有砟轨道的作用
有砟轨道和无砟轨道的区别
有砟轨道和无砟轨道的区别在于使用的材料、适用范围、维修成本上的不同。有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。是当今世界先进的轨道技术。两者区别：使用的材料不一样：无砟轨道使用的是混凝土...
什么叫无砟轨道呢
1. 无砟轨道的定义 无砟轨道是指使用耐久性极强的聚合物混凝土来代替传统的木桩轨道或钢轨道。这种轨道被广泛应用于高速铁路、城市轨道交通和重载铁路等领域。2. 无砟轨道的优点 无砟轨道能提高列车的运行速度和安全性。由于聚合物混凝土保持更好的直线性，列车可以更加稳定地行驶于其上。此外，无砟轨道...
高速铁路为什么分有砟和无砟?
有砟高铁一般使用路基，最高设计行车时速250公里，有砟轨道一般使用高架路桥设计行车时速350以上。二、随着现代经济和技术的飞速发展，火车也比之前的先进，速度提高很多，所以对轨道的要求也就提高了。这就有了现在的无砟轨道的诞生。无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨枕...
【铁道知识·运输】高速铁路轨道结构(一)——有砟轨道
深入解析高速铁路运输：有砟轨道的核心构造 高速铁路的有砟轨道，作为其基础架构的关键组成部分，与传统铁路轨道的设计有着紧密的联系，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等。让我们逐一探索这些关键元素。一、坚固的钢轨 钢轨不仅是轨道的基石，它承载着列车的重量并传递动力。我国铁路钢轨种类...
无砟轨道和有砟轨道的区别
无砟轨道和有砟轨道的区别：使用材料不同、适用范围不同、维修成本不同。1、使用材料不同 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。是当今世界先进的轨道技术。2、适用范围不同 相较于普通轨道来...
有砟轨道和无砟轨道的优缺点
2. 无砟轨道采用整体式道床板，预制好的道床板通常为3米宽5米长，钢筋混凝土结构，并在预制过程中将钢轨的扣件预埋其中。3. 无砟轨道一般在中国的高速铁路，即客运专线中应用，其特点是允许更高的构造时速，铺设速度快，使得列车运行更加平稳。4. 然而，无砟轨道的缺点是造价相对较高。
无砟轨道是什么轨道跟普通轨道有什么区别?
如散粒碎石或高分子弹性材料。2. 适用环境：无砟轨道更适合铺设于石质路基或无碴桥面上。若在土质路基上铺设无砟轨道，则需要增设压实的沥青混凝土承重层。3. 特性差异：无砟轨道具有更好的整体性、线路稳定性以及较小的维护工作量。然而，相较于普通轨道，无砟轨道的成本较高，施工周期更长。
铁路无砟(碴)轨道是哪个字?
无砟轨道：这种少维修的轨道结构，采用成型的组合材料代替道碴，将轮轨力分布并传递到路基基础上。根据结构，无砟轨道可以分为整体结构式和直接支承式。无砟轨道的路基构造通常包括基础防冻层、支承层、承载层、防排水系统、轨道扣件系统，以及其他附属设施。在铁路领域，“砟”指的是小块的石头。传统铁路...
无砟轨道是什么轨道跟普通轨道有什么区
无砟轨道的轨枕由混凝土浇筑而成，铁轨直接铺设在坚固的路基上，无需碎石层。这样的设计极大地减少了噪音、吸收热量、减震，并提高了透水性，从而提升了轨道的整体性能。与有碴轨道相比，无砟轨道的铺设更为复杂，但其维护频率更低，长期来看成本效益更高。更重要的是，无砟轨道能够支持列车达到200公里...
火车轨铺那么多石子的作用是什么?
从而使火车跑起来更加平稳。另一方面，石子利于排水，能够减缓对枕木的腐蚀速度，延长枕木的使用寿命。再有，火车的重量通过钢轨-枕木-道碴传到路基上，由于接触面增大，路基上单位面积的压力就降低了。另外，石子的价格比较便宜，可以降低成本。于是，人们就在轨道的下方铺上了石子。（转自百度）...
通化县三磷回答： 有咋轨道组成部件: 钢轨、轨枕、联结部件、道床、道岔、防爬设备等. 主要作用: 引导机车车辆运行;直接承受由车轮传来的荷载,并把它分布传递给路基或桥隧构筑物.对轨道结构本身的要求:足够的强度、刚度、稳定性和规定的几何形位 ;保证列车按规定的速度安全运行,同时满足少维修的原则要求. 优缺点: 有砟轨道就是传统的铺枕木和石子的轨道.这种轨道投资低,但车子跑在上面会有哐当声,车跑不快,乘客也不舒服.传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大.同时,列车速度受到限制.
致豪17612202359问： 铁路上放石砟有什么用啊和要做无砟的有什么不同 - ？
通化县三磷回答： 在铁路上,“砟”的意思是小块的石头.常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨,但这种铁路不适于列车高速行驶.世界高速铁路的发展证实,高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统,道砟粉化严重,线路维修频繁,安全...
致豪17612202359问： 为什么川藏铁路用有砟轨道的原因? - ？
通化县三磷回答： 共有的困难是:高寒缺氧,冻土,生态脆弱.下面说各自的;川藏铁路:难度:海拔落差过大(从四川盆地到青藏高原),川西沼泽.综上所述,为什么选了青藏呢?主要是因为青藏线只需克服共有的难题,而川藏还有其它问题,建设难度过大,且通过人迹稀少区还可以保护野生动物,把铁路给生态的破坏降到最低.
致豪17612202359问： 高铁轨道上面石子起什么作用 - ？
通化县三磷回答： 普通铁路轨道才铺石子,为了分散、缓冲火车对铁轨的压力,同时有利于雨水渗漏,这种叫做有砟轨道;高铁是不铺石子的,列车运行速度太快导致列车底部和轨道之间气压减小,碎石头可能飞起来落到轨道上,是非常危险,这种称为无砟轨道(列车时速超过200公里).
致豪17612202359问： 高速铁路有砟轨道结构和普速铁路有砟轨道结构有何异同 - ？
通化县三磷回答： 传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,之下为小碎石铺成的路砟.路砟和轨枕均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用,防止铁轨因压强太大而下陷.此外,路砟(小碎石)还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等.这就是有砟轨道.传统有砟轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大.同时,列车速度受到限制. 你说的混凝土其实是无砟轨道,由铁轨、扣件、单元板组成,起减震、减压作用.无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上.无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境,而且列车时速可以达到300公里以上.
致豪17612202359问： 高铁和普通火车运行的铁轨有什么区别? - ？
通化县三磷回答： 普通铁路采用的是有砟轨道,而没有“碎石子”(铁路上成为“道砟”)的高铁采用的是无砟轨道. 道砟的作用:承受枕木、钢轨和列车的重量,将重量分散到路基上,以避免路基损坏. 传统有砟轨道的优点:铺设简便、透水性好.传统有砟...
致豪17612202359问： 铁路为什么要铺石子 - ？
通化县三磷回答： 你好,那些石子的术语叫道渣.道渣的作用如下: 1. 提高路基的承载能力.2. 具有良好的排水功能.3. 能减轻霜柱对铁轨的冻害.4. 可以保持轨道的平顺性和轨向. 5. 增加火车的缓冲受力面积,从而减小火车对铁轨产生的加压荷载,避免...
致豪17612202359问： 有砟轨道和无砟轨道的优缺点是, - ？
通化县三磷回答：[答案] 有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床,石渣就是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点.无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的.一般是3米宽5...
致豪17612202359问： 高速铁路为什么分有砟和无砟 - ？
通化县三磷回答： 楼上还有点答非所问,这个问提在铁路论坛上讲的很多,我简单回答一下吧. 高速铁路分有砟轨道和无砟轨道两种,世界上大部分的高铁使用的是无咋轨道技术,但是法国却热衷于有咋轨道技术,他的TGV最高实验速度达到578km/h,用的就是...
