接触网支柱折断的抢修方法

作者&投稿:枝晴 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

接触网故障怎么办?
1、大雾天气:首先考虑绝缘闪络、击穿,与带接地刀闸的隔离开关连接的分段绝缘器烧伤;“V”型天窗作业时渡线分段击穿;电力机车受电弓支持绝缘子击穿引起断线;接触网带电设备对跨线桥、管、隧道底面放电等。2、大雪天气:除第1条所列项目外考虑上跨桥、管、隧道上雪融化后结冰对桥底设备放电。3、雷...

铁道电气化是干什么的?
2、支持装置 支持装置用以支持接触悬挂并将其负荷传给支柱或其他建筑物,其结构随线路情况而变化。区间主要为腕臂结构;站场则视股道数量、线路情况、支柱所在位置等因素而选用软横跨、硬横跨或腕臂结构,以软横跨为主,高速铁路则采用硬横梁;隧道和桥梁(下承桥)等大型建筑物处又要视具体情况而作设计,必要时采用特殊结...

电气化铁道详细资料大全
支持装置用以支持接触悬挂并将其负荷传给支柱或其他建筑物,其结构随线路情况而变化。区间主要为腕臂结构;站场则视股道数量、线路情况、支柱所在位置等因素而选用软横跨、硬横跨或腕臂结构,以软横跨为主,高速铁路则采用硬横梁;隧道和桥梁(下承桥)等大型建筑物处又要视具体情况而作设计,必要时采用特殊结构。 定位装...

铁道电气化是干什么的?
铁道电气化是变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线或高压输电缆送过来的电流送到铁路上空的接触电网或铁轨旁边的供电轨道中,接触网或供电轨则是向电力机车直接输送电能的电气设备,电力机车通过集电弓或导电车轮从接触网或供电轨中获得所需电能。电气化铁路指能供电力火车运行的铁路,因这类...

铁道电气化是干什么的?
当接触网发生故障,尤其是断杆事故时,更是麻烦,抢修恢复困难,对运输干扰极大。但由于牵引变电所馈出电压高,所间距可增加一倍,并可适当提高末端网压,在电力系统网络比较薄弱的地区有其优越性。4、直供+回流(DN)供电方式 这种供电方式实际上就是带回流线的直接供电方式,NF线每隔一定距离与钢轨相...

职治19295015724问: 应用于接触网支柱折断事故抢修的应急支柱应具备哪些基本技术性能? -
华容区维康回答: (1)支柱的固定不受地形条件限制,不受气侯条件影响,且不需任何人力无法搬运的重型吊放机具.(2)各构件重量轻、体积小,运输及人力搬运方便.(3)整体结构简单,各构件安装需用时间短;安装支柱的方法安全可靠,且工人劳动强度低.(4)高空作业攀登方便灵活,且人员能在该支柱上进行需要的任何操作、安装.(5)整体技术指标符合接触网运行和行车条件要求.

职治19295015724问: 在接触网图纸上怎么找出锚柱? -
华容区维康回答: 17和20是锚柱,,在接触网图纸上看锚柱,有双向箭头的就是了

职治19295015724问: 供电方式类型有哪些 -
华容区维康回答: IT、TT、TN-C、 TN-S、TN—C—S 五种,工厂常用后三种

职治19295015724问: 接触网故障处理中,如何查找对不明故障点 -
华容区维康回答: 3、接触网常见的设备事故主要有以下几项:(1)、绝缘子闪络或击穿.(2)、分段绝缘器、分相绝缘器闪络、击穿或其他形式的损坏事故.(3)、接触线、承力索、正馈线等接触悬挂和附加悬挂中的线索断线事故.(4)、弓网故障.(5)、接触网零...

职治19295015724问: 在电力系统中AT,和BT供电方式有什么不同 -
华容区维康回答: AT供电与BT供电简介 BT供电这种供电方式,在接触网上每隔一段距离装一台吸流变压器(变比为1:1),其原边串入接触网,次边串入回流线(简称NF线,架在接触网支柱田野侧,与接触悬挂等高),每两台吸流变压器之间有一根吸上线,将...

职治19295015724问: 接触网作业,最重要要注意哪些安全事项? -
华容区维康回答: 应做到以下几点: 1、凡在距离地面3m以上的处所进行的作业,均称为接触网高空作业. 2、凡从事上部作业的工作人员必须戴安全帽,穿防护服和工作鞋,高处作业应系好安全带. 3、作业前应充分做好准备工作,特别要加强对工具和零配件材料的检查,严禁使用不合格的或有缺陷的工具和零配件. 接触网的电压等级: 25KV到30KV之间(对地而言)单相工频交流电,对电力机车电压均为:25KV. 考虑电压损耗,牵引变电所输出电压为:27.5KV或55KV,其中55KV为AT供电方式,主要用于高速电气化铁路中.城市轨道交通的接触网电压一般为直流750V或1500V.


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