修建大运河的弊端
1唐朝著名文学家皮日休有诗云:尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无...
(1)"此河"与"千里江河"均指隋大运河,下令开凿的是隋炀帝(杨广)。(2)一方面大运河的开凿促进了南北经济、文化的交流 和发展,解决了南北的交通,加强了政治统治,使沿线的城镇迅速繁华起来;另一方面,也要看到隋炀帝的残暴统治,他开凿大运河征发了大量民工,耗费了大量的物力和财力,给人们带来了灾难。
隋炀帝杨广是一个什么样的皇帝 杨广真的是一个昏君吗
修建大运河，促进国家发展 隋炀帝所做的三件大事之中的第三件事便是修建了一条大运河。这条大运河是隋炀帝为了自身的利益修建，耗费了巨额资金，同时也损失了不少劳动力，人民怨声载道，称隋炀帝为暴君。这条大运河从南方通到北方，长达两千七百多公里，这个运河流经几十个城市，并且贯通五个大江...
隋朝大运河示意图
使用漕粮进行赈济灾荒的做法，从秦汉时期就已经有成功的案例。到了明清时期，这已成为朝廷的常规措施。然而，大运河漕运作为专制集权政治的产物，具有体制内的诸多弊端。更重要的是，漕运也是封建王朝获取天下财富的手段之一，消耗了大量的人力、物力和财力。因此，随着中国步入近代社会，漕运在社会巨变中逐渐...
隋朝灭亡时因为大运河的开凿,你同意这种说法吗?说说你的原因
只能说大运河的开凿是隋朝灭亡的导火索，并不是本质原因，因为不可能一个王朝就因为某一件事就会灭亡，古语云：得民心者得天下。所以王朝的兴衰本质原因应该是民心所向的问题。隋炀帝荒淫无道，残暴不仁，开凿大运河使得他的这种性格更加突出，平民的反抗意识就被空前地激发起，所以我认为原因是隋炀帝的...
北京近海且海运又快又便宜,为何明清还要花天价修大运河运漕粮?
为了漕运,历代统治者修建了贯穿南北的大运河。大运河的开挖和维护都是相当繁重的工程,运河需要贯通长江、淮河、黄河,各河流水文条件不同。为使运河贯通,需修筑复杂的水利设施。特别是黄河,黄河是一条地上悬河,要让运河通过,必须要将运河河道垫高。黄河泥沙众多,时常淤积运河,还时常耗费人工物力常疏浚。黄河一旦决口,...
隋朝已开凿大运河,元朝为何又派郭守敬重修京杭大运河?
第一个是隋炀帝杨广（604年至618年在位）修建的大运河，第二个是元朝大科学家郭守敬主持修建的大运河。这两条运河的起点都是北京，终点都是杭州，不过两条河之间存在着很大差异。 隋文帝定都长安，隋炀帝迁都洛阳。所以，隋朝修建的大运河虽起于北京，终于杭州，但这条运河经过洛阳，呈「 ”<...
阅读下列评论隋朝大运河的几首古诗:材料一:胡曾《汴水》:“千里长河...
（1）隋亡于运河。隋亡于暴政，并非亡于运河本身。（2）否。开凿大运河是为了加强南北交通，巩固隋朝对全国的统治。（3）异：首先确认运河之利。同：对运河的弊端认识错误。 四则材料都是对隋朝大运河进行评价的诗歌，材料的形式较为新颖。要分析理解每首诗的基本观点，抓住一些关键词，如“龙舟”...
隋朝大运河与秦长城的共同点
运河开通，“商旅往返，船乘不绝”。唐皮日休曰：“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”（《皮子文薮·汴河铭》）。《汴河怀古》（皮日休）云：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”大运河如同长城，饮誉世界，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力；运河的开通，促进了城市发展...
中国大运河博物馆文创弊端
中国大运河博物馆文创弊端如下：1、理念障碍：在发展方式上，博物馆的开放性和包容性尚待进一步增强。2、体制障碍：内部运行体制的不足。以理事会制度为核心的现代博物馆管理制度尚未真正建立，博物馆尚未真正实现管理运营的科学化、规范化，这是制约社会力量参与博物馆发展的瓶颈所在。3、资金障碍：自我造血...
从隋朝到清朝的经济演变
京杭大运河之后,基本奠定了南方取代北方成为中国经济的中枢,但并不代表南方就是中国最核心的经济命脉,南方在农业、手工业、纺织业、制造业、工艺业已经成为百花齐放,而北方因为经济的转移加上常年的兵荒马乱,北方经济一直以农业为主,并且常常需要南方来输血。 中国唐朝以后历代的君王都是采取也北方守护南方,北方为战争...
林周县鳖甲回答： ■ 自然环境破坏严重 主要表现为水源减少,水量不足;污染严重,水质较差;水利设施管理失范,水利工程已经严重老化,大部分年久失修,已不能发挥其应有的作用.由于运河南北河段情况的不同,同样的设施也发挥着不同的作用. 运河周围...
秦祥19473058309问： 隋炀帝开凿的大运河对自己的利与弊和对历史 人民的利与弊 - ？
林周县鳖甲回答： 隋炀帝开凿大运河的利害.1对隋炀帝的利与害.A:利,历史上,为了树立李世民的大唐盛世,把杨广贬低了,以抬高李世民的大唐盛世.实际上,杨广是个很有才华...
秦祥19473058309问： 隋朝大运河的修建给后人带来的好处和当初修建时的坏处越详细越好,写作文用,最好说出几个【【具体事例】】来证明以上的好处或坏处 - ？
林周县鳖甲回答：[答案] 好:促进了我国南北经济文化的交流,巩固了国家的统一.例如:古人对大运河的评价:“天下转漕,仰此一渠”.赞颂大运河的历史功效说:北通涿郡之渔商,南运江郡之转输,其为利也博哉.坏:建造大运河时期,劳动人民日夜行劳...
秦祥19473058309问： 修建运河有哪些困难 有什么经济意义 - ？
林周县鳖甲回答： 困难:技术、资金、地形地质等 意义:缩短航程,节约时间和运费,安全
秦祥19473058309问： 因运河的修建对其造成的影响有哪些|? - ？
林周县鳖甲回答： 有利于南北往来和农田灌溉. 沉重的徭役和施工过程中官府的残暴使人民怨声载道加速了隋朝的灭亡
秦祥19473058309问： 运河修建对生态环境的影响主要有哪些方面? - ？
林周县鳖甲回答： 大运河的开凿,不会仅仅只是通航,在沟通水系的同时,也结合水利改造和开发,兴利除弊,保护生态,没有造成不良影响.而且在一些地区,特别是苏南地区,依托运河,形成了锦绣江南. 大运河在一千多年中,效益经久不衰,足以证明是成功的. 古人在水利工程上,主张天人合一,天水合一,不逆自然规律,值得今人学习.
秦祥19473058309问： 隋朝大运河对当时的政权产生了什么影响 - ？
林周县鳖甲回答： 大运河为后世经济发展起到了很大的促进作用,在大运河修筑成功和此后发挥作用的五百余年时间之内成为沟通隋唐大运河沿线的重要政治、经济、文化的纽带.但在隋炀帝大业年间修建过程中过重的劳役加重了普通百姓的负担,隋炀帝太急着建运河使得民怨沸腾,成为隋末民变的诱因之一.——常识建筑篇.
秦祥19473058309问： 、京杭大运河是当时世界上最长的人工运河.它的建造目的和所产生的影响分别是? - ？
林周县鳖甲回答： 京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一.大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1797公里.运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用.
秦祥19473058309问： 分析唐初时期出现“贞观之治”的原因? ？
林周县鳖甲回答： 历史原因1.隋唐更替,其间的战争是人口减少约2000万以上,战争结束,人少地多,人心思安,这是贞观之治产生的最重要原因.2.隋开创了大运河,丝绸之路以及科...
秦祥19473058309问： 隋朝为什么要开凿大运河?它的开凿有何影响 - ？
林周县鳖甲回答：[答案] 京杭大运河从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航,前后共持续了1779年.在漫长的岁月里,主要经历三次较大的兴... 因途经邗城,故得名“邗沟”,全长170公里,把长江水引入淮河,成为大运河最早修建的一段. 第二次是在公元七世纪初隋...
