五菱宏光s三大缺点
【太平洋汽车网 评测频道】在国家政策和的双重作用下,近些年国内孕育出了不少新能源车汽车品牌,有强调性能的,有专注科技的,当然也有走亲民路线,比如凌宝汽车。这个诞生于江苏的新能源初创品牌,官方的slogan是“为愉悦出行而来”。这种愉悦,不是指强大的动力性能或者颠覆行业的科技,而是体现为接送娃不用风吹日晒雨淋;短途出行比如买菜购物,装载能力更强;纯电驱动出行成本低等等。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t015c39104b759e586c.jpg)
今天我有幸受邀体验凌宝两款车型,分别是凌宝Uni(询底价|查参配)和凌宝Box,它们都有哪些看点?实际驾驶起来又感受如何?
凌宝Uni
凌宝Uni是一款微型电动车,和五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin这些属于同类车型。这款车采用双门四座布局,全系提供两个版本,低配版3.88万元,续航140km;高配版4.98万元,续航201km。动力方面搭载最大功率为20kW的后轴电动机,底盘结构为前麦弗逊独立、后整体桥的形式。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t0170730d5dbba532b3.jpg)
凌宝Uni的外观采用了较为方正的设计,配以方形的头灯组,内部集成C字形饰条,前格栅为封闭式设计,logo处打开之后是充电接口(慢充),下方包围设计同样线条硬朗,并于车身保持相同颜色,整体造型灵巧奶酷。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t014abc07f1b3a69b94.jpg)
凌宝Uni的车身尺寸长宽高分别为2930×1517×1620mm,轴距为1940mm,整体尺寸和五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋基本一致。此外凌宝Uni提供四种车身颜色,分别为白色、粉红色、浅绿色和浅蓝色,后三者可与白色组成撞色,未来还将提供紫+白、黄+白、青+白三款配色。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t0177742490272c529e.jpg)
车尾的设计基本风格与车头呼应,但尾灯采用了更为圆润的设计,LINGBOX的字母徽标悬挂在尾灯组中间。此外,车尾还配备了两个倒车雷达和一个倒车影像摄像头。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01e2bd1c0664e6e6cb.jpg)
凌宝Uni高低配分别搭载了11.52kWh和15.97kWh两种容量的磷酸铁锂电池,综合续航里程分别为140km和201km,由于全系不支持快充,这两个配置版本使用交流慢充至满电,分别需要7-9和9-11小时,更适合自家车位具备充电条件的用户。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t0188bb1f3e4810b7d0.jpg)
来到车内,虽然说这类经济型小车必然配置有限,但凌宝Uni的内饰,注入了更多设计感和实用性。首先中控台整体看起来简约舒服,然后配色颇显青春活力,另外就是很多细节设计充满了人性关怀。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01451ee0348b9f184b.jpg)
中控台中间直接设置了电子移动设备的卡位,你可以上车就随手把手机“卡”进这里,既放得稳固,导航看起来又方便。你也可以直接在这里放置一个平板当车机,这显然要比原厂配备一个廉价车机更好用。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01b01e68608df3a2f3.jpg)
中控台上设置了数个储物格,方便存放随身物品。车上提供了USB和12V电源,还有一个承重4公斤的折叠式挂钩。值得一提的是,USB充电接口左侧那两个小凸起圆点,实际上是音量调节按键。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01834626cdd717bbd8.jpg)
由于没有中控屏,倒车影像从仪表屏里显示,实际体验下来,这个倒车影像的清晰度不错,也没有什么延迟,虽然车子不大,但倒车影像还是一个非常必要的配置,配合两个驻车雷达,凌宝Uni停车的时候还是非常轻松的。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01f2a6d8e8718435d9.jpg)
座椅比较单薄,头枕也不可调节,但其乘坐舒适性还是不错的,受限于级别定位,这样的表现已经值得认可。更值得一说的是高配车型副驾座椅两侧都提供了电动调节按键,后配左右两位乘客都可以控制副驾座椅移动,下车不求人,非常方便。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t0131d227c28e331f2d.jpg)
后排座椅的海绵填充也比较到位,坐起来也比较舒服,方正的造型也带来了充足的头部空间,不过腿部空间方面就别有奢求了,让前排乘客尽可能往前调吧。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t011169484a1ba9c9f0.jpg)
在后排座椅打开的情况下,后备厢就所剩无几了,此时只够放背包了,不过对于这类用于解决短途代步需求的小车,这算不上缺点。如果实在是要装载更大体积的物品,把后配座椅放平之后,装载空间实际上不小。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01a01722b01f831dbe.jpg)
动力方面,凌宝Uni采用后置后驱的驱动形式,这个永磁同步电机功率虽然只有20kW和85N·m,听起来不大,但这对于驱动这台空载仅730kg的小车来说,应付日常短途代步已经够用了。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t013df4a6848711d3de.jpg)
传动方面采用固定齿比的单速变速箱,并且提供了D挡和S挡两种动力模式,D挡最高速度只能达到60km/h,在S挡模式下则可以上到100km/h,需要经历一个过程,毕竟功率有限。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t0179479572dce3e7d4.jpg)
在S挡的时候,起步油门反应确实会更加灵敏一些,行驶过程中再加速也能感受到更多的动力储备。简单来说就是D挡适合低速移动的时候用,S挡适合上大路的时候用。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t0188de944718996f64.jpg)
凌宝Uni开起来最大的乐趣在于它非常小巧灵活,转向手感轻盈,在城市拥堵路况中拥有超高的机动性,不过这类小车的车身比较窄而高,急转弯时还是要悠着点,并不适合进行激烈驾驶。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01416c2f53f7990266.jpg)
底盘方面采用的是前麦弗逊独立悬挂,后悬挂则是整体桥,这种结构对于这个价位的小车来说可以接受。实际上凌宝Uni的整个底盘拥有不错的质感,滤震性超出了我对这个价位小车的预期,柔中带刚,能够比较好化解路面颠簸,又不至于太过绵软。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t015719c4fae1467980.jpg)
刹车方面采用前盘后鼓的形式,刹车脚感比较适中,制动效果到位,并且配备了ABS防抱死和EBD制动力分配系统,以及胎压报警系统,安全性方面有所保障。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01b7a888f5c7c31fb4.jpg)
凌宝Box
Box是凌宝旗下除了Uni之外的另一款微型纯电两厢车,它的定位高于Uni,售价区间来到了4.18-6.88万,尺寸也大出了不少,因此采用了五门四座的车身形式,功能配置和整车实用性都进一步升级。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01adbe572fe97a838a.jpg)
2022款的凌宝BOX(询底价|查参配)在外观方面相较于老款取消了六边形格栅,转变为全封闭样式,更符合当下新能源车型的设计。圆形大灯得以保留,配合下方柳叶式的日行灯,整体显得复古而呆萌。颜色方面,Box和Uni一样提供白色、粉红色、浅绿色和浅蓝色四种,后三者可与黑色组成撞色,未来还将提供紫、黄、青三款配色。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t0142d2839e1538d04e.jpg)
凌宝BOX的车身尺寸为3584×1475×1666mm,轴距2455mm。整体侧面设计和老款保持一致,“四轮四角”的车身布局可以最大程度地营造更多电池和乘员舱空间,同时对操控也有一定程度的帮助。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t0140799735cc221ec6.jpg)
内饰采用了全新的设计,整体采用粉红色调,设计风格相比现款更时尚,局部细节也更有质感。顶配卓文君版Pro版中控采用10.1英寸的悬浮式大屏和7英寸的液晶仪表,带来不错的功能性,其他低配车型则为9英寸中控屏和普通指针仪表。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01af85823e979a1c10.jpg)
配置方面提供了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、倒车影像、胎压报警、后驻车雷达、车载导航、后视镜电动调节、大灯延时关闭、蓝牙电话等配置。高配车型可以加2000元选装主驾安全气囊。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01e510151462fc56d1.jpg)
新款车机拥有不错的功能性,内置了高德地图、酷我音乐、蓝牙音乐、收音机、喜马拉雅FM,整体UI设计和流畅度也比较好,并且支持亿连手机互联。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01ea605dbe8d83a264.jpg)
新款内饰在液晶仪表上面加入手机卡位,如果你更喜欢使用手机作为导航,那么这就是一个非常贴心的设计。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t014ae6f07a4afbd8d4.jpg)
前排座椅采用一体式靠背,乘坐舒适性不错,主驾支持高低调节。后排则是整体式靠背,并提供了两个可调节高低的安全头枕,坐垫厚度足够且填充物柔软,再加上拥有不错的空间,后排乘坐体验还是比较好的,不会有憋屈感。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t0176b6fe8219257b79.jpg)
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01435b533926d68137.jpg)
得益于更长的车身,凌宝Box的后备厢空间没有Uni那么极限,即使后排座椅打开的后备厢也能放下行李箱和不少东西。当然了如果需要更大的装载空间,还是需要将后排座椅放倒。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t0184fd80e30552b6f5.jpg)
动力方面,凌宝Box提供两种动力,顶配卓文君版搭载前置永磁同步电机,最大功率35kW,峰值扭矩为125N·m。蔡文姬版和李清照版则是30kW、95N·m的电机。
电池方面卓文君版搭载容量为31.5kWh的三元锂电池,NEDC综合续航里程为320km,再普通交流慢充下充满电需要12小时,而直流快充从20%至80%只需1.2小时。蔡文姬版和李清照版则采用了磷酸铁锂电池,容量分别为19.13和14.72kWh,支撑205km和140km的续航能力。另外凌宝Box官方提供8年或12万公里的电池组质保周期。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t016fc75d9096da8432.jpg)
由于牌照问题,遗憾没能对最新款的凌宝Box进行试驾体验,只能体验到改款前的车型。不过新款除了外形内饰的变化之外,动力系统和底盘硬件相比旧款并没有变化,驾乘感受上并不会有什么太大区别。
相比于凌宝Uni较小的车身,凌宝Box更大尺寸也带来了更平稳的操控。动力方面也得益于更大功率的电机也更加充沛一些,特别是在S挡的时候,加速还有一定的推背感。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t01195993dccc66d5bf.jpg)
转向手感依然属于轻盈的风格,男女老少开起来都没有压力,而它的转向手感要比凌宝Uni更沉也更线性,速度快了不会感觉发飘,低速转弯掉头,指向性也更好,更高的定位和售价,确实带来了体验的提升。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t015a71b85af02b6b56.jpg)
底盘结构为前麦弗逊后扭力梁,虽说后轮属于非独立结构,但相比于凌宝Uni的后整体桥,舒适性还是要更好的,整个底盘不论是对于过弯侧倾的抑制,还是对于减速带这种冲击的吸收,还是烂路的滤震性,都符合这个价位车型的预期水平,能够令人满意。
![](/img.php?img=https://p0.ssl.img.360kuai.com/bdr/640__60/t012c699323c4e53208.jpg)
隔音方面表现就稍微逊色些了,胎噪比较明显,不过对于这个价位的车型,不可能要求十全十美,整体在可接受的范围内。
总 结
五菱宏光MINI EV的热销带动了微型电动车的市场热度,凌宝Uni提供了一个新的选择,它具备不错的基础实力,同时也拥有更多的人性化设计,操控质感也能够令人满意,是一个不错的选择。而凌宝Box则为预算更足的人群提供了一个高一级别的选择,更大的车身、更平稳的操控、更宽敞的空间、更丰富的配置,这些都让它实用性大大提升。消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈烨)
车型参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型图片: | ![]() | ![]() |
车型信息: | 凌宝Uni2022款超甜版 | 凌宝BOX2022款卓文君Pro版 |
官方价: | 4.78万 | 6.88万 |
购置税: | - | - |
最终落地价(含保险款项): | 5.22万 | 7.37万 |
耗能费用(两万公里/年): | - | - |
厂商: | 吉麦新能源 | 吉麦新能源 |
级别: | 微型车 | 微型车 |
上市时间: | 2022-05 | 2022-06 |
发动机: | 纯电动 27马力电动机 | 纯电动 48马力电动机 |
进气形式: | - | - |
最大马力(PS): | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - |
电动机最大马力(PS): | 27 | 48 |
电动机总功率(kW): | 20 | 35 |
电动机总扭矩(N·m): | 85 | 125 |
电池充电时间: | 慢充:9.0-11.0小时 | 快充:1.2小时/慢充:12.0小时 |
快充电量(%): | - | 80 |
变速箱: | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
车身类型: | 3门4座两厢车 | 5门4座两厢车 |
长×宽×高(mm): | 2930×1517×1620 | 3584×1475×1666 |
轴距(mm): | 1940 | 2455 |
最高车速(km/h): | 100 | 101 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - |
实测油耗(L/100km): | - | - |
实测纯电续航里程(km): | - | - |
实测快充时间(小时): | - | - |
实测慢充时间(小时): | - | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - | - |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): | - | - |
实测车速60km/h环境噪音(dB): | - | - |
实测车速90km/h环境噪音(dB): | - | - |
实测车速120km/h环境噪音(dB): | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km): | - | - |
WLTC综合油耗(L/100km): | - | - |
CLTC综合油耗(L/100km): | - | - |
电池保修时间: | 八年或12万公里 | 八年或12万公里 |
NEDC纯电续航里程(km): | - | 320 |
WLTP纯电续航里程(km): | - | - |
CLTC纯电续航里程(km): | 201 | - |
EPA纯电续航里程(km): | - | - |
充电时间: | 慢充:9.0-11.0小时 | 快充:1.2小时/慢充:12.0小时 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 |
首任车主质保政策: | - | - |
驾驶辅助级别: | - | - |
车身类型: | 两厢车 | 两厢车 |
长度(mm): | 2930 | 3584 |
宽度(mm): | 1517 | 1475 |
高度(mm): | 1620 | 1666 |
轴距(mm): | 1940 | 2455 |
前轮距(mm): | 1290 | 1300 |
后轮距(mm): | 1290 | 1295 |
最小离地间隙(mm): | 148 | 121 |
车重(kg): | 730 | 970 |
车门数(个): | 3 | 5 |
座位数(个): | 4 | 4 |
油箱容积(L): | - | - |
行李厢容积(L): | 70 | 63 |
行李厢最大容积(L): | - | - |
行李厢内部尺寸(mm): | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - |
发动机型号: | - | - |
排量(mL): | - | - |
进气形式: | - | - |
最大马力(PS): | - | - |
最大功率(kW): | - | - |
最大功率转速(rpm): | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - |
最大扭矩转速(rpm): | - | - |
气缸排列形式: | - | - |
气缸数(个): | - | - |
每缸气门数(个): | - | - |
压缩比: | - | - |
配气机构: | - | - |
缸径(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
发动机特有技术: | - | - |
燃料形式: | 纯电动 | 纯电动 |
燃油标号: | - | - |
供油方式: | - | - |
缸盖材料: | - | - |
缸体材料: | - | - |
排放标准: | - | - |
电动机型号: | - | - |
电机类型: | 永磁同步 | 永磁同步 |
电动机最大马力(PS): | 27 | 48 |
电动机总功率(kW): | 20 | 35 |
电动机总扭矩(N·m): | 85 | 125 |
前电动机最大功率(kW): | - | 35 |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | 125 |
后电动机最大功率(kW): | 20 | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | 85 | - |
驱动模式: | 纯电动 | 纯电动 |
驱动电机数: | 单电机 | 单电机 |
电机布局: | 后置 | 前置 |
系统综合功率(kW): | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - |
NEDC纯电续航里程(km): | - | 320 |
WLTP纯电续航里程(km): | - | - |
CLTC纯电续航里程(km): | 201 | - |
EPA纯电续航里程(km): | - | - |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | 8.8 | 10.4 |
电池容量(kWh): | 15.97 | 31.5 |
电池能量密度(Wh/kg): | 120.94 | - |
电池类型: | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
电池保修时间: | 八年或12万公里 | 八年或12万公里 |
电池充电时间: | 慢充:9.0-11.0小时 | 快充:1.2小时/慢充:12.0小时 |
快充电量(%): | - | 80 |
简称: | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
挡位个数: | 1 | 1 |
变速箱类型: | 固定齿比 | 固定齿比 |
驱动方式: | 后置后驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - |
中央差速器结构: | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 整体桥悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型: | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 145/70 R12 | 165/65 R14 |
后轮胎规格: | 145/70 R12 | 165/65 R14 |
备胎规格: | - | 无 |
备胎尺寸: | - | - |
接近角(°): | - | - |
离去角(°): | - | - |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | 20/- | - |
最小离地间隙(mm): | 148 | 121 |
最小转弯半径(m): | 8.4 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | - | - |
胎压监测装置: | ●胎压报警 | ●胎压报警 |
防爆轮胎: | - | - |
安全带未系提示: | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
并线辅助: | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - |
车道保持辅助系统: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
道路交通标示识别: | - | - |
疲劳驾驶提示: | - | - |
夜视系统: | - | - |
前排正面安全气囊: | 主- / 副- | 主○ / 副- |
前/后排侧气囊: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前- / 后- |
前排膝部气囊: | 主- / 副- | 主- / 副- |
副驾驶座垫式气囊: | - | - |
前排中央气囊: | - | - |
后排座椅防下滑气囊: | - | - |
行人碰撞防护系统: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
发动机电子防盗: | - | - |
车内中控锁: | ● | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
行车自动落锁: | ● | - |
远程启动: | - | - |
无钥匙启动系统: | - | - |
无钥匙进入系统: | - | - |
巡航系统: | - | - |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● |
泊车影像系统: | ●倒车影像 | ●倒车影像 |
车侧盲区影像系统: | - | - |
倒车动态提醒系统: | - | - |
驾驶模式切换: | ●经济●运动 | ●标准/舒适●运动 |
自动泊车入位: | - | - |
发动机启停技术: | - | - |
自动驾驶辅助: | - | - |
上坡辅助: | ● | ● |
自动驻车: | - | - |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
电磁感应悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
天窗类型: | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | - | - |
电动扰流板: | - | - |
电动吸合门: | - | - |
无框设计车门: | - | - |
电动后备厢: | ● | - |
后备厢感应开启: | - | - |
电动后备厢位置记忆: | - | - |
车顶行李架: | - | - |
隐藏电动门把手: | - | - |
主动进气格栅: | - | - |
电池预加热: | ● | ● |
方向盘材质: | ●塑料 | ●塑料 |
方向盘调节范围: | - | - |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | - | - |
方向盘拨片: | - | - |
方向盘加热: | - | - |
方向盘记忆: | - | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 | ●行车信息 |
全液晶仪表盘: | - | ● |
液晶仪表盘尺寸: | - | 7英寸 |
HUD抬头数字显示: | - | - |
车载行车记录仪: | - | - |
手机无线充电: | - | - |
座椅材质: | 织物 | 织物 |
运动风格座椅: | - | - |
前排座椅高低调节: | - | ●驾驶席 |
前排座垫倾角调节: | - | - |
前排腰部支撑调节: | - | - |
前排肩部支撑调节: | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副● | 主- / 副- |
副驾驶席座椅后排电动可调: | ● | - |
后排座椅调节: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
方向盘/座椅舒适进出: | - | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 整体放倒 |
第三排座椅: | - | - |
第二排独立座椅: | - | - |
座椅布局形式: | 2+2 | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排杯架: | - | - |
空调调节方式: | ●手动 | ●手动 |
温度分区控制: | - | - |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
车内PM2.5过滤装置: | - | - |
车载空气净化器: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
近光灯光源: | 卤素 | 卤素 |
远光灯光源: | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | - |
日间行车灯: | - | ● |
自动头灯: | - | - |
转向辅助灯: | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - |
前雾灯: | - | - |
前大灯雨雾模式: | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - |
大灯延时关闭: | ● | ● |
触摸式阅读灯: | - | - |
车内氛围灯: | - | - |
电动车窗: | ●前排 | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 | - |
车窗防夹手功能: | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | - | ● |
外后视镜加热: | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - |
后视镜锁车自动折叠: | - | - |
后视镜倒车自动下翻: | - | - |
后视镜记忆: | - | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - |
遮阳板化妆镜: | - | ●副驾驶 |
后雨刷: | - | - |
感应雨刷: | - | - |
中控台彩色大屏: | - | ● |
中控台大屏尺寸: | - | 10.1英寸 |
中控屏操作方式: | - | ●触控式 |
卫星导航系统: | - | ● |
实时路况信息显示: | - | - |
手机互联/映射: | - | ●原厂互联/映射 |
车联网: | - | - |
道路救援呼叫: | - | - |
语音识别控制系统: | - | ●多媒体系统●导航●电话 |
手势控制: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
后排中央控制系统: | - | - |
接口类型: | ●USB | ●USB |
USB/Type-C接口数量: | 标配:2 | 标配:2 |
220V/230V电源: | - | - |
后备厢12V电源接口: | - | - |
CD/DVD: | - | - |
扬声器品牌: | - | - |
扬声器数量: | 标配:1 | 标配:2 |
主动降噪系统: | - | - |
系统名称: | - | - |
自动驾驶芯片: | - | - |
芯片算力: | - | - |
摄像头个数: | - | - |
毫米波雷达: | - | - |
超声波雷达: | - | - |
激光雷达: | - | - |
自动变道: | - | - |
弯道保持辅助: | - | - |
导航辅助驾驶: | - | - |
内置高精地图: | - | - |
障碍物可视化显示: | - | - |
遥控泊车/驶出: | - | - |
远程召唤: | - | - |
车机系统: | - | - |
人脸识别: | - | - |
指纹识别: | - | - |
处理器: | - | - |
中控屏幕个数: | - | - |
屏幕分辩率: | - | - |
屏幕旋转: | - | - |
多屏互动: | - | - |
语音识别: | - | - |
多轮语音对话: | - | - |
模糊语义识别: | - | - |
备注: | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> |
五菱宏光S3怎么样,好不好?
好开而且省油.这款车的底盘也有两个形式,一个是前置后驱搭配非独立后悬架,这个悬架的支撑性和承载力会比较好,性价比也高一些,适合用来拉拉东西.还有一个形式是前置后驱搭配独立后悬架,这个悬架的操控性和舒适性会比较好,如果你买这个车不是经常用来拉东西,而是坐人比较多,建议你选择独立后悬架的版本...
五菱宏光S1.2的发动机可以换成1.5的发动机吗?
通常此等类型的车型搭配的轮胎都不会很宽大,这套轮胎抓地力和湿地的表现不错,但胎噪的抑制表现一般。五菱宏光S的整个外形设计流露出一种非常强烈的“突破”感觉,其实若以时尚感和设计感而言,宏光S已经足以与同等价位的轿车相比。所谓有利亦有弊,为了确保大空间所带来的相对方正的车厢造型则是需要买...
五菱宏光s有安全气囊吗
五菱宏光s没安全气囊。1、五菱宏光S的基本型价钱较低,为了能控制成本费用,因此是没配置安全气囊的;2、最好预算足够的选购配置有安全气囊的舒适或是豪华型。菱宏光S现阶段仅有2款车系,它们标准配置ABS防抱死、制动力分配、车顶架、遥控钥匙、行车电脑显示器、汽车大灯高度可调节、后排座独立空调等配置...
五菱宏光s噪音解决办法
1、安装吸音泡沫。作用:主要用于对付发动机噪音。如果觉得发动机声音太大,可以在发动机盖下粘贴一种高级吸音泡沫材料,既可吸收和消耗大量发动机的噪音,又能抑制引擎盖的震动。2、贴上吸音棉。作用:主要用于对付后备箱噪音、车门噪音。对付发动机是安装吸音泡沫,在后备箱,则可以尝试安装吸音棉。尾箱底部...
东风风光330s为什么比五菱宏光s便宜一万多
油耗较低、操控性好,缺点有高速噪声。风光330的优点有空间较大、动力够用、操控性好,外观更加可观。1、菱宏光S的保有量多的多,维修保养不仅有优势,二手车保值性方面,五菱宏光s更好。2、风光330的大灯和梯形中网的组合倾向稳重成熟的风格,三幅是平行装饰条提供了前脸的质感。
五菱宏光和五菱宏光s有什么区别
五菱宏光的车身没有任何哗众取宠的设计,正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数,不但有利于降低油耗,而且还能有效降低行驶中的噪音,从而提高车内的乘坐舒适度。五菱宏光S以其1.2L和1.5L两种排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力,以及6.18~6.98...
问一下大家,2021年,五菱宏光S新版汽车挂三档不怎么好挂什么原因呀,不过...
三档如果不好挂的话。可以把,离合器踩到底。离合器踩到底以后底盘会自动变形。底盘变形之后轮胎也会相应的减少车体车身对底盘的压力。压力降低之后。三档一般就能挂上。
旧款宏光S汽车底盘生锈厉害如何处理?
2确保金属体暴露在空气体中 任何暴露在空气体中的汽车金属基本上都可能被氧化生锈。目前可以在普通汽车维修店买到防锈液。洗车后,使用好不同种类的金属保护液会大大避免金属的氧化和生锈。3汽车底盘喷漆 如上所述,汽车底盘是最容易生锈的地方,给汽车底盘喷漆可以很好地防止生锈。一般情况下,每1年一次...
五菱宏光s汽车1.5s. 1.5c哪个更好
1.5S是标准型.空调,助力转向,全车电窗。1.5C是舒适型,但是现在的新舒适型内饰很不协调。我个人不喜欢,比标准型贵了5000大洋,多了遥控钥匙,皮革座包,7寸屏幕却没有导航功能。外观有大包围结构。不算很划算,建议要不要1.5S标准型,要不加点钱考虑S1舒适型,好歹有两个气囊,内饰也好看很多...
五菱之光s跟五菱之光有什么不一样
3.五菱之光S内饰比较五菱之光而言设计线条更流畅,用料更实在。新车中控台的样式相比五菱之光变化明显,更加流畅的线条勾勒出更显饱满的造型。中控台所用硬质塑料触感相比五菱之光也来得更加实在,同时其上还辅以细腻的纹路装饰,消除了新车廉价感。配置表现方面,新车全系标配ABS+EBD,近光灯高度可调、3...
连云港市复方回答: 五菱宏光S 1.5缺点: 缺点: 减震较为生硬,影响乘坐舒适度; 驾驶侧倾较大,底盘帖服不够,影响操控信心; 动力较平淡,满载时影响信心; 两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间; 较低配置型号的安全配置不足.(新车评)
戚包19298217932问: 五菱宏光S这车怎么样? - ?
连云港市复方回答: 五菱宏光S这车总体来说个人认为优点是价位相对便宜,实用性方面不错,维修保养方便,缺点是车子配置低,舒适性方面一般.
戚包19298217932问: 五菱宏光s到底怎么样 - ?
连云港市复方回答: 五菱宏光S 1.5优缺点:优点:在10万元以内MPV车型,车厢的高级氛围好;发动机降噪较为完善; 动力系统匹配完善,平顺好开; 内饰设计达到自主品牌MPV一流; 多媒体系统功能完善; 车厢座椅乘坐舒适度好; 中排座椅可选装两座、三座...
戚包19298217932问: 买五菱宏光s要注意什么 - ?
连云港市复方回答: 小弟提车也是最早的一批,分享提车经验如下: 1、各位吧友去提车首先问好自己想要什么颜色,什么配置,去了如果有现车最好,如果没有等也不要将就,因为选了个不和自己心意的不光自己不舒服,也是对车不负责.2、明确4S店的价格,...
戚包19298217932问: 五菱宏光s怎么样缺?五菱宏光s怎么样缺点 ?
连云港市复方回答: 五菱宏光S的悬挂偏硬,过减速带有点颠簸,车身也相对较高,过弯的时候速度不敢太快,太快会侧倾,挺吓人的,还有的话就是隔音了,有点差.
戚包19298217932问: 五菱宏光S 如何 - ?
连云港市复方回答: 1.一定要注重匀速行使,在高速上行使时车速最好能保持在70左右(最好不超过70)2.尽量减少车上不必要的载重3.不要猛加油,猛提速.油门一般最深就踩下去约2厘米.(我开车时除急着超车和跑快车时时油门会踩下2/5,一般油门就踩下去约1-2厘米就够了4.在匀速行使时点 油门就可以了 (不用一直踩着) 如:车速在60多时,轻点维持几秒,等到车速到了70就松开,然后等车速又回到60多时 再轻点维持几秒 如此这样5.在有上坡上坡时,要在下坡时给油6.多注意前面路况 车况(不要看前面紧挨你的车,要看再前面的车,这样就能对你前面的情况了解清楚 而避免刚给完油加完速又要踩刹车而费油的情况.
戚包19298217932问: 五菱宏光s这车怎么样啊?油耗多少?求真实使用者回答,谢谢. - ?
连云港市复方回答: 宏光S这款车作为低价低端的MPV车型、作为一个生产资料来说还是挺好的,在同级竞品中还是首屈一指,但作为家用私家车总觉得配置差点、低端了点.另外综合油耗百公里7.5升左右.谢谢
戚包19298217932问: 五菱宏光s和五菱宏光哪个好?区别是什么? - ?
连云港市复方回答: 你好. 五菱宏光s优点:1.5L发动机中低转扭矩足够,利于载重时的日常行车;手动挡起步、挂挡均完善好开;内饰设计、做工在微车中最出色,开始接近同价位轿车水准;车内空间宽大,三排7个座位均有盈余的空间;高配型号装备第二排独立...
戚包19298217932问: 五菱宏光s 这款车怎么样? - ?
连云港市复方回答: 我觉得只有变速箱调教的还可以,另外就是发动机前置,其他多些配置,主要是ABS、气囊等,发动机功率大一点,总的说还行!不过最大的缺点是视线有盲区,驾驶感觉没有新五菱之光好!这两车我都开过!