沃尔沃热成型钢有多少

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绽骂19733225101问： 别克凯越和奇瑞艾瑞泽7哪个好? - ？
文县舒美回答： 看个人喜好,喜欢合资品牌那就凯越,喜欢自主品牌那就艾瑞泽7,我是奇瑞E3车主,我个人认为奇瑞汽车还是不错的.

绽骂19733225101问： 低配的科鲁兹和宝来哪一个性价比更高 - ？
文县舒美回答： 要看配置,新款科鲁兹轴距长,2700的,发动机也是直喷的,还是比较省油的,安全方面一直是美系车的强项,车身稳定系统都有,热成型钢的利用率也高达百分之十八,比较厚道,唯一不满意的一点就是1.5车型都没有倒车影像,需要后期加装

绽骂19733225101问： 德系车常用制造车身的超高强度钢有哪些? - ？
文县舒美回答： 德系车身常用超高强度钢是热成型钢.超过1000Mpa(屈服强度)的热成型钢板,普通的钢材难以达到这个强度.热成型钢板在加工过程中要经历高温成型及一系列的热处理,具有超高强度和极小的变形系数.

绽骂19733225101问： 宝沃BX7航母级钢材这个说法是根据什么啊? - ？
文县舒美回答： 因为宝沃BX7车身上用了大量的高强度钢材啊,尤其是车身关键位置采用了1500Mpa热成型钢.其强度相当于能够在一枚硬币面积上承受2头大象的重量,可媲美航母的钢板强度.

绽骂19733225101问： 雷佳音直播宝沃汽车工厂是真的采用了1500Mpa热成型钢吗? - ？
文县舒美回答： 直播当然是真的啦,宝沃BX5采用抗拉强度达1500Mpa热成型钢,激光焊接,还有全方位6空气囊,全面碰撞保护,赞的很.对我的回答是否满意如果满意帮忙采纳下吧

绽骂19733225101问： 热成型钢板的介绍 - ？
文县舒美回答： 热成形钢板技术是指将钢板经过950°C的高温加热之后一次成形,又迅速冷却从而全面提升了钢板强度,屈服度达1000Mpa之高,每平方厘米能承受10吨以上的压力,把这种材料用在车身上,在车身重量几乎没有太大变化情况下,承受力提高了30%,使汽车的刚强度达到全新水准,在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准.

绽骂19733225101问： 大众polo有热成型钢吗 - ？
文县舒美回答： 大众用是热成型钢,福特沃尔沃才是使用的硼钢车身,硼钢的强度是人普通钢材的5倍

绽骂19733225101问： 高强度硼钢的车型排行 ？
文县舒美回答： 1、长安马自达 超高强度钢 1480MPa2、北京现代 超高张力钢 1480MPa3、一汽奥迪 热成型钢 大于1000MPa4、长安福特 硼钢 大于1000MPa5、一汽大众 热成型钢 大于1000MPa6、东风本田 高张力钢 980MPa7、一汽丰田 超高强度钢 980MPa8、东风日产 UHSS＂超高强度钢＂ 980MPa

绽骂19733225101问： 通过技术发明,对比沃尔沃与萨博,哪个品牌在安全细节更周到? - ？
文县舒美回答： 萨博和沃尔沃都是瑞典的有名的车,虽然现在的发展完全不一样了,但是我个人看来,我会更加看好萨博.瑞典的自然条件其实是非常恶劣的,人口数量也少,这种气候导致人们非常珍惜生命,北欧的道路常年都是积雪,即便人们已经非常谨慎的驾驶,交通事故仍旧频繁发生.所以在这样的背景下,瑞典的两大汽车品牌自然都在安全上尤其重视.但是saab对于汽车安全的贡献非常大,因为萨博的车钥匙是在档位的后方,这样的设计是为了汽车发生碰撞时,避免钥匙对腿部碰撞,萨博汽车的换挡拨片在方向盘上边,这是为了避免汽车发生碰撞时换挡拨片与手的摩擦,类似的细节设计太多太多,萨博的造车理念是尊重行人以及驾驶者乘客.所以萨博在安全细节上回更周到一些.

绽骂19733225101问： 汽车前纵梁有用热成型的吗? - ？
文县舒美回答： 有的,目前汽车前纵梁某些车型是有使用热成型技术的,但是前纵梁作为汽车碰撞局溃缩的关键零件,故需要保证前部分具有良好的溃缩性,而后部需要保证一定的安全性,就需要有较强的机械性能.所以其前撞梁一般采用软硬区的热成型技术来制造,感兴趣可以自己查询一下相关技术

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