俄罗斯恢复安124生产线
作者&投稿：在苑 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
牛怨15174019385问： 安东诺夫设计局不是归乌克兰了吗,为什么俄罗斯也能生产安 - 124? - ？
兰坪白族普米族自治县牙痛回答： 这个是2005年经过俄罗斯和乌克兰两国协调而制定的合作. 在124知识产权还没有确定归属之前, 两国合作在俄罗斯恢复生产124.有关恢复生产和改进“安”-124-100“鲁斯兰”运输机的决定,于2005年2月由俄罗斯和乌克兰两国政府共同做出,并为此成立了一个专门的部门间委员会.
牛怨15174019385问： 乌克兰把大飞机卖给中国了吗 - ？
兰坪白族普米族自治县牙痛回答： 乌克兰大飞机有以下几种:1、伊尔76、伊尔78 中国看到巴基斯坦从乌克兰购买4架二手伊尔78加油机.中国一看,这个办法不错,然后依葫芦画瓢,也从乌克兰购买了3架二手伊尔78(共计价格4470万美元)平均单价每架1490万美元.该飞机用于运20加油机服役之前的空中加油任务! 2、安124. 这种飞机,对于中国来说不太适合,中国如果需要,租用即可.法国向卢旺达运兵,欧盟向阿富汗运兵,都租用国俄罗斯的安124. 3、安225 有消息称,乌克兰把第二架机体卖给中国,并与中国联合组装第二架安225.个人不看好这个消息
牛怨15174019385问： 请问俄罗斯的安 - 224多少钱买的? - ？
兰坪白族普米族自治县牙痛回答： 现在的安 安-224是安-124鲁斯兰的放大版,就那么一架,89年搭载暴风雪航天飞机.过了几年苏联分家了,安东归了乌克兰,乌克兰拿着遗产想着法往外卖.224给了俄国人了,只好再造了一架,注意就一架,就是天天打着225旗号飞的那个大块头.这东西一般用处不大,首先世界上就唯一一架,配件和维护是为一个困难.运输机太大了又略显笨重,还是安124实用!单位造价 约7千万至1亿美元,比先进的战斗机要便宜点!
牛怨15174019385问： 安 - 225为什么只有1架? - ？
兰坪白族普米族自治县牙痛回答： 1、因为不适合现代战争的需要,能够为安-225提供安全起降的机场少,及硬件等服务设施跟不上.2、当初安225就是作为俄罗斯航天飞机的载机来设计的,后来俄罗斯航天飞机计划破产了,就没有再造安225的需求了. 安_225: 安东诺夫安-...
牛怨15174019385问： 南海撞机后我军拆解美国EP3机后得到什么新技术了? - ？
兰坪白族普米族自治县牙痛回答： 那架EP-3是被拆解了,之后由第三方(俄罗斯)的一架安124大型运输机运抵夏威夷. 但是要注意的是进行拆解的是美方自己的工程技术人员,这是中美在撞机后谈判最终达成的共识之一,美方提供“两个遗憾”(为中国飞行员失踪和美机擅自进入中国领空迫降表示遗憾)的声明,中方分别释放机组成员和归还飞机(必须拆解).在谈判中美方曾经指责中国军方人员擅自进入这架飞机,这也是谈判中双方互不相让的原因之一,至于谈判是否公平,这里不讨论. 而且在降落之前美机上的人员就已经销毁了相关文件和重要设备,降落到机场的最多也仅是一架损坏的载机而已,一架螺旋桨运输机就算拆解也获得不了什么“新技术”.
牛怨15174019385问： 中国为什么只购买伊尔76,而没有购买安124?我想应该不是政治原 ？
兰坪白族普米族自治县牙痛回答： 就像为什么空军买Mi17而不买Mi26一样,因为每次飞行的费用大,吨位大的飞机只有在大运量的运输任务中才能发挥优势,如果飞机每次利用率不高的话那代价就太大了(就像747上座率如果常年只有百分之个位数那航空公司肯定倒闭),而IL76较之124用途更灵活,运输任务中的利用率也高,所以在中国的环境下76是最好的选择.
牛怨15174019385问： 安 - 124,安 - 225运输机的详细资料,还要有研制背景哦? - ？
兰坪白族普米族自治县牙痛回答： 安-124由苏联安东诺夫设计集团设计,在20世纪80年代是世界上最大的飞机.安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机,在性能上优于美国的C-5运输机.安-124绰号“鲁斯兰(Ruslan)”北约代号“秃鹰”(Condor),鲁斯兰是俄罗斯民间...
牛怨15174019385问： 俄罗斯货运飞机最大截重量几吨? - ？
兰坪白族普米族自治县牙痛回答： 如果你要问前苏联的运输机,最大为安-225,载重250吨,如果是俄罗斯现役运输机,最大为安124,载重150吨.1、安-225运输机 安-225运输机,,是前苏联安东诺夫设计局 研制的超大型军用运输机,该机起飞重量640吨,是至2015年为止全...
牛怨15174019385问： 美军的C - 17,C5,俄罗斯的安124,安225哪个更好,更实用?？
兰坪白族普米族自治县牙痛回答： 这四种运输机中安225最大,安124次之,C5再次之,最小的是C17.安225是前苏联为航天领域开发的超大型运输机,它的使用成本很高,现在已极少使用.安124使用成本也较高,但它仍然占据世界上超大型运输机市场唯一的份额,仍然有几架在运营中.C5是美国第二代战略运输机的杰作,也是美国至今最大的运输机,目前仍在使用,但美国的C5机群已经老化,正陆续退出现役.C17是美国最新开发的第三代大型运输机,虽然载荷不如C5,但它使用效率远高于C5,目前已占据美国战略运输机主力位置.
