气流缸染色机结构图解
浴比怎么确定
染色时按织物质量和浴比计算出所需水量，然后先打入水量至规定量（留出加染液水量），再进布染色，以使染色浴比得到有效控制。现在已有液位电脑控制装置，可以将各染色机水量和电脑集控系统联线，由染色车间电脑集控管理员对各缸织物按质量控制浴比，减少浴比对色差的影响。染色机的染色浴比的影响 无论何种...
怎样进行染色机导热油加热方式技术改造?
染色机导热油加热方式技术改造的方法：原蒸汽加热器保留，改作冷却器，染液从染布缸体抽出，经过滤器、染液循环水泵，再经过原蒸汽加热器的冷却器及染色机导热油加热器，根据生产需要加热或冷却，最后，经加热或冷却的染液流回染部缸体进行染色。当染液需要加热时，关闭原蒸汽加热器冷却器的进出水阀，原...
分散染色为什么做深红色系容易出现大块色渍?
涤纶结构紧密,常压沸染,染料难以扩散进入纤维内部把纤维染透,因此运用高温高压染色。分散染料染色1.分散染料是在高温有压力的湿热状态下进行。2.该染料是以...分散染料常因在高温缸里反复的加热和冷却,容易发生再结晶现象,该结晶体沾附在缸壁和过滤网罩上,造成染色物摩擦牢度差,甚至使高温高压染机的过滤器堵塞。
高温高压染色机的特点是什么?
高压高温染色机的特点：一、因为配设的有提布的电机，以及变频的调速等，因此在布速上可以达到600m\/min;二、采用的是结构的设计方式，保证坯布可以在较低的张力状态之下进行高速的运行，而且还配备的还有布坯的撞击点，不仅可以有效的确保织物在整个染缸中的有序堆放，还可以最大程度的避免出现染折的...
天丝面料为什么一过水就变硬
2.砂洗。天丝面料遇水膨胀导致变硬，而砂洗能起到很好的软化作用，彻底消除其“棱角”，让其柔韧圆滑。事实上，的天丝面料基本都是要做砂洗处理的，无论是机缸染色砂洗还是气流缸染色，都是砂洗原理，所以柔垂性能才会特别出色。有些人为了降低成本，采用长车染色而省去了砂洗，遇水变硬是必然的。3....
阳离子染料多久出缸一次
拓展：阳离子染料的出缸时间也受到染色机的类型和操作技术的影响。在传统的染色机操作中，染料的出缸时间较长，需要2小时以上。但是在现代的高温高压染色机中，由于温度和压力的升高，染料可以更快地与纤维素结合，因此出缸时间可以缩短到30分钟左右。此外，染色机的结构也影响染料的出缸时间，例如采用较...
织带染色有什么事项需要注意呢?
1.织带原坯素织带原坯首先要注意所用纱否同批同批纱含油情况相同混纺染色程花色素；其原坯否进行前处理经精炼处理原坯染色色效非处理纱线油清除掉染料直接与纤维接触染没防护。2.染槽（或称轧车、染缸、染色机）轧辊两端气缸压力均匀素织带连续热溶染色机轧车般采用气加压，轧辊两侧各气缸轧车运行段间...
筒子纱染色
即在纱线状态下染色，然后再织布。纱线有规律的绕在塑料或金属筒上，中间有孔可以让染液自由通过，因为染色过程是在筒子上完成，所以叫筒子染色。
衣服掉色了可以染色翻新吗?
②筒子染色——筒子染色的纱线卷绕在一个有孔的筒子上，然后将许多的筒子装入染色缸，染液循环流动，蓬松效果与柔软程度不如绞纱染色。③经轴染色——是一种大规模卷装染色，梭织制造前要先制成经轴（整经），将整个经轴的纱线进行染色，如联合浆染机与经轴纱线束装染色。由于是经轴，所以多适用梭织...
染布的流程是怎样的?出缸后对色的标准?
布料染色的工艺流程，染色布，将坯布(梭织布、针织布等)通过专业的染色设备进行：装箱、缝毛、退浆氧漂、丝光、定型、染色，后整理、预缩定型等工艺生产出来的成品布就是染色布。练漂去除天然纤维里含有杂质，及在纺织加工过程中又加入各浆料、油剂和沾染的污物等。这些杂质的存在，既妨碍染整加工的顺利...
寻甸回族彝族自治县铝镁回答： 通过控制升温阀、降温阀、冷凝阀、冷却阀,来控制染色机内部温度.阀门的开闭状态通过电脑程序控制,要用到什么功能,该功能的阀门自动打开或关闭.
焦肥15029273963问： 人棉面料怎样处理手感更软更柔 - ？
寻甸回族彝族自治县铝镁回答： 人棉面料的特性就是软柔,一般不需要特殊处理啊.还要软的话,可以去水洗厂加软剂水洗,
焦肥15029273963问： 新款卡罗拉是三缸车吗?新款卡罗拉是什么变速器? ？
寻甸回族彝族自治县铝镁回答： 一、新款卡罗拉是三缸车吗?丰田发布全新卡罗拉,宣称采用全新1.5L喷气流控制发动机,配十速双传动CVT变速箱,起步更加顺畅、动力表现更强,百公里油耗最低为5....
焦肥15029273963问： 途达2.5发动机抖动 ？
寻甸回族彝族自治县铝镁回答： 原因如下:1、发动机缺缸:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够明显感...
焦肥15029273963问： 什么是双涡管直喷增压?和涡轮增压有什么区别? - ？
寻甸回族彝族自治县铝镁回答： 双管涡轮增压,指的是,排气支管分成两部分,分开驱动涡轮工作! 其优势是涡轮介入的速度更快,衰减的更晚!直喷指的是,把喷油嘴改到了缸内,在缸内与空气混合,提高燃油效率!不过对雾化和油气冷却方面的要求比较高,实际能做到优秀的发动机很少,多半是噱头!从现在的车看,双涡管确实可以加大介入的转速区间单说理论角度,双涡管直喷更好一些,但是可靠性方面 还是大排量自然吸气+歧管喷射更可靠!
焦肥15029273963问： 气流缸染色用英语怎么说 - ？
寻甸回族彝族自治县铝镁回答： Air cylinder dyeing
焦肥15029273963问： 当气路压力达2000kPa时,空气干燥器应能自动排气、排污,干... - 上学吧？
寻甸回族彝族自治县铝镁回答： 指发动机可变气门正时技术. 发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)量、气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳值,提高燃烧效率.优点是省油、功升比大;缺点是中段转速扭矩不足.
