德国西门子高铁谈判
世界三大高铁制造商?
一、 德国 西门子 二、 中国 中国中车 三、 日本 川崎重工 四、 加拿大 庞巴迪 高铁有多便捷？我相信每一位国人都深有体会，这种交通工具的广泛推广彻底改变了我们的出行方式，但是高铁作为一种极具技术含量的交通工具，世界上掌握高铁技术的企业还真不多，今天就聊一聊为什么这些四个高铁制造企业那么...
瞄准轨道交通西门子天津再添新丁
西门子在天津高新区设立轨道交通设备有限公司，为积极参与天津本地城市轨道交通建设项目，以及京津冀交通一体化、雄安新区交通规划建设提供了条件。西门子近年来在全国各城市的众多轨道交通建设项目中不断发力。在天津，已知的西门子参与项目有地铁五号线、六号线、天津西站、于家堡站等。京津高铁作为西门子在...
中国是不是唯一修建高铁的国家?
不是，要是唯一的，技术从哪来？很多国家都建了高铁，只是因占地和规划及资金问题受到纳税人的反对，没有中国这么大的规模。
中国南北车与巨头竞争美国加州高铁
美国只有加州有钱建高铁 海外公司一直将美国视为尚未开拓的高铁市场，但建高铁需要公共融资，这点一直遭到共和党反对。加州成了美国唯一一个寻求建高铁的州。未来14年，加州高速铁路管理局预计将订购最多95辆高铁列车，采购金额超过30亿美元 屏蔽此推广内容西门子高铁业务发展部门主管Armin Kick称，“高铁的...
中国的高铁技术是从日本的一个火车头上获得么
尽管中国高铁技术取得了显著进步，但某些车型如CRH380B、CRH380C在自主知识产权方面存在争议，特别是西门子对CRH380B的技术来源提出质疑，这可能影响其出口前景。此外，中国高铁技术的发展也受到了国际合作与竞争的推动，例如与BST公司的合作。综上所述，中国高铁技术的积累和提升是一个复杂的过程，涉及多国技术...
中国的高铁技术是从那些国家引进的。为什么德国,日本还没达到350公里...
首先日本新干线高铁最快每小时320公里，但大部分运营的时候车速跟中国动车差不多，每小时200多公里，但还是可以遇到每小时320公里的车速，而且票价跟中国高铁比贵的要死，德国ICE最快也是每小时320公里，因为国情嘛，你就比如说上海磁悬浮列车吧，那是德国西门子公司卖给我们的，（德国ICE高铁也是西门子出的...
中国高铁是用那二国提供的技术建造的
中国高铁有引进吸收消化到自助研制的过程，初期引自德国西门子、日本新干线、加拿大庞巴迪以及发过技术，目前技术已超越上述国家，属於完全自助开发建造
中国的高铁有多少技术是自己的?
2. 高铁的电力供电系统核心技术最初来自德国西门子，但目前中国是否已经消化吸收这一技术尚不明确。3. 动车驱动系统的核心技术目前仍然依赖进口，同样，控制系统也依赖进口。中国在芯片生产方面原本就存在困难，这是众所周知的事实。因此，关于全部自主产权的说法可能有些夸张。4. 尽管如此，中国高铁在自主...
中国的高铁技术是从日本的一个火车头上获得么
CRH2A\/B\/E——日本川崎重工（与南车四方合资）CRH5A——法国阿尔斯通（与北车长春客车合资）300（350）km\/h动车组（2005年招标）CRH2C——日本川崎重工（与南车四方合资）CRH3C——德国西门子（与北车唐山合资）这几款车基本属于外国技术，从一开始引进整车到引进零部件在国内组装、再到转让生产技术在...
中国的高铁是谁发明的
确切的说中国高铁是在引进消化吸收的基础上，结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新，集成了国外多种技术的一个综合体。当年中国进行铁路电气化改造的时候，要引进外国的机车，当时参与投标的外国企业有：德国西门子集团、法国阿尔斯通集团、加拿大庞巴迪集团、日本日立、川崎重机集团。当时的铁道部长刘志军对铁道...
昌吉回族自治州哈西回答： 日本一直在宣传中国无底线盗用日本技术,其实在上个世纪50年代,日本经济高速发展的时代,是连技术转让费用都不支付的,那是拿把尺子就仿冒的时代.有的时候在指责他人时,自己的历史是否清白也是一个问题.不过,当时中国铁道部...
邴些15668851581问： 中国动车技术主要是哪个国家提供的 - ？
昌吉回族自治州哈西回答： 2004年8月份为进行第六次铁路提速,铁道部展开时速200公里级别高速动车组第一轮招标.招标结果,加拿大庞巴迪、日本川崎重工以及法国阿尔斯通与中国南北车组成的合资企业中标,德国西门子公司在第一轮竞标中因提出过高的动车组整...
邴些15668851581问： 为什么德国高铁ICE和中国的CRH3长的一模一样?是谁抄袭谁? - ？
昌吉回族自治州哈西回答： 因为研发CRH3初期是引进的德国西门子公司及庞巴迪公司的高铁列车技术,经过消化吸收后,转化为号称中国自主研发拥有专利的高铁列车技术,骨子里是德国血统.而德国高铁ICE也是采用西门子的技术.(我们公司是做高铁相关核心设备的)
邴些15668851581问： 关于中国从德国买进的西门子磁悬浮列车的问题 ？
昌吉回族自治州哈西回答： 京沪高速铁路已最终决定用轮轨技术,不用磁悬浮.沪杭高速铁路计划采用磁悬浮技术,但与德国最终谈判很可能不成功.在高科技上,用钱买是很难的,对方要价过高,只有自主开发最可靠.
邴些15668851581问： 我国为何不能完全靠自己的技术来研制新一代时速350公里高速列车?? ？
昌吉回族自治州哈西回答： 你的说法有失偏颇.首先,我国在引进高速列车技术时,是按照竞标的方式进行的.但国产的高速列车技术不是十分成熟且与铁道部不愿意进行技术合作,但德国西门子公司看到了我国高速铁路发展的远景,愿意进行技术合作,所以,铁道部选择了与西门子公司的合作.目前,我国高速列车的理论牵引速度已突破时速350KM/H.但因我国铁路的现状(线路坡道多、弯道多、沿线居民点多)等等因素的制约,全面开行高速列车不十分现实,所以,铁道部有选择的在一些大中型城市之间开行了高速列车,而一些中小城市之间还是以常速的方式开行列车.
邴些15668851581问： 中国高铁技术是怎么起来的 - ？
昌吉回族自治州哈西回答： 国产动车组,确切的说是:引进消化吸收的基础上,结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新,集成了国外多种技术的一个综合体.不过100%是Made in China.中国的铁路市场很大,但是铁路行业老大就只有一个:中国铁道部当年中国进...
邴些15668851581问： 和谐号从哪儿引进的 - ？
昌吉回族自治州哈西回答： 北车 380从德国西门子引进 南车380从日本川崎重工引进 2004年中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标,在“以市场换技术”的原则下加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议,...
邴些15668851581问： 动车是谁设计的? - ？
昌吉回族自治州哈西回答： 一. 我们已经掌握了世界先进成熟的铁路机车车辆制造技术.法国阿尔斯通、日本川崎重工、加拿大庞巴迪、德国西门子、美国GE、EMD等公司,都是世界著名的铁路技术装备制造企业,他们拥有当今世界一流的时速200公里及以上动车组和大...
邴些15668851581问： 中国的动车都是吸收外国的技术,但为什么不把动车都设计成一种车头呢?现在感觉中国高铁就是世界动车大杂 - ？
昌吉回族自治州哈西回答： 中国的动车组还是吸收了许多外国技术才发展起来的(我没敢用自主两个字),所以各方面肯定会有差异. 其实一些国外企业与中国企业签订生产合同中规定了不允许中国企业将车辆的一些具体配置进行更改的. 例如京津城际,沪宁城际,武...
邴些15668851581问： 中国高铁的4种车型都是引进的那个国家的技术呀 - ？
昌吉回族自治州哈西回答： 引进日本的牵引系统,法国的电控系统,德国的行车控制系统,加拿大的轨道技术等
