沥青路面水温结构层图
什么是路面透层、粘层、下封层
粘层、透层、封层 三者都是沥青路面结构里的层位，从下到上分别是透层、封层、粘层。三者的功能各不相同 透层的作用是透入水稳基层缝隙中，起到将基层与沥青面层连接成一体的作用，你如果学过材料力学的话就知道连接成一体后层底弯拉应力会大大降低，有益无害。封层的作用是防水层，防止雨水啥的渗透...
一般城市道路路面的结构是什么?分层来说。
一般城市道路路面的结构：1、面层 面层是直接同行车和大气相接触的层位承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成，高...
高速公路水稳层是分几层的?
一般的水稳都是三层：底基层、下基层、上基层。沥青路面分路基和桥面：路基上面的沥青面层分三层：下面层、中面层、上面层；桥面上的沥青面层分两层：下面层、上面层。至于配合比更不同了，一个地方一个样，根据原材料和业主的要求通过做实验来确定。水稳层的作用 水稳层作为高等级公路的主要构成，是一...
水稳层是怎么做的?
道路的结构一般分为四层，由上到下为：1、面层，两层沥青或三层沥青混凝土，或混凝土路面。2、基层，水泥石粉稳定层。3、垫层，又称底基层 一般用级配碎石，砂砾，厂拌三渣等。4、路基，素土夯实。水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳的配合比应事先在实...
什么是水稳层?
水稳常用于基层和底基层，垫层一般采用级配碎石；路基经常处于潮湿和过湿状态的路段,以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层，若无垫层，路基上面就是下基层。这属于刚柔性复合路面，也就是常说的“白加黑”，一般只用与改建或加宽工程，可将沥青混凝土层称为加铺面层，水稳属于基层。道路的结构...
水稳层是如何施工的?
一般而言，道路结构由四层构成：面层：可以选择两层或三层沥青混凝土，或者更为坚固的混凝土路面，以提供耐磨和防滑的表面。基层：正是水稳层，它的主要成分是水泥和石粉，通过机械化的搅拌、浇水、摊平和压实工艺，形成均匀而稳定的结构。垫层，也称为底基层，多采用级配碎石、砂砾或厂拌三渣等材料，确保...
沥青路面结构层是不是这样的: 包括灰土,二灰,沥青下封层,中粒式,细粒...
你说的这个是适应中等交通的沥青结构层，一般应用在2级以下的公路。正规的说法应从上面层向下罗列：上面层：细粒式沥青混凝土 下面层：中粒式沥青混凝土 封层 基层：二灰碎石 底基层：灰土
路面结构可分为哪三层
路面结构可分为面层，基层，底基层，相关知识介绍如下：一、路面结构层介绍：1、路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和底基层。最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成，面层、基层和底基层，之前的垫层，可归为功能层或路基处置层。2、...
路面结构层包括水稳层吗
按其位置和功能，主要包括面层、基层和垫层。根据最新的《公路沥青路面设计规范》，路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层。以往的垫层可分为功能层或路基处理层。2.路面不仅承受车轮荷载，还受到自然环境的影响。由于路面受交通荷载和大气因素的影响，一般随深度而弱化。3.因此，路面通常是多层结构，...
水稳层属于路面哪层?
垫层一般采用级配碎石。路基上面不一定直接铺水稳层，路基经常处于潮湿和过湿状态的路段,以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层，若无垫层，路基上面就是下基层。这属于刚柔性复合路面，也就是常说的“白加黑”，一般只用与改建或加宽工程，可将沥青混凝土层称为加铺面层，水稳属于基层。
历城区天诚回答： 沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成.沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性...
泷羽17210439456问： 沥青路面各结构层的厚度是多少? ？
历城区天诚回答： 目前比较常见的沥青路面结构就是上中下三个面层、基层、底基层,上面层AC-13、中面层AC-20、下面层AC-25,厚度4、6、8cm或者4、5、7cm或者4、5、6cm,基层5...
泷羽17210439456问： 沥青路面的结构? - ？
历城区天诚回答：[答案] 沥青路面结构及类型 一、沥青路面结构组成 1.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成.2.面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成.表面层应根据适用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、...
泷羽17210439456问： 沥青混凝土道路从上至下有哪些结构层,分别用什么材料和什么厚度? - ？
历城区天诚回答： 沥青路面结构的设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的. 沥青路面从下而上(不算土基)分为3类:1. 垫层.一般使用天然砂砾或碎石类垫层2. 基层.最常用的是水泥稳定碎石基层,除此之外还有沥青类基层和级配碎石等.3. 面层.一般分为上中下三层,从下而上性能依次增加,从粗粒式到细粒式沥青混合料,表面层也可采用抗滑表层.具体厚度要经过软件计算,视交通量而定.
泷羽17210439456问： 沥青混凝土路面结构识图 - ？
历城区天诚回答： 弯沉值是一种检验指标,它的单位是毫米的百分之一.例如256,就是256*0.01=2.56(mm),代表该砾石垫层压实程度经检验残余变形大于256就不符合图纸要求.(即弯沉检验不可恢复的变形)
泷羽17210439456问： 沥青路面结构层是不是这样的: 包括灰土,二灰,沥青下封层,中粒式,细粒式 - ？
历城区天诚回答： 你说的这个是适应中等交通的沥青结构层,一般应用在2级以下的公路.正规的说法应从上面层向下罗列: 上面层:细粒式沥青混凝土 下面层:中粒式沥青混凝土 封层 基层:二灰碎石 底基层:灰土
泷羽17210439456问： 分析沥青路面结构层设计原理 - ？
历城区天诚回答： 一、路面结构组成 1.沥青路的结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成. 2.面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由一至三层组成.表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公...
泷羽17210439456问： 关于高速公路 路面结构的问题,主要是水稳层 - ？
历城区天诚回答： 高速公路路面结构根据所在地区的地质情况不同而不同.一般的水稳都是三层:底基层、下基层、上基层;沥青路面分路基和桥面:(1)路基上面的沥青面层分三层:下面层、中面层、上面层;(2) 桥面上的沥青面层分两层:下面层、上面层.具体的层厚在这里没办法给你明确的回答! 至于配合比更不同了,一个地方一个样,根据原材料和业主的要求通过做实验来确定.希望对你有帮助!
泷羽17210439456问： 沥青路面为什么做三层 - ？
历城区天诚回答： 【沥青路面做三层的原因】 1、厚度是根据设计来的,包括车流量,荷载情况等等; 2、分层摊铺是考虑到平整度的,层数越多,到了上面层平整度会更好; 3、高速公路面层是要考虑抗滑和摩擦系数的; 4、沥青路面受热是在路表下3-5厘米处...
泷羽17210439456问： 一般沥青路,的结构的写什么? - ？
历城区天诚回答： 一般结构层为:25cm水稳层+4/5/6cm20料沥青砼基层层+3/4/5cm13/10料面层,
