按地铁紧急刹车会怎么样
为什么地铁上要装乘客紧急刹车?
如果没有事情而拉紧急刹车，是要被罚款甚至要追究刑事责任的。
乘客突发病,地铁紧急制动能拉吗
这个得看情况，如果列车在行驶过程中，乘客突发疾病是不能拉紧急制动的，因为紧急制动会造成车辆突入刹车，站立的人如果没有扶好，很容易造成摔伤等情况的发生。以下两种情况才可拉停地铁：1、列车启动时:发生列车夹人等紧急状况，而列车仍未驶离站台；2、列车运行时，发生如火灾、爆炸、地震等重大灾难性事...
地铁上停放制动未缓解,能开车门吗
不能。列车发生紧急制动后,无法缓解,必须等待车辆完全停止，因此地铁上停放制动未缓解,是不能开车门的。制动就是刹车，是指运行中的车辆以及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，它是利用机器高速轴上固定刹车盘，然后在机座上安装适应的闸瓦带动刹车盘，在外力下使之产生制动力矩。
上海乘客地铁车厢内摔残索赔29万称因急刹车导致
地铁忽然“急刹车”，60岁的岩女士抓住栏杆旋转一周后，依然不支倒地，最终造成伤残。为此，岩女士将地铁运营公司告上法院，索要医疗费、残疾赔偿金、精神抚慰金等各类损失29万余元（扣除地铁公司垫付的4万元医疗费）。去年8月23日18时许，岩女士从锦江乐园站乘坐地铁1号线，当时列车内虽然没有空座位，...
上海乘客地铁车厢内摔残索赔29万称因急刹车导致
5. 列车从锦江乐园站驶向上海南站期间，突然发生急刹车，并在隧道中临时停下。6. 刹车后，岩女士失去平衡，绕着立柱旋转一圈后重重摔倒在地。7. 车厢内的好心乘客将她搀扶到座位上，直至抵达新闸路站，地铁工作人员才叫来救护车。8. 经过19天的治疗和手术，岩女士出院，但已无法独立行走，需依靠担架...
低头族遭遇地铁急刹车,这事是谁的错?
因为，地铁只是一个交通工具，虽然相对公交而言，稳定性要高很多，但总有意外事件会引起急刹的。这也就是为什么地铁上那么多的吊环的原因，那就是让没座位的乘客抓着的。而低头族这一类别，他们是在低头玩手机，有的甚至是双手在玩手机，这就是一种他们没有在抓扶地铁上的东西。有坐位的还好一些，...
低头族遭遇地铁急刹车,这事是谁的错?
事情的发展经过是这样的：因列车信号故障，地铁急刹车，在地铁上专注玩手机没有抓好扶手的沈女士由于惯性摔了出去受了重伤。在这件事情中，我觉着双方都是有错的。首先是地铁公司，捕捉关键词列车信号故障，这个故障毫无疑问是地铁公司的责任，从而导致了地铁的急刹车，才有了后来的这些琐碎的事情。事实上...
地铁刹车原理是什么?
将列车前进的动能转化为电能，产生的电再反馈给原先的供电系统接触网。2、空气制动 空气制动主要是利用压缩空气推动制动器动作，将“刹车片”闸瓦推动贴合到车轮上进行摩擦，从而消耗热能，实现减速停车。地铁列车在制动过程中优先采用电制动，当列车速度降到很低时，再用空气制动进行补充。
公交和地铁上的扶手是活动的,这样能起到防止跌倒的作用吗?
可以，公交地铁急刹车时候，它可以让你不摔倒，并且从容的调整姿态，不会像潮水一样被推倒。但是根据乘坐经验，大多人并不会一直拉着扶手，而且扶手数量也不会那么多，大多数都是就近握着栏杆，更多的是低头玩手机、看书什么的,而且有一部分扶手做工不是特别好，毛刺拉手，更有人拿口香糖站住，尤其是...
地铁里有什么安全隐患?
1. 地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀人 车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。如果列车员没有注意到有人嵌在里面，一旦启动列车，你就会被行驶起来的车身碾成全身骨碎。这个事故...
文圣区黄栀回答： 如果车厢里发生了紧急情况,比如有人行凶或者列车出现问题,需要马上停车,但驾驶员并不知道,就需要紧急刹车. 如果没有事情而拉紧急刹车,是要被罚款甚至要追究刑事责任的.
尧话18575786570问： 乘客突发病,地铁紧急制动能拉吗 - ？
文圣区黄栀回答： 这个得看情况,如果列车在行驶过程中,乘客突发疾病是不能拉紧急制动的,因为紧急制动会造成车辆突入刹车,站立的人如果没有扶好,很容易造成摔伤等情况的发生.以下两种情况才可拉停地铁:1、列车启动时:发生列车夹人等紧急状况,而列车仍未驶离站台;2、列车运行时,发生如火灾、爆炸、地震等重大灾难性事件,列车在失去电力的情况下,严重危及乘客人身安全.
尧话18575786570问： 地铁上万一发生了抢劫…… - ？
文圣区黄栀回答： 地铁上是基本不会发生抢劫的,地铁不比公交车,公交车站是开放式的,而且公交司机驾驶室也是开放式的,也就是说劫匪可以轻易的威胁司机 并且下车后可以轻易的逃脱,但是地铁不同,地铁司机室和车厢是不相通的,劫匪无法威胁司机,而且地铁一般三到四分钟就到一站,劫匪从时间上说也不是很够,而且即便劫匪抢劫成功下了车,出站的时候都是拦死的要验票出站,你当被抢劫的人是死人啊,等劫匪下车 能不呼救?无论大小地铁站都有工作人员而且不止一个,劫匪能跑掉? 所以 这种可能性太小太小了. 另外回答你,拉了紧急刹车,车是会停的,但是一般情况是不允许开门的.
尧话18575786570问： 地铁里的紧急制动刹车?? - ？
文圣区黄栀回答： 你说的是客室内的紧急停车装置,如果启动该装置的确会使列车进入紧急制动.阿尔斯通最新的AC08车型要求在AW3也就是满载的情况下,启动紧急制动,在200米内从时速80公里减速到0,我正好做过这个项目的验收.注意,紧急制动是不允许车轮滑行的,那样的话制动距离会长很多.
尧话18575786570问： 武汉轻轨1号的路线,详细点的,到武昌吗? - ？
文圣区黄栀回答： 国内最长城中轻轨:全长28.8公里,停靠26个站点全程用时不超过52分钟头班6:30发车,末班晚9:30发车起价1.5元可以乘坐6站,全程票价5元搭乘程序:买票—验票进站—上车—验票出站国内最长城中轻轨:全长28.8公里,停靠26个站点...
尧话18575786570问： 为什么乘地铁时耳朵不会发胀? - ？
文圣区黄栀回答： 列车驶入隧道后,人的耳朵往往会发胀,这与坐索道车或乘公共汽车上高山,或乘飞机起飞、着陆时的感觉相似.人们所以会产生这种感觉,是由于空气压力的急剧增加或降低所造成的.高速飞驰的列车驶入隧道,隧道内的空气受到挤压,气压便会增高,接着便压迫了耳朵里的鼓膜,使人感到耳朵发胀. 而在地铁里,由于人的身体始终都是处在一定空气的压力中,即使电车飞驰着,也不足以引起空气压力的变化,所以耳朵没有什么感觉.
尧话18575786570问： 去武汉二中,初中怎么坐车?是不是轻轨可以啊 - ？
文圣区黄栀回答： 是的,轻轨永清街终点站下来就是的
尧话18575786570问： 地铁列车为什么低速时严禁紧急制动 - ？
文圣区黄栀回答： 对于靠轮轨黏着来产生制动力的列车来说,制动力来自车轮与轨道的滚动摩擦;速度越高,摩擦系数越低,可用的制动力也越低.紧急制动需要【在不发生滑走的情况下】采用最大制动力.如果在高速时就在踏面或制动盘上施加过大的阻力,将导致车轮滑走,不但损伤车轮和轨道,还因滚动摩擦变为滑动摩擦而导致制动力下降,不能及时停车.列车从高速开始紧急制动,初始制动力和加速度都小,人员在制动力和加速度增大的过程中可以做好准备.列车在低速度时开始紧急制动.初始制动力和加速度都很大,人员无法做好准备,常因跌倒或撞击而受伤.越是在低速度下紧急制动,人员损害越严重;从高速时就开始紧急制动反而会更安全.
尧话18575786570问： 为什么乘地铁时耳朵不发胀? - ？
文圣区黄栀回答： 在地铁里,由于人的身体始终都是处在一定空气的压力中,即使电车飞驰着,也不足以引起空气压力的变化,所以耳朵没有发胀的感觉,但是当地铁电车紧急刹车时,耳朵同样会感到发胀.地铁是铁路运输的一种形式,对该词有两种理解:指...
尧话18575786570问： 地铁相撞的时速 - ？
文圣区黄栀回答： 地铁追`尾时已经紧急制动了,时速应该不超过20公里.大多数受伤乘客是因为刹车惯性作用未站稳跌倒.地铁一般在地下运行时速45~60公里,最高时速也只有80,而动车追`尾时速高达80公里以上,所以造成车厢毁灭性的破坏和大量乘客伤亡.
