日本大阪到东京的高铁
日本大阪交通攻略
这个app来选择，app为每条城际连线提供多条线路(已附图片)。以下为在众多后背路线中，选出的较好路线，供大家参考：大阪-京都：大阪京都 可搭乘新干线，虽然价格稍贵，但体验一下14分钟即可到站的快速(其实和国内高铁一样);回程(京都大阪)可在京都河原町站搭乘阪急京都本线，直接回到大阪梅田站(...
高铁二等座和一等座有什么区别
根据需要，可以向后调节椅背倾斜度，45度左右，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你的座位前面也会有一个。餐桌可以放下，也可以挂起来。新火车每排有两个充电插座，而旧火车只有车厢的前后两个。如图，高铁一等座的价格通常比二等座贵几十到几百。一排有两四个座位，比较宽敞。根据...
日本新干线与中国高铁票价哪个比较高?
两个国家的交通工具比较需要要考虑平均薪资和距离问题。以武广高铁为例，票价是463元，乘坐里程数是1069公里。新干线的同样距离（差不多也就是东京跑到博多），是21210円（差不多1242人民币）。日本的收入以东京计算，社员月薪大约是30万日元（差不多等于17574人民币），中国以广州16年平均工资计算为7400...
为什么说高铁是中国的新四大发明之一?明明不是中国发明的。
日本作为世界高速铁路的先驱为包括中国在内的其他尚未或正在发展高速铁路的国家积累了丰富的经验，并有偿转让了部分技术予这些国家，以帮助其更快、更方便地发展高速铁路系统。2006年3月，由E2系1000番台改造而来的CRH2A型列车从神户港装船出发前往中国青岛，并转让部分技术予中国，由此开启了中国的高铁时代...
日本高铁的发展历史是怎样的?
日本的高速铁路“新干线”诞生于1964年。当时的东京至新大阪“东海道”新干线仅用8年时间就收回全部投资。近40年来,新干线技术不断进步,已经构成了日该国内铁路网的主干部分。虽然新干线的速度优势不久之后就被法国的TGV超过,但是日本新干线拥有目前最为成熟的高速铁路商业运行经验——近40年没有出过任何事故。而且...
g1138高铁时刻表
高速铁路 就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统，世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展，其设计速度为200km\/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km\/h，后来随着技术进步。并根据本国情况规定...
日本国内如何进行交通联系?
本州岛是日本面积最大的岛屿，面积达到22.7万平方千米,是世界上第七大岛屿。本州岛的位置是处于日本国的中心，本州岛东西大约长1300公里，宽度为50到230公里。本州岛拥有日本三大都市圈，东京和大阪和名古屋。本州岛海岸线大约0.5万千米，海岸线曲折，多优良港湾。著名的港口有东京港和大阪，名古屋，...
为什么高铁站一般建在离市区偏远的地方?
第三，高铁站一般是由铁路总公司和当地省市共同出资修建的，如果当地出资比例较大，就能得到更多的话语权，这也就是为什么城市规模越大，高铁站离市区越近，而三线城市一般都比较远。最后要说的是，虽然很多高铁站位置偏远，不过都有配套的公共交通，只需要一两块钱就到了，相对于普速列车，出行效率还是...
大阪和新大阪的区别
新大阪站建于1964年，兴建原因是避免把新干线路轨建于市中心内的技术问题。由于大阪站路线与月台数量早已趋近饱和，除了打从设线之初就已改通过新大阪站的新干线之外，许多原本以大阪为发车点，往东京、九州方面与往南纪、关西国际机场方面之特急，也都改移至新大阪站停靠。
中国的高铁与日本的新干线比 如何?
日本高铁车票是没有指定坐席和班次的，只要买票了可以随时随地上任何一班车，这样比中国高铁票更加灵活方便，至少可以不用担心计划临时有变而引起的各种麻烦，显然在这方面日本考虑的很周到，但是中国之所以不用这种方法肯定也是有理由的，你们觉得为什么呢？五、乘车体验：中国高铁更佳 据去日本旅游回来的朋友...
白玉县雪町回答： 从大阪市乘坐新干线的地方是:【新大阪】站. 新干线的线路图 具体请看下图所示:(搭乘黄色的---东海道新干线) 东海道新干线有车内便当. 关于新干线的坐席区别:有指定席,グリーン车,普通,三种. グリーン车是最好的,价钱也最贵,座位较宽广. 以下是今晚末电车的时间以及价格图.可供参考. 您若住在【心斋桥】的话,周围有地下铁入口,可以乘坐【地下鉄】的 御堂筋线:13min/ 240日元 直接抵达新大阪站. 然后在新大阪站那里换乘新干线就可以了. 请记得采纳.
言蒋17540115021问： 日本新干线大阪到东京的沿途车站有哪些? - ？
白玉县雪町回答： 大阪 到东京 的新干线是属于东海道新干线,这也是世界上第一条高速铁路.从大阪开始,总共17个车站,分别是新大阪站、京都站、米原站、岐阜羽岛站、 名古屋站 、三河安城站、丰桥站、滨松站、挂川站、 静冈站 、新富士站、三岛站、热...
言蒋17540115021问： 从大阪坐火车到东京要多长时间 - ？
白玉县雪町回答： 地铁日本叫“地下铁”,这个基本上是在地面下跑的.地铁一般是在大城市内的.在日本,城际(城与城之间)一般是电车、新干线或长途高速巴士等.从大阪到东京:1.坐新干线(直达),2小时30分/3小时,1.3620万日元(722人民币);2.坐电车(换乘6次),14小时21分,8750日元(464人民币).3.坐长途高速巴士(直达),7小时39分,8600日元(434人民币).
言蒋17540115021问： 大阪到东京的新干线乘坐流程是什么? - ？
白玉县雪町回答： JR大阪站乘坐JR东喊道山阳本线--JR新大阪站--换乘JR东海道新干线nozomi号--JR东京站. 1、大阪到东京新干线 时间为2个小时45~3个小时左右,价格为13620日币. 2、具体换乘方式为:JR大阪站乘坐JR东喊道山阳本线--JR新大阪站--换乘JR东海道新干线nozomi号--JR东京站.3、买票可以直接在大阪的绿色窗口购买大阪--东京的票,进改扎口的时候把手里的票全都塞进去就可以了出来的时候也一样.4、新干线的票分为自由席和指定席 指定席比较贵,就是位子指定的意思.自由席就是在新干线的自由席列车上随便坐位子,有的时候一趟列车人多了的话就可能没有位子坐了,但是这种情况比较少.
言蒋17540115021问： 东京怎么去大阪 - 从大阪坐火车到东京要多长时间 ？
白玉县雪町回答： 从大阪到东京可以乘坐以下车次: 《新干线》大约所需2小时30分—3小时 从早6:00到晚21:20每天都有很多班次,大约平均每10-20分钟就有一班车次发往东京.新干线车...
言蒋17540115021问： 大阪到东京要多久啊、 - ？
白玉县雪町回答： 新干线 大约所需2小时30分—3小时从早6:00到晚21:20每天都有很多班次,大约平均每10-20分钟就有一班车次发往大阪.新干线车辆分为绿叶车厢(1等)、普通指定席车厢(2等对号)和普通自由席车厢(2等非对号)三种.除了部分列车是全部禁烟以外,16节编组车厢中基本上3(普通自由)、10(绿叶)、15(普通指定)、16(普通指定)号车可以吸烟. 注意!所有新干线都在“新大阪”车站(23、24、25、26站台)发车,而不是大阪火车站!新大阪车站位于大阪市北部地区,从大阪站(7、8、9、10站台)乘坐JR
言蒋17540115021问： 东京到大阪新干线? - ？
白玉县雪町回答： 东京到大阪有新干线,大概10分钟就会有一班的.价格13000日元左右哦.1. 东京到大阪这一段线路属于东海道新干线,共有三个速度级别的火车运行:“希望号 Nozomi ”是最快的,只在最重要的车站停,从东京到大阪的新大阪约 2 小时 30 ...
言蒋17540115021问： 去日本东京,大阪自由行6天,有什么比较好的行程 - ？
白玉县雪町回答： 大部分到日本的盆友们(尤其是第一次)一定会到东京和大阪,那么不可避免的就要遇到交通问题.关于城市之间的交通一般可以选择铁路(也就是JR)、飞机或者大巴三种方式.飞机:速度最快,价格合适,但要考虑交通及等待时间 日本的...
言蒋17540115021问： 从大阪去东京怎么走哇?？
白玉县雪町回答： 一般大家都是在梅田那边,也就是JR大阪站乘车到新大阪,然后坐新干线.比飞机方便.
言蒋17540115021问： 从大阪到东京 用jrpass不能坐nozomi,那还能做什么到?(紧急求速答) - ？
白玉县雪町回答： 东海道新干线有Nozomi、Hikari、Kodama 3种列车.JR Pass能坐Hikari和Kodama.Hikari的停站比Nozomi多,东京—新大阪的所需时间也多20-30分钟,要大约3小时.Kodama各站停的最慢列车,要4小时.Hikari每小时只有2班,对号座比较拥挤,所以你要早点订座.
