地铁出入口施工全过程
横穿厂区载重公路出入口埋地较浅的大口径球墨铸铁给水管道怎样施工保 ...
两个办法:1.一个是将水管子的位置，挖土方使水管下沉一米以上，水管上方铺小块石头及沙子，在小块石头上方铺大块的石头，大块石头的上方再铺小块石头，上方再铺路面。2.另一种是在管道对着路面的地方像桥梁一样，管道的两边打钢筋水泥墩子，横担上钢筋水泥梁板，墩子和梁的钢筋一块绑，一块打水泥。...
青岛地铁4号线劲松七路站B出入口矩形顶管机奋进一号顺利始发
此次使用的矩形顶管机配置6个刀盘，通过大小刀盘对正面土体全断面切削；改变转速及顶进速度来控制出土量，使土仓内的土压力值稳定并控制在所设定的范围内，达到开挖面的土体稳定。此外，在开挖过程中，针对盲区部位易造成施工困扰的难题，项目在设备上设置了盲区切削装置，极大了提高了施工效率。青岛地铁4...
地铁封顶后多久建出入口
五个月。地铁封顶相当于建设地铁的工作完成了一半，封顶后还有内外部装饰装修，水电通风等配套设施的建设和施工，需要5个月的建设才能建出入口完工。地铁是地下铁道的简称，是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。
贵阳轨道交通3号线
1月27日，大年初六，记者在贵阳轨交3号线大营坡站工地看到，来自中铁七局集团的建设者正在忙着最后两个出入口的施工。负责该站施工的中铁七局贵阳轨道交通3号线一期工程土建11标段项目负责人介绍说，大营坡站主要分四期交通疏解组织施工，目前正在实施最后一期。按照计划，2023年6月30日大营坡站将完成...
中铁建大桥工程局五公司西安地铁项目纪实
凭借一号线施工中创出的佳绩,2011年4月在地铁三号线试验段4个标段上百家单位投标竞争中,中标一站一区间的土建2标项目,将3.5亿元施工合同收入囊中。 2012年6月,一号线二期工程开标,又以毫无悬念的优势中标万寿路站综合出入口项目,合同额20452万元。 2014元旦前后,相继承揽到地铁四号线土建6标及三号线主变电站2个...
重庆轨道交通27号线广福大道站首桩施工
车站主体沿莲池路布置,共设6个出入口通道,其中车站出入口4个,物业出入口2个,与远期轨道交通20号线通道换乘。中国建筑中标重庆轨道交通27号线,立即组织联合体单位进场,为有效推进区域城市轨道交通建设,市铁路集团多次与南岸区交巡警、市政设施科、管线产权单位积极展开对接,对广福大道站施工范围的交通导改及...
青岛地铁1号线无连接桥大分体始发盾构贯通
安顺路站A出入口位于青岛北站西南侧，总长323米，采用明暗挖结合施工，其中下穿既有铁路段采用盾构法，长193.4米。超短距离、高强度围岩、下穿运营中高速铁路在青岛地铁盾构施工中尚属首次，无连接桥大分体始发施工在山东省还是首例。安顺路站A出入口施工需要下穿运营中的胶济客运专线及胶济铁路。胶济客...
青岛地铁2号线二期工程下王埠车站首段顶板顺利完成浇筑
车站设6个出入口、4组风亭、2个安全出入口、2个无障碍出入口。该站地质条件复杂，地下管网众多多，工程体量大、专业交叉杂，且附近居住区域密集，文明环保要求高，施工组织面临较大挑战。为顺利完成首段顶板浇筑，项目部在青岛地铁集团第一建设分公司、中国铁建青岛地铁项目总部的精心指导下详细制定了各项...
宁马城际铁路九华路站再迎进展
九华路站车站主体为路中高架三层侧式站台车站，车站总长120m，宽31.5m。九华路站施工任务包含车站主体、附属用房及出入口。目前车站主体已经完成地面层、站厅层施工，承轨层已完成50%；附属用房已经封顶；出入口暂未施工。此次浇筑的是承轨层1-6轴梁板柱，方量约940方。
中铁十一局四公司武汉地铁香港路站提前封顶
三期工程包括：6号剩余主体结构，5个出入口和3个风亭等。其中二期开挖最深、安全风险最高、施工任务最繁重，是香港路地铁站乃至整个武汉在建的几条地铁线中头号重难点工程。该项目于2012年11月进场，2013年12月15日，已提前16天完工一期工程，旋即转入二期施工。去年6月份，项目部经过认真研究论证，在...
祁东县奥维回答： 地铁工程施工方法 经过近40年的发展,我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法等多种方法并存,施工技术不断发展提高,已初步形成了专门的学科体系. 1.明挖法:通常在地面条件允许的情况...
管曹17788207440问： 关于地铁＂入地＂施工是什么意思 - ？
祁东县奥维回答： 第一种解答是入地开挖:完成了地下连续墙的浇筑,紧接着是开挖,支撑跟上,一般都是三层支撑,用直径609mm的钢管,如果地质情况不好,第一层支撑可能采用钢筋混凝土支撑.开挖完成后做基底处理,全包防水卷材,浇筑车站主体结构的底板、侧墙、中板、顶板、柱等.这都可以叫做入地(地下)施工了.我说的是明挖顺作法施工顺序,当然还有别的方法,总之都在地下施工. 第二种解答是入地掘进:如果是盾构过站,谈不上入地.如果是盾构始发,则要在围护结构里施工工作井,把盾构机肢解吊下去,再组装,做好洞口,就可以做盾构隧道了,也可以用通俗的话说叫入地施工.车站盾构机吊出作业不含你所说的入地问题. 希望你能理解,谢谢.如果采纳,别忘记给我加分.
管曹17788207440问： 地铁到是怎么修的 - ？
祁东县奥维回答： 地铁施工分为地铁站施工和区间施工.区间施工用盾构等方法(现在国内流行盾构),一般不会被人看到.地铁站施工的施工面积大,所以我估计题主看到的是地铁站施工.而且徐老师讲的主要是区间施工,所以我就简要补充一点徐老师没有...
管曹17788207440问： 地铁车站的施工方法有哪些? - ？
祁东县奥维回答： 通常地铁地下车站的施工方法有: 明挖法,盖挖法,浅埋暗挖法.而明挖法由于施工技术简单,快速,经济,故通常是各国地下铁道施工的首选技术. 1.1 明挖法对地铁车站的施工方法比较常用的是明挖法,因为明挖法有着一定的优势,在质量...
管曹17788207440问： 地铁是怎样建成的 - ？
祁东县奥维回答： 概括来说,地铁的开挖方法分为明挖法、盖挖法和暗挖法 简单说,明挖和盖挖现在都归作明挖法,狭义的明挖法,差不多就是挖条沟,然后在沟里挖土方,腾出空间来,修地铁,然后打牢墙面之后,一部分土方按照工程要求回填,上面修筑顶部...
管曹17788207440问： 地铁出入口控制考虑哪些因素? - ？
祁东县奥维回答： 地铁出入口控制考虑: 1、出入口通道通过过程尽量缩短,将旅游景点、游乐购物中心、住宅密集区、办公密集区等与车站相通,为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件. 2、对于突发性的大型客流集散点,如大型的体育场一般只有突发性的...
管曹17788207440问： 地铁出入口 - ？
祁东县奥维回答： 不知道你是学什么毕业的.我是学建筑的,其实地铁出入口和地下车库出入口平面上类似,都需要表达与周围场坪的衔接关系.入门的话 ,你就从地铁出入口的平面、立面、剖面着手.平面主要表达与周围场坪衔接的方式,诸如排水坡度;立面表达出入口的高度、造型;剖面是重点.地面到负一层一般有自动扶梯、楼梯等立体交通,剖面就需要重点表达这些部位的内容,楼梯宽度、高度,自动扶梯的坡度,空间净高等. 希望我的回答可以帮到你.
管曹17788207440问： 地铁出入口盖挖法施工方案 - ？
祁东县奥维回答： 随着我国经济建设向前高速发展,我国的综合国力不断增强.为解决城市交通问题,全国已有不少大城市在加快城市轨道交通的规划、设计和施工,如北京、上海、天津、重庆、深圳、广州、南京、西安等城市.在丘陵及山区地质岩层埋藏比较...
管曹17788207440问： 地铁究竟是怎样建设的 - ？
祁东县奥维回答： 1,建造方法有明挖(从地面挖开,建好盖土),暗挖(地下施工),盾构(专用隧道挖掘机,挖的同时在新挖出的隧道壁面最支撑保护) 盾构技术最先进,适合条件恶劣时施工,最安全,造价最高 2,地铁建设遇到建筑地基拆迁的话花费非常大,所以地铁选线大多在宽马路下面.最后说明地铁建设时一项很危险的建设.
