国航一航班严重颠簸
上海飞北京一航班遇严重颠簸,空姐和乘客被甩到顶面,有哪些原因可能导致...
1. 上海飞往北京的航班遭遇严重颠簸，空姐和乘客被甩至舱顶。2. 颠簸的可能原因包括不稳定气流、恶劣天气和机械故障。3. 不稳定气流，如湍流和气流剪切，会影响飞机稳定性，导致突然的上下晃动。4. 恶劣天气条件，例如雷暴、大风和冰雹，会对飞机飞行稳定性产生负面影响。5. 机械故障，如控制系统或发动...
上海飞北京一航班遇严重颠簸,空姐和乘客被甩到顶面,有哪些原因可能导致...
1. 气流不稳定：当飞机飞行过程中遇到气流不稳定的情况，如气流湍流、气流剪切等，会导致飞机发生颠簸。这种情况下，飞机可能会突然上下晃动，给乘客和机组人员带来不适。2. 天气条件恶劣：恶劣的天气条件，如雷暴、大风、冰雹等，也可能导致飞机发生颠簸。这些天气条件会对飞机的飞行稳定性产生影响，使飞机...
上海飞北京一航班遇严重颠簸,空姐和乘客被甩到顶面,有哪些原因可能导致...
1. 天气：气流、湍流和气象条件的变化可能导致飞机颠簸。气流是大气中的空气流动，而湍流是由此产生的不规则气流。强烈的气流和湍流可能会使飞机产生颠簸。2. 高度变化：当飞机飞过山脉、峡谷或起伏不平的地形时，可能会遇到气流的显著变化。这种高度变化可能会导致飞机颠簸。3. 气象现象：雷雨、台风或龙卷...
在航班上遇到颠簸怎么办
在航班上遇到颠簸，应系好安全带，并且抓住身边可固定物。遇有颠簸，旅客应立即系好安全带，听乘务员的安全指令，回座位坐好，停止使用卫生间。一般来说在飞机颠簸过程中，系好安全带的乘客基本都安然无恙，而那些未系安全带的乘客则容易受到不同程度的伤害。建议旅客全程系好安全带，是因为突发的颠簸...
空乘解答:为什么飞机飞行中会产生颠簸
锋面移动速度越快，产生的乱流颠簸就越强烈。当飞机穿过高空低涡时，尽管碰到的高空风很小，但风向打转，并且由于高空低涡通常是冷性的，使气层变得不稳定，乱流发展，因此时常会遇到中度以上的颠簸。高空急流区的颠簸尤为强烈。1958年，急流曾造成了一起典型且严重的飞机事故，当时隶属于前苏联Aeroflot航空...
飞机为什么会颠簸 飞机哪个部位颠簸最明显
2023年7月10日，从上海虹桥机场飞往北京首都机场的航班CA1524在空中遭遇了短时间的严重颠簸，有多位网友在社交平台上称，当时飞机发生了多次颠簸，在短时间内急速下坠，强烈的失重感让自己非常不安。作为一种快捷方便的交通工具，飞机逐渐成为了许多人远距离日常出行、旅游或是出差办公的首选。而颠簸也是飞机...
飞机遇到颠簸应怎样处理 飞机遇到颠簸应如何处理
1、颠簸时千万不要开启行李架，以免行李砸伤旅客。旅客应按规定托运行李，大件行李特别是超大，超重的行李在颠簸时易被颠出行李架，旅客会被严重砸伤;2、成人旅客做好对儿童、婴儿旅客的监控，不能因其不愿意或哭闹就不为其系好安全带。孕妇旅客可以将安全带系于大腿根部，并在中间垫一个柔软的东西，...
飞机颠簸怎么办?
从而防范颠簸带来的危害。如果飞机上人员都系好了安全带，那么即使遇上突发的颠簸也可以最大程度减少颠簸所带来的危害，确保旅客人身安全。因此，机组人员航前要做好协作准备，空中要根据航班的飞行情况和天气状况适时进行旅客广播，提醒飞机上全体人员系好安全带是非常重要的。
突发!飞机严重颠簸,有乘客被抛到天花板!
7月10日，多位网友在社交平台称，上海飞往北京的CA1524航班，在空中遭遇了严重颠簸。事发于飞机降落前的三四十分钟，先是有一个小的颠簸，那时乘务人员就提醒乘客系上安全带，很快又发生一次非常强烈的颠簸，“一位40岁左右的女乘客和一位空姐被抛到了天花板上，那位空姐很敬业，护住了女乘客，安全出口...
乘务长谈空乘如何防范颠簸风险及相关伤害
严重颠簸时，客舱内的物品可能会被摔落或抛起，乘客会感到安全带被猛烈拉紧，甚至无法行走。颠簸对乘客和乘务员的安全构成了威胁，也是影响民航飞行安全的一个重要风险源。例如，1995年10月7日，一架国内航空公司的B-737在飞往张家界的途中遇到下降气流，突然下降300米，导致五名未系安全带的乘客受伤。...
金平苗族瑶族傣族自治县维利回答： 1.要自我警告:＂不能昏迷,一定要冷静＂遵照乘务员的指示和安全卡上的提示来设想当前的情形,放弃行李,身体保持低姿态. 2.飞行中应该按要求系好安全带;遇空中减压立即戴上氧气面罩. 3.万一出现紧急情况,面对空难要积极自救逃生;一定要保持镇静,要及时解开安全带. 3 、登机后,首先熟悉距离最近的安全出口;要认真阅读机上的安全知识介绍,看乘务员的介绍和示范;发现问题或可疑之处立即报告.
承的17638923771问： 有谁坐过上航FM9415航班吗?下降时颠簸的厉害 - ？
金平苗族瑶族傣族自治县维利回答： 没关系啦,难道你不知道东航是根本不说这个的吗 飞机下降颠簸比较正常啦,遇到不好的气流都会这样,我原来做国航也经历过,不过是在平飞是,当时厕所过一会儿就会因为颠簸停用,一路从北京颠到了新加坡,当时倒是不是很怕,知道是正常的颠簸,死不了的 再说楼主不是已经平安的下飞机了嘛,只要没出事就行了,飞行员飞的不好,或者气流的原因导致飞机颠簸就不要去计较啦 不过B767确实是比较老的飞机了,国内这种机型引进都比较早,国航的767已经开始逐步淘汰了.上海的767还是蛮多的,不知道楼主有没有记注册号,上航引进比较早的767都有十多年的机龄了,新引进的767目前只有4、5年左右的机龄,还算是蛮新的飞机了
承的17638923771问： 飞机突然直线下坠？
金平苗族瑶族傣族自治县维利回答： 按你所说的,应该是飞机遇到的气流比较激烈,这在飞行中是不可避免的: 飞机刚起飞10分钟的时候:这个时候飞机处于爬升阶段,飞机不是你想象中的那样,一直爬升到巡航高度的,而是一个阶段一个阶段爬升,其中还包含了拐弯,在这个...
承的17638923771问： 中国国际航空129号班机空难的介绍 - ？
金平苗族瑶族傣族自治县维利回答： 中国国际航空公司129号班机空难发生于2002年4月15日,是从中国北京到韩国釜山的定期航线.当时使用波音767-200ER客机,机身编号为B-2552,机长是吴新禄,他在空难后生还.意外原因主要是天气恶劣,加上机场设备故障和机长吴新禄因为一系列对话而分心,导致了客机撞山坠毁.造成包括11名机组人员、155名乘客在内的166人中的128人不幸罹难.
承的17638923771问： 请问专业人士,关于飞机重度颠簸的问题! - ？
金平苗族瑶族傣族自治县维利回答： 是不是真的严重颠簸是个问题,因为客舱广播经常是乘务员在做,她们对颠簸的程度也只是一个大致的概念,并不明确轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸的界定.航空气象上对飞机颠簸的强度是这样界定的: 轻度:飞机轻微和有间歇的上下投掷,空速表是有改变; 中度:飞机抖动、频繁的上下投掷左右摇晃,颠簸,操纵费力,空速指针跳动达10km/h; 严重:飞机强烈都动,频繁和剧烈的上下投掷不止,空速表指针跳动达15至20km/h,操纵有困难 所以估计你遇到的也就是个中度颠簸.不必太紧张!如果起飞前发现航路上有不可绕越的危险天气(包括严重颠簸)签派员是不会放行的.
承的17638923771问： 能描述一下大家乘坐飞机遇到最严重的一次颠簸吗 - ？
金平苗族瑶族傣族自治县维利回答： 经常乘坐飞机的人都知道,飞机进入云层后会有颠簸产生,特别是在淡积云、强雨区中颠簸尤为强列,但在晴空飞行时比较平稳.但在晴空万里的蓝天中,有时也会向平靖的海面下藏有暗流一样,偶尔会出现强烈的忧动气流,使飞机产生强烈颠簸,即 “晴空颠簸”.它一般产生在7000米以上的高空,宽约100公里、厚约1000米的范围内.这种颠簸虽然不可能造成恶性飞行事故,但机组处理不当,也可以造成旅客重伤,甚至危机人身安全.在飞机遇到晴空颠簸时,机组回采取措施脱离颠簸区,乘客则需留意坐椅上方“系好安全带”的提示灯,灯亮时,及时系好安全带,以防意外.
承的17638923771问： 飞机颠簸的问题,问题想请教? - ？
金平苗族瑶族傣族自治县维利回答： 飞行过程中难免会遇到颠簸,就像船行在江河湖海中,若遇到大风大浪或者台风过境,同样会产生颠簸.贵阳到上海这段航线出现颠簸的概率还是比较高的,因为国内航段中大部分的高空颠簸气流是由于西风急流而引起的,而西风急流带主要分...
承的17638923771问： 国航的大飞机安全吗!? - ？
金平苗族瑶族傣族自治县维利回答： 应该说,大的飞机飞起来平稳一点,不那么容易被气流影响造成颠簸,不能说飞机大了就一定更安全.只要起飞前检查到位,飞行员技术过硬,安全系数就高了,这一点,中国的飞行员是杠杠的,比国外的靠谱多了
