 1912年英国巨轮“泰坦尼克号”在首次航行中撞上冰山,1522人因此丧生.1985年美国探险家鲍勃 巴纳德博士在北大西洋海域1.3万英尺深的深海中首先发现“泰坦尼克号”残骸,自此不断有探险团来此探秘,或是拍摄残骸照片,或是收集随船沉落的名贵艺术品.
历叛17667156760问： 坦特尼克号的船到底多少米 - ？
志丹县莫迪回答： 269.06m(882.75英尺) 泰坦尼克号(RMS Titanic,又称铁达尼号)是一艘奥林匹克级邮轮,于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没.泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建,是当时最大的客运轮船.在它的处女航中...
历叛17667156760问： 泰坦尼克号是被鱼雷打沉的吗我刚刚听别人~泰坦尼克号是在大战时期被 ？
志丹县莫迪回答： 晕!给你当时的事实!泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂.船体于1911年5月31日下水.她也是白星航运(White Star Line)公司...
历叛17667156760问： 泰坦尼克号船身尺寸是多少?? - ？
志丹县莫迪回答： 泰坦尼克号全长269.06米(882.75英尺). 船只参数—— 泰坦尼克号全长269.06米,全宽28.19米.龙骨至烟囱顶部的高度为53.3米,龙骨至舰桥顶部则为32米.她的容积总吨是46,328,吃水10.5米,排水量是52,310英吨.舵的重量是102.6公...
历叛17667156760问： 泰坦尼克号的剧情,有谁知道? - ？
志丹县莫迪回答： 坦尼克号(英文RMS Titanic),20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮,在当时被称为是“永不沉没的”,但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中,在北大西洋撞上冰山而沉没,由于缺少足够的救生艇,1500人葬生海...
历叛17667156760问： 谁能告诉我泰坦尼克号沉没的真正原因? - ？
志丹县莫迪回答： 泰坦尼克号”沉没原因新解 就在观众仍沉浸在新片《泰坦尼克号》那缠绵悱恻的爱情故事中时,来自美国国家技术监督局的几位科学家却得出了让人不可思议的结论:遭遇冰山只是“泰坦尼克”号沉没的原因之一,另外,一个罪魁是,连接船体...
