民航飞机为什么下单翼
飞机客机上每个人都有降落伞吗
没有。原因如下：1、这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力；2、乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术；3、飞机是在高空高速飞行，与一般的跳伞运动和低空离机不同，即使发生意外也无法打开舱门跳伞。如今，民航飞机的性能越来越先进...
飞机的机翼原理是什么?
上单翼的飞机一般为运输机与水上飞机，由于高度问题，此时起落架等装置一般就不安装在机翼上，而改在机身上，使用上单翼的飞机一般采用下反角的安装。中单翼因翼梁与机身难以协调，几乎只存在理论上；下单翼的飞机是目前民航飞机常见的类型，由于离地面近，便于安装起落架，进行维护工作，使用下单翼的飞...
客机的作用
机翼有各种形状，数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的升力，飞机以双翼机甚至多翼机为主，但现代飞机一般是单翼机。在机翼设计的过程当中，经常提到的一个矛盾是飞机的稳定性和操作性两个方面，上单翼飞机好像提起来的塑料袋，他非常的稳定，但是操作性稍微差一点。下单翼飞机好像托起来...
为什么民航客机的机翼端部都往上翘起?
坐过飞机的人，都会发现民航客机的机翼端部都是向上翘起来的。即便是你没坐过飞机，我们通过视频货车路过机场的时候，也会发现这种情况。为什么飞机会有这样的设计呢？是为了看上去更加美观吗？还是为了飞行时的更稳定？对于这个问题，网友众说纷纭。对飞行知识完全不懂的人，可能认为是为了飞机设计上的...
飞机有多少个翼?
一般的飞机都有两个，也有一个的如幻影2000，还有三个的如su-37。若是从英文角度定义，机翼指wing，那就只有一个，就是主机翼，尾部的叫elevator,前面的叫canard.这两个有时候可以没有 。真正的机翼只有左右两片，构成一对。其他的都是安定面和控制舵面 的。
第二次世界大战后的民航班机是怎样发展的?
1945年10月美国海外航空公司首先使用此种飞机飞越北大西洋,DC-4飞机以及“空中霸王”的改装飞机便在世界范围内开始飞民航业务, DC-4是一种全金属下单翼飞机,装有单垂尾和方向舵、前三点式起落架和四台1080.25千瓦普拉特.惠特尼R-2000发动机。最初载客量为44人,但后来采用高密度布局后,载客量几乎翻了二番。巡航...
飞机有哪些种类
一、按飞机的用途划分，有国家航空飞机和民用航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机。民用航空飞机主要是指民用飞机和直升机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。二、按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式...
什么是飞机?
飞机依其分类标准的不同，可有以下划分方法：1.按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。2.按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨...
几几年新中国生产的第一架名航飞机
该机酝酿于1957年6-7月间，1958年2月经周恩来总理批准开始试制。于1958年9月20日制成，9月23日在首都机场首次试飞，次日由北京市委命名为北京一号，并且完成了北京-天津、北京-上海的航线试飞。北京一号采用2台苏制АИ-14Р活塞发动机，下单翼，乘员2人，载客8人。中国第一架民航飞机是中运一号，...
飞机是什么
3.冲压发动机。特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹 三、 按飞机的发动机数量分 有单发（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机...
焦作市凉解回答： 运输机采用上单翼是应为它要从战地机场起飞,还要便于货物装解,因此它机身很靠近地面,所以机翼这么设计,客机采用下单翼原因简单,下单翼空气升力好,省油
孔贫17577222780问： 为什么大型军用飞机的机翼都在机身上方,而大型民用客机机翼都在机身下方?这样设计是出于什么原因? - ？
焦作市凉解回答： 大型飞机一般都采用下单翼或上单翼,因为翼梁可以放在机身上方或下方,不影响舱内空间.民机采用下单翼,使用翼吊发动机时,便于场地维护,737甚至无需爬架,工程师就可以接近.而且下单翼可以为起落架提供方便的舱室.此外下单翼不影响尾翼,可以布置成常规倒T尾.军机上单翼,发动机原理地面,在窄跑道或堆满物资的跑道起降时不受影响,发动机不易吸收地面异物.下单翼便于物资装卸和跳伞.但是下单翼影响尾翼效能,所以上单翼机都是T尾翼.
孔贫17577222780问： 飞机模型中,上单翼、下单翼、双已有什么区别.如题 谢谢了 - ？
焦作市凉解回答： 单双翼飞机在形态上的区别楼上的已经说得很详细,不必再说. 在性能上,单双翼飞机有很大的差别. 应该说,会稳定且最本的是双翼飞机,其次是上单翼.下蛋以飞机是最灵活的.所以,现在飞机制造中以下单翼为主.求采纳
孔贫17577222780问： 喷气式客机为何要把发动机挂在下单翼下面 - ？
焦作市凉解回答： 您好!首先,喷气式客机的载重量较大,往往需要多个发动机才能达到要求.发动机如果放在飞机机身上一来讲空间未必足够,而且也会给承重的机翼根部增加更大的负担.所以世界上的载重飞机一般都把发动机放在两翼,比如B-52轰炸机.第二,喷气式客机的设计是以舒适为优先考虑的,发动机的位置放在机翼上,有助于减轻发动机噪音和震动对客舱的影响.
孔贫17577222780问： 为什么客机的机翼在机体下方,而运输机的机翼在机体上方? - ？
焦作市凉解回答： 客机机翼在下方主要是因为: 1.使发动机远离客舱,并利用机翼遮挡发动机噪音.2.使得发动机靠近地面,便于维护检查.3.利于机翼做成上反角,使得飞行稳定. 运输机机翼在上方主要因为: 1.使得中央翼盒不穿过货舱,增加装货效率和装货量.2.抬高发动机,使其免于吸入地面杂物而损坏,从而使飞机能在条件恶劣的机场降落.3. 便于机翼做成下反角,提高飞机的机动性.
孔贫17577222780问： 上单翼飞机和下单翼飞机的区别在那里 - ？
焦作市凉解回答： 上(下)反角:机翼装在机身上的角度,即机翼与水平面所成的角度.从机头沿飞机纵轴向后看,两侧机翼翼尖向上翘的角度.同理,向下垂时的角度就叫下反角.上单翼的飞机一般为运输机与水上飞机,由于高度问题,此时起落架等装置一般就不安装在机翼上,而改在机身上,使用上单翼的飞机一般采用下反角的安装.中单翼因翼梁与机身难以协调,几乎只存在理论上;下单翼的飞机是目前民航飞机常见的类型,由于离地面近,便于安装起落架,进行维护工作,使用下单翼的飞机一般采用上反角的安装.
孔贫17577222780问： 战斗机上什么是上单翼、中单翼、下单翼? - ？
焦作市凉解回答： 采用哪种布局是根据需要来定,上单翼的飞机发动机离地高,地面吸入沙石的可能性小,多用于军机,有利于在简单机场起降. 另外对于投放物资和伞降也很有利,比下单翼飞机要稳定些,但是操纵稍差! 目前大型民航飞机都是单翼机,根据...
孔贫17577222780问： 为什么运输机的机翼装在机顶,而普通飞机的机翼装在机腹? - ？
焦作市凉解回答： 先讲一下上下单翼对飞行性能的影响: 对于机翼与机身的气动干扰问题,下单翼最大,上单翼次之,中单翼最小.但中单翼需要穿过机身,对于客、货机来说舱内布置困难,如果不穿过机身,则主要承力构件就会中断,从而影响结构强度和刚度...
孔贫17577222780问： 客机的引擎为什么不能像战机一样装在尾部,而要装在机翼两侧 - ？
焦作市凉解回答： 现代客机多采用大涵道比涡轮风扇发动机 一般采用翼下吊挂的方式 少数采用尾部吊挂方式(如下图公务机) 之所以不像战斗机一样直接装在后机身内部 主要是进气道不便于安排 机身需要腾出最大空间来载客 另外 战机之所以不选择翼吊布局 也是为了保证高速性能和高机动性能 客机对这两项性能要求低 所以多采用翼吊布局 将发动机装在下单翼下方也有助于地勤人员对发动机进行维护 也有利于减少乘客舱噪音
孔贫17577222780问： 为什么客机的引擎要装在机翼底下啊? - ？
焦作市凉解回答： 要理解这个问题,首先要了解飞机飞行的原理:飞机是比空气重的飞行器,因此需要消耗自身动力来获得升力.而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用.其中机翼的形状很重要,飞机机翼的上表面是弯曲的,下表面是平坦的,因此在机翼与空...
