中国盾构机的艰难历程
广深港客运专线(广深港客运专线对两地的社会效益)
2007年11月9日,广深港客运专线广深段全段控制性工程——狮子洋隧道开工。狮子洋隧道全长10.8公里,是目前中国大陆最长、标准最高的盾构隧道,同时也是世界上行车速度最高的水底隧道。2008年3月29日,全长4772米的羊台山隧道深圳段贯通。2008年8月20日,深圳福田站动工。2008年10月,开始生产所使用的CRTS-I型轨道板。2...
广州地铁5号线的建设历程
在之前广州地铁已建成的一二三四号线，也遇到过许多复杂地质形态，但没有一条像五号线一样，全都“中招”。比如越秀山下来，溶洞最高几十米，盾构机穿越溶洞，这是全国首例。盾构机随时都可能掉下，机毁人亡；市汽车站外，空洞、破碎带、覆水也是险境重重，盾构机推进，举步维艰……为了照顾好脆弱的...
如何评价《大国重器2》?有哪些精彩的故事吗?
八集剧情中，涉及到的领域，既有传统机床、深海打桩、核能发电这些我们略微知晓的传统行业，也有深海光纤、远洋测控这些我们普通人无法接触的新型领域。每一集的每一个小故事，都足够精彩到让我们为之激动、沉浸。截取两个小故事，来感受下国之利器带给我们的深深自豪和切身改变。第一集中，第四个小故事...
怎样写改革开放的作文
改革开放犹如一股新鲜血液，注入中国体内，贫弱的古国焕发出盎然生机。短短30年，一个“一穷二白”的弱国以崭新姿态雄立世界强国之林。30年征程，30年巨变，30年光辉历程。30年，铸就一个民族千百年的梦想！过去30年，是创造奇迹的30年。30年来经济蓬勃发展，昔日低矮土坯房、草房不复存在，幢幢楼房如...
超级工程纪录片观后感
纪录片中提到,每公里地铁造价近10亿元,挖掘隧道的盾构机高达5000万元人民币。在修建中,最为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶的古建,设计师为这条新修的线路选定了一种首次应用于北京的施工方案,这很好的体现了在工程中的一种富有人情的气息。工程并不是冷血无情的,它更多的是为我们服务,为我们提供...
超级工程2022观后感5篇
地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案,为了保护文物调整地铁站和相关规划设施;盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里,经常一两个月见不到太阳,进行着复杂而枯燥的工作;而工人们更是日日夜夜的工作,不辞劳苦。 地铁的建设也花费了太多物力。纪录片中提到,每公里地铁造价近10亿元,挖掘...
上海长江隧道在长江底下多少米?
其中，以隧道方式穿越长江南港水域，长约8.9公里；以隧道整体断面设计为上下的双管隧道，两单管间净距约为16 米，沿其纵向每隔800米左右设一条横向人行联络通道。单管外径为Φ1500厘米，内径为1370厘米，内设三条（3×3.75米）车道，双向即六车道，设计车速为80公里\/小时桥梁方式跨越长江北港水域，长...
超级工程的剧情简介
地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案,为了保护文物调整地铁站和相关规划设施;盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里,经常一两个月见不到太阳,进行着复杂而枯燥的工作;而工人们更是日日夜夜的工作,不辞劳苦。地铁的建设也花费了太多物力。纪录片中提到,每公里地铁造价近10亿元,挖掘...
鹿城区欧克回答： 我知道北方很多重型企业都有组装生产盾构机的能力,而且我的朋友现在做这方面大型机械的销售.国内完全自主设计研发生产的已经有了.盾构机本身有很多种类型,应用在不同场合,我想你指的是隧道挖掘类的(比如地铁隧道).当然也有矿场用的等等.盾构主要是说用合金磨牙开道,后面用预置块在挖掘的通道内组成隧道.隧道内铺设轨道让盾构机自体前进.
戴茗13584492167问： 中国航天初期的艰难历程 ？
鹿城区欧克回答： 中国第一个火箭导弹研究机构——国防部第五研究院于1956年成立,由钱学森担任院长,就此展开中国航天事业.在火箭研制初期,由于中苏关系恶化,我们只能自主研发...
戴茗13584492167问： 如何评价纪录片《超级工程第二季》全集? - ？
鹿城区欧克回答： 逢山开路,遇水架桥,很震撼.印象最深刻的就是盾构机了,没记错的话,在中国人涉及盾构机领域之前,市场是被德国克虏伯集团垄断的,片中一台盾构机开价7亿得厂商估计就是他们了.然后中国人从零开始,设计制造自己的盾构机,并顺...
戴茗13584492167问： 你们知道什么是盾构机吗?？
鹿城区欧克回答： 盾构机是盾构法施工中的主要施工机械, 盾构机在今日的城市地铁、隧道建设中已经不可或缺.据专家介绍,这种先进的地下隧道施工设备集机、电、液、传感、信息技术于一身,可在不影响地面状况的条件下作业,从而大大提高了施工的效率、安全性,降低了成本,因而受到世界各国地下隧道施工项目业主的青睐,其巨大身影遍及城市地下轨道交通、公路铁路隧道、过江跨海隧道和水电工程隧道等施工现场.
戴茗13584492167问： 盾构是什么?盾构机的作用?以及关于盾构方面的东西 - ？
鹿城区欧克回答： 盾构机是用来打地铁行走的隧道 也叫掘进机 盾构有很多品牌,如国产的863土压平衡盾构 ,这是盾构这一行业是比较入门级的,还有很多,如三菱,小松,石川岛德国海瑞克等等. 盾构一般分电驱动和液压驱动,主要分机械,液压和电气设备.总长度在60米到80米 之间(分品牌的) 宽要看它需要几米宽的隧道,中国最大的可能在直径13米多吧 .中国比较有名的有上海隧道股份和申通地铁,申通公司的前身是隧道股份的子公司
戴茗13584492167问： 大哥 你好,我最近在研究盾构机的多齿轮驱动系统,我想了解一下盾构机在实际掘进过程中的工作历程. - ？
鹿城区欧克回答： 您好!盾构机,掘进机等都是要用减速机和联轴器的;具体的用的是比较杂的,要看在哪个传动部件中.
戴茗13584492167问： 12米的盾构机组成部分是什么 - ？
鹿城区欧克回答： 盾构机主要由9大部分组成,他们分别是盾体、刀盘、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备. 盾构机的大小、长度并不固定,它是根据地铁建设的实际需要设计和制造的. 到目前为止,世界上最大直径的盾构机是由德国海瑞克公司制造的S-317和S-318泥水平衡盾构,直径达到15.43米,其中一台盾构机正在钱塘江挖掘钱江隧道. 世界上最早用盾构机凿隧道的是英国. 中国已经能够独立自主的生产盾构机,技术主要参照了日系盾构.
戴茗13584492167问： 求问盾构机是干什么用的?他的发展前景怎么样? - ？
鹿城区欧克回答： 所谓的盾构机就是一种隧道掘进的专用工程机械,,他的发展前景还是很好的!目前国外盾构机的主要制造厂有18家,集中在日本和欧美,如日本的三菱重工、川崎重工、小松制作所、日立造船、石川岛播磨重工,德国的海瑞克公司、维尔特公司,美国的罗宾斯公司,加拿大的罗法特公司等.各个厂家可以根据不同的地质条件和不同的工程对象,以及使用单位的不同要求,设计、生产出不同直径、不同类型、以及有特殊要求的盾构机,以满足用户的需要,其工艺和设备先进!我在中国机电数据网看过一篇关于盾构机的分析报告个人认为上面讲的还是比较详细的和权威的!有时间希望你也能去看下,这样你能有一个更加深入的了解!
戴茗13584492167问： 世界上单日盾构机掘进记录是多少?有那个国家保持?中国的单日掘进记录是多少环?？
鹿城区欧克回答：由上海隧道公司自主研制的两台硬岩盾构掘进机在山西万家寨引黄工程中,一号盾构掘进机,创造了日推进99米的世界纪录.
