别克威朗燃油修正系统贫化

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简邢19290406439问： 燃油系统贫化故障会曾加油耗吗 - ？
拱墅区复方回答： 贫化故障说明混合气过稀,这个有可能是发动机进气流量传感器,氧传感器出现了故障.还有可能是喷油嘴出现了故障,具体的还是需要检查之后才能确定.

简邢19290406439问： 别克gl8 显示故障码燃油系统修正贫化 - ？
拱墅区复方回答： 燃油修正系统是指在发动机正常运转中的喷油脉宽波动修正(欧美车系独有的定义),pcm监测到多个工作循环均出现超过出厂设定的最大自学习值时,系统会点亮故障灯,pcm储存故障代码并且伴有偶发性怠速病平稳,通常引发的原因由多缸功率不平衡造成,建议检查燃油压力、喷油器脏污、点火能量减弱、歧管真空压力过低或信号失真、前氧传感器浓度曲线不明显或者空气流量计脏等情况,缸列1或者缸列2用于奇数缸列和偶数缸列的区分,体现在v型气缸排列的发动机上,希望能够帮助到你.

简邢19290406439问： 别克昂科拉燃油修正系统贫化 - ？
拱墅区复方回答： 这是有p0171的故障码吧?燃油修正系统贫化应该是指稀薄燃烧.P0171一般是真空泄露,也就是进气系统有过多的空气并且绕过空流传感器进入发动机造成空燃比失调产生稀薄燃烧,过稀是指空气比油多,空燃比大于理想的14:7了.首先检查进气管路真空管路是否泄露,用灌烟法或香烟检测法都可以.然后可能就得看看汽油压力和喷油嘴有没有堵塞

简邢19290406439问： 英朗燃油修正系统贫化 - ？
拱墅区复方回答： 混合气过稀,检查气门室盖和进气歧管下面的单向阀是否漏气. 希望可以帮到你,别克4s店维修技术为你解答.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

简邢19290406439问： 燃油修正系统贫化 p0171和p0171君越2.4排量,怠速熄火,行驶正常. - ？
拱墅区复方回答： 你好,你的故障码是不是P0171?P0171故障码,意思是系统太稀 .燃油太稀是指电子控制单元通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制

简邢19290406439问： 别克威朗esc故障灯亮发动机抖动 ？
拱墅区复方回答： 原因有:1、发动机积碳严重.可以清洗节气门、油路.2、点火系统问题.检查火花塞、点火线圈.3、油压不稳.检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常.4、引擎零件老化.一、故障症状该车配置2.0VVT发动机, 行驶里程约为16000km, 故障症状如下:该车在一次常规保养(更换发动机机油、机油滤清器,检查底盘、灯光、油水等)后出现以下故障现象:发动机轻微抖动,加速缓慢无力,仪表板的发动机故障灯一直点亮.行驶时车身稳定系统警告灯点亮,熄火之后再次启动,车身稳定系统警告灯熄灭,但是只要车辆移动,车身稳定系统警告灯立即点亮.

简邢19290406439问： 别克威朗刹车踩不动,点火后又好了,熄火后几分钟再踩刹车又踩不下去了! - ？
拱墅区复方回答： 别克英朗自动挡的车熄火的原因:其主要原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火.另外,对于新车出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的,另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题,但是对于新车来说,发动机本身的问...

简邢19290406439问： 别克威朗1.5l动力不足 - ？
拱墅区复方回答： 感觉威朗平时上下班,家用还是可以的,超个车也没问题,上坡坡度不大动力还跟的上.反正我这个城市交通拥堵,走走停停的,基本上也就忽略了动力,就是长期这样或多或少或有些故障.故障一般表现在:1、行驶时踩下油门反应比较迟钝(加速有延迟).2、车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感.3、加大油门车子才能缓慢行驶且不升档.4、发动机会有空转现象(此时变速箱内部摩擦片已经在打滑).一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫,到最后倒挡失灵无法行驶,这个时候车辆就会趴窝.出现这种症状以后的车辆,就不能猛加速,对变速箱造成的伤害是非常大的,车友们需要缓慢行驶,让车速慢慢的加起来匀速前进即可.

简邢19290406439问： 别克 - 威朗 - 别克威朗的发动机提速很肉? - ？
拱墅区复方回答： 在车惠网看了,威朗车身相比轻,但是配1.5还是起步肉,上了80估计提速也慢,一到2个人开开还可以,满座,夏天开空调,那真的动力不足了,还有1.5以后维护保养费高,这台发动机表现平平,油耗8左右,

简邢19290406439问： 别克威朗为什么突然油耗增加动力下降 - ？
拱墅区复方回答： 汽车发动机动力不足故障现象一般表现为:汽车高速行驶或上坡时,特别是重载情况下,发动机动力明显不足没劲,加大油门,车速不能随之迅速提高;排气感觉沉闷,行驶无力,油耗直线上升.对于汽车发动机动力不足的常见原因,一般概括为以下6个方面:1、油,电路有故障.油路不畅,进气受阻,会遭成混合和气过稀或过浓;点火时间过迟或触点间隙过小或过大;发动机排气管漏气;高压分线漏电或脱落,分电器插孔漏电或窜点;分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多,裂损漏电;2、缸压不足.缸垫不密封,烧蚀;气门座圈烧蚀,不密封或脱落;气门弹簧过软工作不良;活塞环咬死或对口;活塞配缸间隙过大;

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