为什么不建议买amt
AMT和MT的朋友,到底买哪种好?
什么东西，都是越简单越可靠，AMT实际上还是手动变速箱，只不过多了个自动控制功能而已，要说可靠性，我认为还是手动挡可靠。选MT吧！
好纠结,赛欧3是买手动的好还是AMT的
对于购买赛欧3，手动挡与AMT挡的选择确实让人头疼。但实际上，这并不难抉择。多数车型倾向于CVT和双离合变速箱，AMT则是手动挡的改良版，成本低但问题也相对较多。这是个人的一点见解。首先，理解AMT变速箱的运作至关重要。它是一种自动变挡的创新，类似手动挡但无需手动切换。AMT利用电子控制单元调控...
手动挡、自动挡、手自一体这三个相比,哪个比较好?
我的第一辆车就是手动挡，刚开始用的时候，真没觉得手动挡好，熄火、溜车也搞过几次，手忙脚乱，心里也慌乱过，我想这应该是所有新手开手动挡都曾有过得经历。说实在话，如果图简单方便，不建议买手动挡。我认为：手动挡好还是自动挡好，关键需要从那个方面来看待。从使用方便的角度来看，自动挡...
我才学出驾照来想买个自动档的车一看变速箱有AMT,AT,CVT,这么一些自动的...
amt 就是手自一体 简易的无缝换挡技术 即满足大扭力输出 又相对操作简单 缺点是造价较高 保养较贵 at就是自动挡 可以简单看做通过液压控制增减当的手动挡 特点是 费油 加速顿挫喘气（因为还是要换挡）可以承受较大扭力 保养相对便宜 cvt 就是无级变速 无档位不切档 加速平稳 较省油 ...
都说双离合变速箱的汽车不好,为什么买的人还那么多,到底好还是不好呢...
两组离合器同时进行半联动作，相当于两组离合器的同步磨损；为了实现高效传动，故意提高换档热情，半联动的频率将比AMT变速箱要高得多。因此，离合器磨损迅速，温度超过200摄氏度会降低离合器摩擦片的摩擦系数，换档挫折和动力损失严重；温度超过300摄氏度会对摩擦片造成不可逆转的损坏，但高频半联动和换档...
各种变速箱的优缺点。哪种变速箱好?
3、双离合器变速箱（DCT）它的主要优点是换挡速度超快，承载力高，传动效率高，经济燃油性好；缺点是结构精密，制造工艺复杂，可靠性较差，低速时顿挫严重，驾驶感受非常不好。4、自动离合变速箱（AMT）它的优点是传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便；缺点是因挡位变动引起的...
买车口诀不买4at顺口溜是什么?
买车口诀不买4at顺口溜是买车不买三缸机，省油不买4at。买大不买小，买新不买旧，能买豪华的，不买普通的，能买四缸的，不买三缸的，能买自吸，不买涡轮增压，能买AT，不买CVT，能买CVT，不买双离合，能买双离合，不买AMT。买车顺口溜的扩展内容 汽车三宝顺口溜完整版是屌丝装B有三宝，索8，K5...
宝骏560自动挡用amt变速箱到底值不值得买?
首先你想要买AMT变速箱的车的话先去网上搜一下关于AMT的知识，再去4S店亲自试驾一下，感受一下，到底值不值得买。宝骏560的没开过，但是我开过宝骏510的，都是宝骏系列，应该都是一样的吧，下面我说说我的感受（我的车是手动的）1，加油起步时还是比较舒适的，没有手动挡的那种繁琐操作，踩刹车...
买车选什么变速箱最靠谱?双离合和CVT可以买吗?
提前选用优质的变速箱，会为后期再去换用合适自己车的变速箱省去大笔维修费。现在市面上比较主流的自动挡变速箱分别是：AT、CVT、湿式双离合、干式双离合。 还有一种是AMT由于它出现故障的概率会比较高，所以大多数买家是不会考虑这种变速箱的汽车。双离合和CVT变速箱双离合变速器和CVT变速器是现在车主...
...自动挡和手自一体轿车的区别?AT AMT EMT有什么区别,AMT就是手自...
一、指代不同 1、AT：自动挡。2、AMT：手自一体。3、EMT：电控手动挡。二、操作不同 1、AT：D档自动升降档位。2、AMT：D\/M档，可以人为控制档位升降。3、EMT：电脑控制换挡拨叉换挡。三、换挡逻辑不同 1、AT：根据发动机转速，自动控制油路，进而控制离合器结合或断开。2、AMT：根据驾驶员操作，...
敖汉旗一平回答： 新赛欧1.4排量自动挡为7.88万元,但是不建议你购买,因为AMT不是纯粹意义上的AT自动挡.AMT是序列变速箱,高档车是根本不用这种变速箱.什么意思你明白吧
贰度14710188394问： AMT与CVT各自的优势与劣势? - ？
敖汉旗一平回答： AMT变速器的唯一优势,就是成本低廉,可以说是最廉价的一种自动挡解决方案.其劣势则是换挡顿挫感较为强烈,而且由于换挡时间长,换挡时会明显感觉到动力中断.坡起时甚至会溜车,因此与手动挡一样需要配合手刹.CVT优势:结构简...
贰度14710188394问： AMT为什么不是主流? - ？
敖汉旗一平回答： AMT其实本质基础就是手动变速箱,其工作原理其实很简单,车辆在起步和换挡时,离合器由液压泵控制分离和接合,挡位转换也由液压结构操作.虽然生产成本远低于自动变速箱,但是它有一个致命的缺点:在坡起、慢速移动行驶状态时,离合器很难达到完美的“半联动”状态.特别是起步转速过低时,变速箱控制电脑会通过延长离合器的不完全接合(闷离合),防止起步不顺畅,代价就是离合器寿命大幅降低.
贰度14710188394问： 汽车手自一体、CVT无级变速、AMT各自的优点、各自的缺点 - ？
敖汉旗一平回答： 目前市面上在售的自动变速箱大致分为自动变速箱(AT)、无极变速箱(CVT)、序列变速箱(AMT)和双离合变速箱(DCT),用一句话对这4种变速箱进行点评,那就是:AT性能稳定、CVT换挡平顺、AMT经济实惠、DCT响应速度更快 无...
贰度14710188394问： AMT变速箱是不是很容易坏掉 - ？
敖汉旗一平回答： AMT变速箱坏倒是不容易坏,就是到后期小毛病变多,比如容易出现跳档的情况,所以后期维护保养还是比较麻烦的. AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来,既具有AT变速箱的自动特点,也有MT的优点,因为基于MT上改进而来...
贰度14710188394问： AT与AMT优缺点 - ？
敖汉旗一平回答： AT结构复杂,制造成本高,油耗高,技术被外资垄断,完全不适合中国国情.AMT是基于手动挡,但是比手动挡油耗低,结构简单,制造成本低,新一代AMT的舒适性能已经得到大幅提高,从F1赛车、兰博基尼、沃尔沃、奔驰,都有AMT的大量应用实例.
贰度14710188394问： AMT自动挡有什么缺点 - ？
敖汉旗一平回答： 应该还可以吧.理论上它是自动的MT,主体结构和MT几乎一样,只是添加AUTO的换档机构. 那么,可以得出结论: MT的优点它都有,如:相对于AT的高传动效率、相对于CVT的大承载能力 MT的缺点它没有,MT其实没啥缺点,除了令车肓感到手忙脚累的缺点外,但它给A了,那就不用左脚了. 最后,为什么国产低档自动档都是用AMT?我没关心过,不了解.连F1都用AMT,个人觉得AMT应该是不错的.当然DSG应该是未来的方向,DSG其实大概可以理解为双离合的AMT,即AMT2.0版本.
贰度14710188394问： AMT变速箱为什么无法普及 - ？
敖汉旗一平回答： 他是一种基于手动变速箱配合电子系统而成的变速箱,本身成本较低,燃油利用损失小,现在主要应用于小型车上.但是因为他还是有手动变速箱那种明显的离合延迟感,舒适性和运动性表现都不突出,所以大多数汽车还是选择at或者运动性的双离合了.另外多档at变速箱(一般是8at或以上)已经可以达到一个很好地运动效率了,而amt基于手动,一般也就是5,6档,未来发展空间的不大,不符合现代人对汽车的要求.
贰度14710188394问： AMT 变速箱的车怎么样 - ？
敖汉旗一平回答： AMT 变速箱的车可以,介于手动挡和自动挡之间,比手动挡的开起来简单一些,比自动的变速箱维修保养便宜.
贰度14710188394问： AMT变速箱和纯AT变速箱有什么区别?? - ？
敖汉旗一平回答： AMT变速箱就是一款具备“电控离合”的MT变速箱,既然是MT变速箱,当然要加MT变速箱油了.AMT变速箱也叫“半自动”变速箱,但是与“AT”变速箱一点关系也没有,倒是与MT变速箱几乎一样,无非就是“脚踩”离合变成了“电子机械控制”离合,说白了就是您不用自己踩离合了,电子机械帮您踩了,所以本质上MT该有的AMT都有,AT该有的AMT一样也没有,如下图所示,AMT变速箱内部与MT变速箱内部几乎一致.所以就加MT(手动)变速箱油就可以,“手动变速箱油”的作用在于“润滑”,所以对“变速箱”油的粘度、热衰减有要求,粘度够高才能完全的包裹零件,并能保持足够的油膜厚度,才能更好的保护零件不被损坏.
