本田混动三年真实感受
试驾超混电驱奇骏,驾乘感受变化大,传奇SUV回归
可当三个司机首次以试驾之由初见这片鱼米宝地,却也是城市的高楼林立、田间的正午艳阳,未在空气中嗅到小龙虾的味道,也未体验到阴雨数日中的云雾靡靡。 可见,三个司机不应凭借刻板印象去进一步揣度“印象”,对江西如此,对试驾车型超混电驱版奇骏亦是如此。 试驾路线始于共青城(九江),终于湖北武汉,尽管是全程几百...
燃油机发电再用电机驱动?增程式混动车真的是多此一举吗?
而像 理想ONE这样的增程式混动，电池的作用就更大了，我们之前多次提起过，理想ONE这款车作为造车新势力的第一款车，整体的驾驶感受是出乎意料的好，完成度很高，但是唯一的败笔就是这个发动机，这个东安1.2T的发动机无论是热效率、还是NVH表现都不尽如人意，所以导致理想ONE馈电油耗较高，能源效率较低...
深圳混动用车,我为我的雅阁感到自豪
空间绝对是同级别车型最好的。最满意的还是动力油耗，2.0升的发动机和电机表现没有让我失望，加速感觉好，一般B级车的油耗都在8~10升，而我的混动平均只有5.8升，加上上下班堵车，这个油耗表现非常优秀了，不知不觉说了那么多。下次再来和大家分享更多用车经历。深圳三洲田 要进群的可以微我 ...
嘻游记:皖南川藏线体验第八代凯美瑞双擎,犹如在中国画里游走
驾驶第八代凯美瑞双擎，我们最大的感受就是“超级安静”，这种静谧的感觉仿佛与外界隔绝，甚至按喇叭的声音，都变得相当轻微，这得益于第八代凯美瑞优秀的隔音降噪性能。在加速性能上，第八代凯美瑞双擎响应一流，果断将油门踩下去，动力立马喷薄而出，超车没有丝毫的拖泥带水，这也是混动车型的强项；...
日本汽车本田日产怎么样
实际上,日产敢于放眼世界,打造了一款全线三缸琦君。我只能说是有勇气。 不过对于日产来说,还有两款车值得期待,那就是即将换代上市的全新逍客,以及刚刚在工信部完成申报的e-power混合动力轩逸。 首先是逍客,全新逍客的外观和内饰也进行了全面升级,看起来更符合当下时代的风格。此外,新逍客在动力方面将不再使用祖传的...
让丰田更懂中国 专访丰田中国董长征
其实,除了混动,在常规车型上也需要有更强的竞争力。当我们提出丰田车型是否也应该针对中国市场进行设计时,董长征表示,这就是云动计划中商品领域的”怦然心动”,三年20款新车都在计划之中,明年下半年,一丰和广丰都将导入一款新车型。在他看来,云动计划的六项内容已经包含了将要发生的改变,接下来则是细致、持续的...
广汽木田皓影混动幻夜版机油消耗原因
广汽木田皓影混动幻夜版机油消耗原因是机油增多。机油增多会导致机油消耗快。机油过多一方面会增加曲轴搅动阻力，增大发动机内部损耗，另一方面还会增大机油进入燃烧室的风险，导致积碳产生，使油耗增加。添加机油时不能过满，将机油添加到正确的机油液面，保持机油在机油尺中线位置才是正确。而机油型号有严格...
主流合资SUV中最后一个换代,奇骏还是那个差不多先生吗?
本田CR-V采用了1.5T+2.0L混合动力的策略,小排量涡轮增压发动机在动力、油耗、价格上取得了均衡,市场认可度很高,今年上半年销量占比达到91%。而丰田RAV4荣放采用了2.0L+2.5L混合动力的产品布局,但是混动车型今年上半年销量占比达到了17%,有效提升了产品均价。 不难看出,一个用更流行的小排量涡轮增压发动机解决消费...
运营状况较佳 重庆混动公交山区节气20%
众所周知，重庆属山体地形，城内坡路极多且陡峭，这批混合动力公交车能否经得住考验?爬坡动力是否强劲呢?方得网作者近日远赴重庆，亲自体验乘坐了该市多条线路由重庆恒通电动客车动力系统有限公司生产的混合动力公交车。动力给力爬坡动力足 众所周知，重庆属山体地形，城内坡路极多且陡峭，该市混合动力公交...
我想说18款瑞虎81.5T发动机依然很香!谈谈自己的用车感受
二，1.5TGDI好像又两个版本，一款普通直喷增压发动机，一款米勒循环版本（这款很可能会出现在混动版上）。值得期待 三，2.0TGDI,187KW,385NM,今年装配在星途VX上，很期待！一，18款瑞虎8这套动力组合，在70到100码的时候巡航是最省油的状态基本很能在2点几到4点几，超过100巡航油耗会身高至6点...
天台县中宝回答： 一、本田混动汽车有哪些优缺点?本田混动汽车的优点有:省油,平顺,动力响应快,油电的衔接几乎是无缝的,刹车脚感非常好(有CRBS,并且能够很好的衔接电制动...
桓彪13611205406问： 奥德赛混动的实际驾驶体验怎么样?有没有车主来讲一下 - ？
天台县中宝回答： 朋友提新买混动奥德赛,应我邀约开来给我试驾体验.说实在开过之后,感觉非常良驾驶感受,没有点开车感觉,轻松灵活动力平顺性超出丰田混动感觉像在开电动车,没有丰田发动机介入唐突在中速行驶基本感觉到发动机存在,急加速时动力就如丰田那套系统发动机声音也听说到噪音觉还可以接.直速行驶时最后排有明显胎噪这般2箱车都有问题 本田这套系统真感觉蛮优秀丰田比各有优劣现在丰田最优势就经过年积累足够证明可靠性错而本田暂时还没有经过足够时间足够样本来验证他可靠性 话说回来虽然普锐斯代成熟,但我电池也在7年就挂所以关键还看厂家电池质保时.我那批车刚只保6年所以省钱都搭进去混动雅阁电池质保有10年应该可以解决后顾之忧,望采纳,谢谢
桓彪13611205406问： 广汽本田雅阁混动油耗比燃油车能低多少? - ？
天台县中宝回答： 我以前开美系车,后来车旧了,油耗也高,就换了广汽本田雅阁混动,基本上平时在4个半油左右,遇上特别堵的时候会高1个油,比起老车来省太多了.
桓彪13611205406问： 广本的混动车型驾驶起来怎么样?操控顺手吗? - ？
天台县中宝回答： 我自己有去试驾过,广本的混动车型舒适度很好,十代雅阁混动座椅的皮质包裹手感很好,座椅的材质分布也非常贴合身体,坐起来很舒服.奥德赛混动在面对起伏较小的颠簸路面时,几乎感觉不到车辆的跳动,整体偏向于舒适.而在后段也就是在转弯过程中,也可以很明显的感觉到悬架的支撑性非常强,整体车身姿态保持的很好,没有那种侧倾很强的感觉,舒适度真的没话说.至于操控感,个人觉得这两款车型都很顺手,强烈安利,很不错的.
桓彪13611205406问： 第十代雅阁混动的动力性能怎么样啊?适合家用吗? - ？
天台县中宝回答： 雅阁的混动的,动力来讲的话,嗯,一般化水平,嗯,还是比较适合家用的运营,相对来讲比较省油,同时的话还不容易坏.
桓彪13611205406问： 广汽本田雅阁混动加速快不快?有试过的吗? - ？
天台县中宝回答： 我曾经试驾过现款的广本雅阁锐·混动版,电动机带来的加速感受还是不错的,电机那种全速域伺服的感觉,感觉非常的柔和,但是,加速却很快,而且从驾乘品质来说,混动版在纯电模式下和混动模式下的静谧性也是有很大优势的.
桓彪13611205406问： 想问问大家第十代雅阁混动舒适度怎么样?座椅什么的好不好? - ？
天台县中宝回答： 十代雅阁混动给我的最大感受就是舒适,十代雅阁混动内部轴距加长,车身加宽,乘坐重心降低,内部空间更加宽敞,后排空间乘坐空间更大,座椅的柔软度也十分到位.十代雅阁混动底盘给人的感觉比较沉稳扎实,经过起伏路面时悬架反应很柔韧,车内没有明显的余震,整体的乘坐舒适性表现还不错
桓彪13611205406问： 想问下大家广本混动车型的驾驶体验,真有那么好开吗? - ？
天台县中宝回答： 曾经试驾过十代雅阁混动,搭载2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,配合双电机组成Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统,系统最大输出功率可达158kW,这套混动系统逻辑清晰,三种动力输出模式切换的很流畅.起步或低速下的纯电驱动感觉很平顺,不会有疲软的感觉,发动机激活后会感受到明显的动力提升,畅快感不比普通的汽油车差.奥德赛混动我也开了,动力响应很轻快,总体上很满意.
桓彪13611205406问： 雅阁混动操控怎么样? - ？
天台县中宝回答： 10代混动雅阁的操控依旧“一级棒”.这么多年本田造车一直没有脱离“本田魂”这一概念,将运动表现的淋漓尽致.开过凯美瑞和雅阁的人都知道,雅阁的精准操控以及动力及时的响应是凯美瑞所达不到的.如果用人来比喻这两款车,凯美瑞就像一个温柔体贴的叔叔,而雅阁就像一个帅气的大哥哥.
桓彪13611205406问： 广本的混动版相比汽油版有哪些优势? - ？
天台县中宝回答： 相对于燃油车,混动普遍存在的优势,就是有电机加持,起步和轻负荷条件下,可以不用发动机.于是在低负荷工况下,由于听不到发动机声,混动车会有种“熄火滑行”的感觉.滑行这个短暂瞬间,耳根变得清净,自己的车在几秒内有种百万...
