正规配气定时图
配气气门的定义
配气气门的定义是配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。使进排气们按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度，发动机配气机构是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求。定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气或空气得以及时进入气缸，...
发动机主要组成部分图片名称和作用
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸...
汽车配气机构有哪些组成?
配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。1配气机构的分类 配气机构的组成 一般汽车的发动机都采用气门式配气机构，气门式配气机构...
配气机构有何功用?主要由哪些部件组成?
发动机配气机构是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，能起到定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出的作用。组成部件：气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件；气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、...
配气机构的拆装要领?
1. 配气机构的结构 发动机配气机构的作用是按照每个气缸内所进行的工作循环和发火顺序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气及时从气缸排出。发动机配气机构的结构根据发动机类型不同有一些区别，但基本可以分为两部分，即气门组和气门...
我要柴油机和汽油机的工作原理
的扫气箱,利用活塞与气口的配合完成配气,从而简化了柴油机结构。 图是二冲程柴油机工作原理图。扫气泵附设在柴油机的一侧,它的 转子由柴油机带动。空气从泵的吸入吸入,经压缩后排出,储存在具有较大容积的 扫气箱中,并在其中保持一定的压力。现以图说明二冲程柴油机的工作 原理。 燃烧膨胀及排气冲程: 燃油在...
发动机的基本构造是什么?作用是什么?
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。（2) 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合...
汽车配气机构的类型有哪些?
另有一种顶置式是凸轮轴的幅轮直接驱动气门。这种形式的优点不但机构简单、惯性小、对凸轮轴的要求不高，故在新式汽车应用广泛。配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与...
请问汽车发动机结构中的凸轮轴是什么?有什么作用?麻烦详细一点。_百 ...
凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的，因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，影响配气定时。作用是：控制气门的开启和闭合。保证发动机...
柴油车不好启动的原因?
(7)排气管不畅通、配气正时不正确，及活塞环卡死、开口重叠也会导致汽缸压缩压力不足，柴油机启动困难。排气管不畅通，应清除异物，使排气顺畅;对配气正时不正确，要正确地调整配气相位;对活塞环卡死、开口重叠，应更换活塞环，安装时开口错开。3 电启动系统故障 (1)启动机外部故障。电路接线松脱，...
东阳市补脾回答： 发动机的配气相位是经过试验设计好的,根据配气相位,凸轮轴的凸轮的角度,正时齿轮的记号也就定位好了.这时不可改变的.
岛劳15515662927问： 如何寻找长城风骏5柴油电喷发动机正时图? - ？
东阳市补脾回答： 寻找长城风骏5柴油电喷发动机正时图方法如下: 1.配气定时指正排气门和进气门在正确的时间开启与关闭,由于凸轮轴的型线已经确定,可以通过调整气门间隙来控制; 2.喷油正时是指在发动机压缩行程终了时在正确的时刻向气缸内喷射燃油,就是所谓的喷油提前角,机械泵通过调整油泵与驱动齿轮的相对位置来调整,电控柴油机通过控制喷油器的加电时刻调整.3.点火正时在发动机的压缩冲程终了,活塞达到行程的顶点时,点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功,这个时间就是点火正时,为使点火能量最大化,点火正时一般要提前一定的量,所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火,而不是正好达到上止点时才点火,这个提前量叫点火提前角.
岛劳15515662927问： 配气正时和配气相位有什么区别 - ？
东阳市补脾回答： 配气相位,又叫气门正时,是用曲轴转角表示的、发动机进气和排气过程起止时间的关系.从理论上,发动机进气和排气的起止时间都应当在上止点或下止点.但是,在发动机转速越来越高的情况下,进气和排气过程(只有180??曲轴转角)...
岛劳15515662927问： 四缸和六缸发动机的配气相位如何调整 - ？
东阳市补脾回答： 如果调气门间隙则旋转曲轴至一缸压缩上止点然后按发动机的做功顺序用双排不进的方法调整.如果调整配气正时则是曲轴在一缸压缩上止点时一缸气门全部关闭时就是他的配气正时.(塞规) 配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间,通常用环形图表示-配气相位图.是内燃机配气机构的一个机械程序,它要使发动机的进排气门必须在规定的时间开启和关闭,才能保证发动机在最佳状态工作.
岛劳15515662927问： 配气相位是根据什么表示气门开闭时刻持续时间 - ？
东阳市补脾回答： 配气相位是发动机技术术语就是进、排气门的实际开闭时刻,通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示,叫做配气相位图. 发动机在换气过程中,若能够做到排气彻底、进气充分,则可以提高充气系数,增大发动机的输出功率.
岛劳15515662927问： 一汽大众宝来的配气正时杂搞？
东阳市补脾回答： 配气正时包括: 一、进排气定时 1、在进气冲程时,当活塞从上死点向下走,进气阀打开,当活塞到下死点时关闭. 2、在排气冲程时,当活塞从下死点向上走,排气阀打开,当活塞到上死点时关闭. 配气正时关键要找对进排气的冲程,也要注意进排气的提前角,这要用专门测量仪器测量. 最好送专门厂去搞,希望帮到你.
岛劳15515662927问： 四缸发动机配气正时的过程 - ？
东阳市补脾回答： 所谓配气正是就是指的曲轴和凸轮轴的正时(相位)关系,在发动机安装过程中,要注意他们两个的相互关联.一般在曲轴和凸轮轴上都有他们各自的对应标记,各发动机的标记位置又不尽相同,大都在曲轴和飞轮的端面上有各自的标记,安装的时候标记要和特定的机械位置对应,不能有差错.如果不能确定发动机的正时标记在那个部位,在发动机分解的时候就要自己做好标记.有些发动机的正时安装还需要专用的工装帮助,在专用工装的配合下,正时标记、正时齿轮或链条才能对应安装到位.
岛劳15515662927问： 可变配气相位技术原理 - ？
东阳市补脾回答： 用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位.进气配气相位为180°+进气提前角α+进气迟后角β,排气配气相位为180°+排气提前角γα+排气迟后角δ.试验证明:在进、排气门早开、晚关的过程中,进气门的晚关,对充...
岛劳15515662927问： 气门正时配气相位区别 - ？
东阳市补脾回答： 气门正时,是指时规齿轮系统各安装记号的安装位置,就是曲轴齿轮、过度齿轮、高压泵驱动齿轮、凸轮轴齿轮等的安装位置. 配气相位是指进、排气门的关系,例如进气提前角、进气滞后角、排气提前角、排气滞后角,还有进排气门重叠角.
