多点电喷vs缸内直喷
多点电喷和直喷有什么区别
1、定义不同：多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。缸内直喷，就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。2、发展速度不同：缸内直喷技术的运用便是人们的一大尝试，缸内直喷技术正在逐步取代多点电喷。...
汽车直喷和多点电喷有啥区别?
电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响，而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂，因此缸内直喷系统必须依靠高...
电喷发动机的火花塞更换周期是否优于直喷发动机?
当谈到发动机的燃油喷射系统，电喷与直喷各有千秋。电喷，即多点喷射，采用传统的火花塞，其火花塞的更换周期通常在4万至8万公里。然而，随着缸内直喷技术的革新，如涡轮增压和分燃技术的引入，直喷发动机的性能得到了显著提升。直喷发动机的进气系统利用废气涡轮增压，使得气缸内的温度和压力剧增。一些制造商...
汽车直喷和多点电喷有啥区别?
多点电喷技术由于喷油在进气歧管处，而且汽油本身是一种很好的积碳清洗剂(有机溶剂)。可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面要比直喷少一些。缸内直喷由于喷油的位置在气缸处不在进气歧管处，随着进气门的打开会有会有少量的雾化的汽油流入进气歧管和进气门背后，在高温...
家庭用车选大众还是丰田?
大众旗下大部分车型仍然采用多点电喷技术,朗逸也不例外,而新款的丰田卡罗拉则采用了缸内直喷技术。缸内直喷和多点电喷的区别:1、优势不同:缸内直喷汽油发动机油耗量低,功率大;多点电喷取代了几个气缸共用一个喷油器的设计方式。2、劣势不同:缸内直喷需频繁更换火花塞等零部件;多点电喷发动机的喷射压力低。3、...
在发动机的发展史上,有哪些技术大幅提高了
近两年,当欧美厂商意识到电喷技术的研发已经进入瓶颈期,于是缸内直喷技术成为了各大厂商的主攻方向。目前市场上备受关注的缸内直喷发动机包括:奥迪FSI缸内直喷发动机、凯迪拉克SIDI双模直喷发动机。 与电喷发动机相比,缸内直喷发动机的喷油嘴被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受气门开合的影响,而是直接由电脑自动...
探险者2.3T对比萨博2.3T 性能和硬派车的新专属?
油耗对比——缸内直喷or多点电喷 根据官方公布的工信部综合油耗显示，福特这台2.3T仅为9L\/100km，而萨博则没有公布工信部综合油耗，但从老款车型来看这台2.3T的油耗在11L\/100km左右。按说相同排量的情况下，福特的2.3T动力调校更激进，理应油耗更高才对。其实从一些细节技术来看也能够理解，萨博这...
请问斯科达明瑞的事情
4.明锐1.8T车型采用缸内直喷涡轮增压发动机,其车价和发动机维护费用昂贵,性价比差,其目的仅仅是为了满足明锐在宣传上的需要。对于明锐高配车型所装备的1.8TSI发动机,我们先抛开它那“不菲”的身价不说(其价格完全可以购买一辆C\/D级车了),光就其“引以为傲”的缸内直喷技术,在目前国内的油品质量远低于欧洲油品质量...
国产神车之间的对决,宝骏560vs哈弗H6怎么选?
油雾从歧管里喷嘴喷出，一路经过：喷油嘴、歧管、进气门、汽缸体、内缸盖、活塞头，所以添加剂这一路都能洗到；缸内直喷 油雾直接喷入汽缸，只能洗到直喷喷油嘴和缸体活塞头等，比普通歧管电喷少洗了几个零件。从作用来说，普通电喷车用清洁型汽油添加剂效果会更明显。好啦，今天的问答就到这里了...
捷达vs5采用什么发动机
捷达vs5采用依然是那台代号为EA211的1.4t涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率是150马力，最大扭矩是250牛米，优点是可靠耐用、稳定性强，而且油耗还低，动力足。最大功率转速是5000-6000rpm，扭矩转速区间是1750-3000rpm，这台高功率发动机很好了彰显了大众血统，同时也为了表达诚意，与多数的大众其他车型...
陵水黎族自治县格力回答： 多点电喷就是传统岐管喷射,直喷是直接把油喷进燃烧瓶.现在厂家都在宣传直喷怎么怎么好,但是今天世面很多直喷发动机根本没有分层燃烧这个技术.所以他们所说的直喷的优点几乎就没什么了.直喷几个缺点,进气气门积碳严重,燃烧室积碳多,发动机低温喷油量增多,正常行驶温度高于传统岐管喷射.尤其是积碳,就没法处理,不可能为了清理积碳拆气门.所以现在很多车型两种喷射都有,就是为了清理进气门积碳和降低燃烧室温度.官方宣称的省油,只是理论层,实际证明两种方式测试下来油耗几乎一样.动力更好,也只是在有分层燃烧的技术支持下.所以没必要非去追求直喷.
标定18997537992问： 缸内直喷与多点电喷发动机各有什么优缺点? - ？
陵水黎族自治县格力回答： 缸内直喷发动机其实工作原理就是汽油直接在缸内喷射,也有点就是对喷油的精准度掌握的很准确,比一般发动机省油,缺点就是对汽油优质要求很高,国内的话都要加高标号汽油. 电喷发动机的工作原理就是发动机室在吸入混合气体之后配合电喷产生动力,其优点就是对油质的要求不太高,国内加到92#即可,缺点就是在喷射过程中可能产生汽油的浪费,所以油耗相对高出一点点.混合气应该在进气歧管里面混合,然后进入气缸.
标定18997537992问： 关于发动机缸内直喷和多点电喷的区别 - ？
陵水黎族自治县格力回答： 你好,这是2种不同的燃油供给方式.缸内直喷是将燃油喷嘴安装于气缸内,直接将燃油喷入气缸内与进气混合.喷射压力较高,使燃油雾化更加细致,真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合,并且消除了缸外喷射的缺点.同时,喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制,以及活塞顶形状等特别的设计,使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合,从而使燃油充分燃烧,能量转化效率更高.多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成.
标定18997537992问： 汽油缸内直喷与多点电喷谁更好 - ？
陵水黎族自治县格力回答： 多点电喷那是2000年时候的先进技术. 缸内直喷那是2006年以后的先进技术. 缸内直喷技术更有利于燃油经济性,真正烧尽每一滴油! 缸内直喷技术在VAG集团中被广泛运用,由Audi RS4和R8共享的4.2升FSI发动机即是其中性能强悍的代表...
标定18997537992问： 汽车直喷和多点电喷有啥区别? - ？
陵水黎族自治县格力回答： 缸内直喷和多点电喷的区别:喷油方式不同1、多点电喷:这是单点电喷的进化版,直接把喷油器装在进气歧管,让每一个气缸都能获得均匀的混合气.2、缸内直喷:使用高压油泵直接把汽油喷到气缸内,可以更加精确控制喷油的时间和量....
标定18997537992问： 多点电喷和直喷哪种好?？
陵水黎族自治县格力回答： 没有那种更好的,看技术的成熟程度而已. 多点电喷一般是喷在进气歧管里,直喷是喷到汽缸里面. 多点喷射技术比较成熟. 缸内直喷要比多点电喷先进,但现在能掌握这种技术的厂家不多.
标定18997537992问： 买车选择缸内直喷的好,还是多点电喷的发动机好 - ？
陵水黎族自治县格力回答： 都属于电喷,电喷对应的是化油器.热效率高的是缸内直喷 一般是带涡轮增压的,区别是直喷直接给汽缸喷油而不是和空气混合后的雾状.
标定18997537992问： 缸内直喷发动机和多点电喷哪个好?？
陵水黎族自治县格力回答：缸内直喷比较节省,提升动力,是目前汽油车上很先进的技术 可以说是多点喷射的升级版.
标定18997537992问： 缸内直喷和多点电喷哪个发动机好？
陵水黎族自治县格力回答： 直喷发动机省油,油全在缸内燃烧,能发挥100%功率,但是对油品要求极其苛刻,在中国用直喷的恐怕不好,两者其实在功率上差不了多少的,就是省油的问题而已
标定18997537992问： 缸内直喷和多点电子喷射哪个好一些? - ？
陵水黎族自治县格力回答： 多点电喷汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的.如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷...
