十代雅阁主动降噪坏了
雅阁主动降噪好吵
十代雅阁的主动降噪功能确实存在一些问题，主要表现为嗡嗡响，这与它采用的主动降噪技术有关。雅阁的车身线条设计流畅，整体造型融合了时尚与动感，但动力性能一般，车漆较薄且刹车表现欠佳，路噪问题也较为突出。遇到主动降噪模块损坏时，解决方法相对简单，可以选择拔掉模块或更换新的。主动降噪作为高级技术...
八代半雅阁主动降噪坏了
电路故障，电源问题等。1、主动降噪功能涉及多个电子元件和电路，包括传感器、放大器和控制模块，其中任何一个电子元件损坏或电路出现故障，主动降噪功能可能无法正常工作。2、主动降噪系统通常需要电源供电，电源电压不稳定或电源线路出现问题，会导致主动降噪功能失效。
十代雅阁主动降噪嗡嗡响是怎么回事?
主动降噪是一种通过降噪系统产生与外界噪声相等的反向声波，将噪声中和，从而实现降噪的效果。十代雅阁的主动降噪系统在车辆行驶过程中，会通过麦克风实时监测车内噪音，将噪音信号传送给车载功放，功放利用内部独特的算法，通过控制车载扬声器发出与噪音相反的声波，将噪音中和，从而达到降低车内噪音的效果。然而...
十代雅阁主动降噪嗡嗡四下就不响了
主动降噪损坏。只需要拔掉主动降噪模块就可以了。或者更换主动降噪模块也可以。主动降噪是一种降噪技术。主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实谈腔现降噪的效拦侍枝果。它的原理是所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全...
十代雅阁,改前门音响后主动降噪有冲突。?
对于音响爱好者而言，十代雅阁改装音响是提升享受的途径。然而，当车辆装备了主动降噪功能，这与音响改装间的兼容问题开始显现。主动降噪系统通过内置麦克风捕获噪音，然后通过精密的处理产生反向声波，以减低车内环境噪音。若改装过程中影响到麦克风、降噪系统或音响设备，可能引发降噪功能失效的问题。在这种情况...
十代雅阁主动降噪嗡嗡响是怎么回事?
十代雅阁主动降噪嗡嗡响可能是由于主动降噪功能引起的。以下是关于十代雅阁的相关介绍：1、优缺点：雅阁车身线条自然流畅，整车造型融合时尚动感却不失稳重，但动力一般，车漆薄软、刹车无力、路噪明显等问题比较突出。2、车型外观：在外观细节方面，镀铬的排气管饰件、3.0l车型的全新轮毂造型也为用户带来...
十代雅阁加装原厂中音和高音会破坏主动降噪吗?
要解答这个问题，首先需理解主动降噪的运作机制。这是一种通过音响系统播放反向声波来抵消外部噪音的技术。如果在车辆上增加原厂中音和高音单元，可能会改变噪音的频率特性，从而可能对主动降噪的效果造成影响。从技术层面来说，这种改动可能会影响主动降噪的效果。对于装配了主动降噪系统的十代雅阁，加装原厂...
十代雅阁低音加电容影响主动降噪吗
影响。十代雅阁低音加电容主动降噪会有影响的。如果更换音响后，也会影响音响的主动降噪的。十代雅阁是一款注重舒适性、动力性能和科技配置的中型轿车。提供了多种选择，以满足不同消费者的需求和偏好。
雅阁装安卓车机主动降噪会失效
不会。雅阁车装安卓车机后线路和主动降噪的模块不是一个线路，是互不干扰的，不会影响雅阁中控系统的主动降噪功能。在雅阁驾驶员抬头的位置有一个小圆圈，拔掉小圆圈，就可以关闭主动降噪功能。
十代雅阁主动降噪嗡嗡响是怎么回事?
对于主动降噪嗡嗡声，可能需要对车辆的主动降噪系统进行检查，确保其正常运作。必要时，可能需要进行维修或更换相关组件。另外，添加隔音材料也是减小车内噪音的有效方法。总的来说，十代雅阁作为一款时尚动感的车型，虽然存在一些缺陷，但在外观设计上仍具有吸引力。若对性能和舒适性有高要求，购车时务必充分...
文成县安神回答： 有用雅阁轮毂降噪模块有用,第十代雅阁车轮降噪模块可以拆卸,但使用时会影响车内的噪音效果.汽车噪音一直是本田的缺点,但第十代雅阁在这方面做得很好.与其他车型相比,第十代雅阁的车内噪音非常好. 雅阁轮毂降噪模块有用吗 很有用,本田雅阁轮毂中的黑色塑料是轮毂降噪贴片.雅阁轮毂降噪贴片可以消除轮胎接地共振,提供消音轮胎噪音的效果.雅阁车轮尺寸为235/45 r18225/50r17,19寸,大尺寸轮毂可以更换,需要更换相同规格品牌轮胎的轮毂.更换大轮毂增加了着地面积,增加了车辆油耗,提高了行驶稳定性.
弓锦15297042346问： 第十代雅阁混动是怎么解决处理车噪问题的啊? - ？
文成县安神回答： 我听说第十代雅阁混动包括车身和发动机舱都采用了隔音材质、使用消声夹层挡风玻璃等措施,有效地抑制了风噪和路噪.所以车内静谧性能够保持的很好.我感觉第十代雅阁混动在EV模式下真的是和电动车无异,包括混动模式下,发动机的运转噪音也基本上听不见,不同模式下系统也能做到切换自然平顺,我觉得静谧性做的不错.
弓锦15297042346问： 很多人评价十代雅阁是一款很好开的车,真的是这样吗? - ？
文成县安神回答： b级车型中属于优秀车抄型,但那都是7-8代攒出来的口碑,现在的让1.5T发动机搞的口碑不好,2.0版本还可以,1.5的机油2113门、失速门给消费者造成的不良影响比较大,跟竞争对5261手凯美瑞比是大不如前了,而且中保研刚出4102的测试也再一次助长了凯美瑞的底气,雅阁现在是越来越不如以前了.考虑它考虑2.0版本的车型1653.
弓锦15297042346问： 与同级别车型相比,十代雅阁有什么优势?销量好吗? - ？
文成县安神回答： 国人对雅阁印象,便是拥有先进的技术、可靠的品质以及卓越的品牌服务.另外,本田44年的品牌经营,深得人心,如今推出的第十代雅阁,拥有颠覆平庸的设计,而且还有激情澎湃的驾驶操控感,先进的智能互联科技也跟随了社会科技进步,带来无限的趣味.可靠的品牌缔造出可靠的车辆,这是国人对广汽本田的信心,对第十代雅阁的认可.2019年汽车行业低迷,但依然有超过22万车主主动选择第十代雅阁,助力它成为中高级轿车市场销量冠军.据广汽本田官网显示,2020年1月第十代雅阁销量22,118辆,继续引领国内中高级车市场,“寒冬”依旧阻挡不了国人对它的热爱.
弓锦15297042346问： 雅阁十代在降噪方面有哪些改进? - ？
文成县安神回答： 作为雅阁混动的车主,我觉得这车在同级别中也算是比较优秀水平,平时大多数情况下,车辆是由电机驱动车辆,所以非常安静.即便当发动机开始运作,ANC主动降噪系统这个黑科技也能让噪音消弭殆尽.
弓锦15297042346问： 对十代雅阁关注了很久,说是在舒适性方面提升了不少.听说天籁的人体工学座椅很厉害,十代雅阁有吗? - ？
文成县安神回答： 说到人体工学座椅,这是天籁独有的,仅此一家别无分号.这种座椅设计灵感源自航天座椅,基于人体在失重状态下的舒适姿态,设计出更符合人体结构的Multi-Layer人体工学座椅,它有四大方面的技术特点:脊椎三点支撑式结构、座椅三层缓冲材质、座椅弹簧骨架结构和高性能双筒式减震器,能提供最贴合人体腰背的支撑,确保最舒适坐姿和最小震动,长时间驾乘也不疲惫.这也是为啥天籁很舒适的重要原因之一,所以说,十代雅阁是肯定没有人体工学座椅的,雅阁用的是那种相对普通的座椅,据听说,在非铺装路面上时,后排会感觉挺颠的.
弓锦15297042346问： 雅阁噪音方面做的怎么样?开起来会很吵吗? - ？
文成县安神回答： 感觉第十代雅阁隔音方面做得还是不错的,本身比较关注舒适性比较好的车,所以这次第十代雅阁上市特别关注了一下也去店内看了看.在整个试驾过程中,除了对动力方面的考量,还特地留意了一下降噪方面.在停下等红绿灯,慢速、中速的时候几乎感觉不到外面的噪音,而且坐在车内也感觉不到什么抖动.而来到高速状态下,车内隔音效果同样不错,基本上只能听到一些风噪声和一点轮胎摩擦地面的声音,总体来说,雅阁在整车的隔音处理方面做得十分到位.
弓锦15297042346问： 第十代雅阁噪音控制怎么样?开起来会吵吗? - ？
文成县安神回答： 第十代雅阁用的是米其林浩悦PRIMACY 3ST轮胎,这条轮胎在舒适性和静音性上都有比较不错的口碑.此外,前挡风和前门双层隔音玻璃全系标配,加上车身的多处泡沫隔音材料以及ANC主动降噪系统、轮辋谐振器等专利技术,为这一代的雅阁带来进一步静谧舒适的驾乘体验,在中低速行驶时几乎听不到明显的风噪和胎噪.可以说,这一代雅阁应该是本田在静音方面做的最好的一款车了.当然了,因为是涡轮增压发动机,在高转速区间下会有一些从发动机舱传出来的噪音,但也不影响日常驾驶,反而有种更带感的感觉.
