为啥铁道部叫做铁老大
浅谈国铁集团及下属单位各高管都相当于地方什么行政级别?
早在2013年原铁道部实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司，铁道部正式取消，再到2019年经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，我国铁路的改革发展一直在摸索前进中，官方也早就发文取消了铁路企业的行政级别...不过尽管如此，毕竟作为原来的“铁老大”，且铁路领导的任命都是照...
哪四个是正部级央企?
正部级央企有以下四家：国家开发银行 中国中信集团公司 中国铁路总公司 中国投资有限责任公司
铁道部为什么要被取消
今后，有关铁路发展规划和监管的行政职责将交由交通运输部及其下属的国家铁路局管理，有关安全运输生产的企业主体责任则由中国铁路总公司承担。这意味着，铁道部从此将成为一个历史名词，“铁老大”的名号也将随之走向终点。撤销铁道部，实现政企分开，可谓人心所向。几十年来，铁路系统始终以政企合一的计划...
在铁路轨道上除了铁道部国企的火车外,还有哪些公司的火车?
广九直通车中有部分属于港铁的机车车辆（港铁“九广通”KTT动车组，但京九\/沪九\/广九直通车是国铁运营的）；还有少数机车车辆为私企所有，租借给铁路公司使用，以前广深铁路公司有类似情况（广深公司也是中国铁路最早实行“市场化”的公司之一），也有过租借于外国的列车（如租自瑞典、曾经在广深铁路运营的...
中国铁路总公司和中国铁道部有什么区别?对中国铁路事业有什么影响?谢 ...
组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。铁道部是国家部委，他的行政职能被划归交通部了。原来的企业职责有中国铁路总公司承担。这件事情标志者我国计划经济最后最大的一个部分顺应时代潮流完成了他的历史使命。标志着铁老大的政企分开。对今后逐步完成铁路的市场化运作有重大意义。
中铁的局长是什么级别
绝对是副部级！比如：中铁1局以前是铁道兵师级别单位编制在一起，处长等于师级，局长相当于一个军区司令员级别。铁道部下面铁路局都是副部级。网上说的厅局级都不是，因为铁老大级别高。不能按照地方级别去考量铁路局的级别。
如何投诉火车乘务员最有效?想揭露1045列车牌号为805199的乘务员恶劣行...
具体办法：拨打114116查询郑州铁路局郑州客运段电话，并进行投诉，他们会受理并给出具体答复。另外您还可以拨打路电：57512、办公室：57262、路风办：57662进行投诉，普通电话拨打需要加683，另外楼上哥们说的铁道部投诉电话您不用拨，车迷们都知道，那个电话根本不进行受理，记录以后不向铁路局反映调查，...
我国铁路运输的现状
这是中国铁路发展史上具有重要影响力的事件,也是关系到国计民生的大事。社会各界对此也投入了巨大的关注,媒体更是对铁路第六次提速的报道连篇累牍。这使本次提速事件成为红极一时的大新闻,而对一向声誉不佳的“铁老大”来说,这次提速的利好传播,使其组织声誉也得到了很大修复. 去年放寒假回家,一路上近30个小时...
中铁二局将极大受益于中西部铁路建设
铁路运营里程将达到6241公里，相比2008年增幅达到108%，中铁二局将极大受益于中西部铁路建设。铁老大-中铁二局公布了2013年中期报告。1-6月，公司实现营业收入342.42亿元，同比增加28.71%；实现净利润1.63亿元，同比减少6.59%；每股收益0.11元。中报显示，上半年，公司新签合同额429.9亿元，为年度...
关于中交和中铁
你虽然家在北京，但未必能进总部啊。中交下属有设计院在北京。铁建有十六局在北京。其他三家公司有N多的项目部都在北京。个人感觉中交随着上市等，外表和总部办事相对像企业些，中铁的人还是那种铁老大、部队、会战作风，连总部的领导都有这种感觉。尽管工程企业都很苦，建议中交更现代些，有关系就去...
郁南县牛黄回答： 1铁道部最早叫”军委铁道部“ 是中央军委直接管辖单位.军委参谋长任部长,后来改为“铁道部”但军方背景一直都存在.铁道系统是独立系统,所以不受地方政府管理 真正的实权单位.单位级别高,铁路局都可以达到副部级单位.铁道兵84...
柯施17113139070问： 中国铁路为什么被称做铁老大? - ？
郁南县牛黄回答： 最主要的原因还是因为铁路运输目前在我国属于绝对垄断行业,而且入行门槛极高.这样的垄断地位基本是无法动摇.
柯施17113139070问： 铁路为什么叫“铁老大”,“垄断”了什么 - ？
郁南县牛黄回答： 独一无二的才叫老大. 为什么独一无二? 因为垄断. 什么是垄断? 指定独家经营、其它行业、其他人不准插手,谓之垄断.垄断了经营权.
柯施17113139070问： 铁道部的实力为什么那么强大? - ？
郁南县牛黄回答： 主要是以前铁路部门的实力.1铁道部最早叫”军委铁道部“ 是中央军委直接管辖单位.军委参谋长任部长,后来改为“铁道部”但军方背景一直都存在.铁道系统是独立系统,所以不受地方政府管理 真正的实权单位.单位级别高,铁路局都可...
柯施17113139070问： 为什麽铁道部被称为“铁老大” “国中国”,铁道部里面怎麽会有属於自己它的法院? - ？
郁南县牛黄回答： 以前我国有铁道法院,其为专门法院,就像森林、军事法院一样,随着我国法治化的进程,专门的铁路法院已不能适应发展的需要或没有存在的必要,只可能会带来更多的负责影响,因此,铁路法院在去年予以撤销,并入了普通法院!
柯施17113139070问： 铁道部为什么要被取消? - ？
郁南县牛黄回答： 被称为计划经济“最后一个堡垒”的铁路系统,终于迈出了改革的一大步.根据昨日揭晓的国务院机构改革和职能转变方案,我国将实行铁路政企分开,组建国家铁路局和中国铁路总公司.今后,有关铁路发展规划和监管的行政职责将交由交通...
柯施17113139070问： 为什么铁道部那么牛呢? - ？
郁南县牛黄回答： 铁道部并不牛,只是现在的社会问题很突出! 在中国不止铁道部这一家很“牛”,从经济比,通信行业最“牛”中国的通信费用很高,电力也牛,学校和医院均可为杀人不见血,不管赝品和优良都往社会上送,还不讲价,更本没有“售后服务”他们不是更“牛B“吗
柯施17113139070问： 铁道部是中国最混乱的部门么? - ？
郁南县牛黄回答： 只是其中之一,大哥不说二哥,大家都差不多.公开服败行为,叹官等,人家不以为耻反以为荣.比的不是为百姓做了多少事,比的是谁露脸多,谁干的事影响大.看723事故,铁道部又长脸了,能干出这么大的事情出来,还可以耍大忽悠,铁部长以后进出办公楼更加昂首挺胸.
柯施17113139070问： 铁道部为什么不赚钱? - ？
郁南县牛黄回答： 这种背景下,铁路运输即使没有暴利,为何反倒巨额亏损? □张贵峰 近日,铁道部公布2010年财务报表显示,虽然铁道部收入连续三年上升,但2010年铁道部税后利润为1500万,相比2009年下滑99.45%.而2008年则亏损129.51亿元.2011年...
柯施17113139070问： 铁道部目前整合货运的原因? - ？
郁南县牛黄回答： 我的朋友是山西一个货场的铁路职工,现在他们也面临着你说的整合,我们聊过原因,有很多,有铁道部内部的考虑,更重要的是铁路正在丧失掉它铁老大的身份,在车皮,计划的操作中存在很大的猫腻,而以前铁路可以有自己的企业公司去操作,现在部里收回企业,不让站段设立企业也就没有的奖金的来源,所以要收归.我想应该是的.
