中国沙特修高铁亏损
中国高铁出海首单落定雅万铁路三年工期预留空间
对此，国际关系学院教授储殷对时代周报记者解释说：“在国外铁路修建工程涉及拆迁，中国没有必要把工期压得那么紧来逼迫自己。在欧洲修铁路，实际上往往六年以上才能开工。三年已经算速度很快了。这是一种商业成熟的表现。”据了解，当初亏损的沙特利雅得铁路项目，就是因为工期违约，该项目亏损了近40亿元。...
中国铁道部部长刘志军为中国铁建在中东的铁路项目督战
最近两周,中国铁道部部长刘志军先后访问沙特阿拉伯和土耳其,为中国铁建在中东的铁路项目督战。位于沙特的麦加轻轨铁路工程,是中国铁建进军中东市场的首个项目,由中国铁建独家设计、采购、施工并负责三年的运营管理,项目总金额约17.7亿美元。麦加轻轨铁路自2009年2月开工建设,根据合同约定,将于2010年11月开通...
西班牙欲加入全球高铁争夺战
在三年巨亏之后，西班牙国家铁路公司（RENFE，下称“西班牙国铁”）终于盈利了。西班牙国铁执行主席巴勃罗·巴斯克斯（PabloVázquez）表示，尽管2015年净盈利3700万欧元这个数字本身没有太大意义，但背后蕴含的信息便是，“西班牙的铁路公司现在不仅能够管理世界上运营规模最大的高铁网络之一，而且还能盈利。”巴...
一带一路刷出中国高铁幸福感
中国的铁路装备产品在“一带一路”区域已经形成了卓越的品牌形象和强劲的品牌竞争力，成为“中国制造”走向世界的靓丽名片。如中国为沙特麦加提供的轻轨车辆，具有强大的耐高温抗风沙能力，尤其具有超强的瞬间转运超大人流的能力，服务于全球瞩目的麦加朝觐，自2010年投入运营以来创造了单向每小时运送11万人次...
如何正确认识目前的北非中东政治动荡局势论文
目前,动荡局势继续蔓延,已经令世界最主要的石油出口国沙特的国内并不平静。倘若沙特出现较大的动乱,那么国际油价突破147美元\/桶的历史最高位将指日可待。这对世界经济将是致命的打击。 四、超预期分析--北非与中东局势、国际油价、人民币国际化、美国国债 近期中东、北非局势不稳并导致国际石油上升,已经引起了市场的...
《花儿与少年·丝路季》先导片解析
忙碌和紧张的赶路之后，等待他们的是沙特文化的必修课。沙特阿拉伯王国驻华大使馆的阿蒙博士深入浅出地为大家介绍了红海新城、国王港、麦麦高铁等项目，同时也介绍了他们此行将要访问的三个沙特城市：花园城市利雅得、历史悠久的埃尔奥拉和现代与古老交融的吉达。在接触到沙特的语言和文化后，成员们都显示出...
桦川县轻朗回答： 中国在高铁建设方面还没怎么走出去,铁建亏损长远来看并不一定是坏事,有了口碑,会有更多的项目. 启示:眼光要放长远.
春友13197145001问： 中铁建在沙特巨亏原因是什么? - ？
桦川县轻朗回答： 中铁建在沙特巨亏原因: 1、中铁建在沙特巨亏原因是对沙漠地带修丢路估计不足,没有考虑到各自特殊情况. 2、报价方面的原因.低价中标,报价时间仓促,市场调研不足.报价时,对风险估计不足. 3、业主方面的原因.大量的变更,业...
春友13197145001问： 良心何在?纳税人的钱呢?中国铁建沙特铁路项目预计大额亏损 金额41亿元有 - ？
桦川县轻朗回答： 对啊,对外国那么大方,给谁都是上E,国内呢、贪官一大片,贫富差距接近极限,房、车是奢望啊
春友13197145001问： 我儿子今年刚毕业于石家庄铁道大学,签约于天津中铁十八局国际工程公司,现派往沙特,请问沙特局势安全... - ？
桦川县轻朗回答： 安全局势什么的就不用担心了.因为中国区沙特去非洲相当于援建.根本不在战区.几乎没有一点关系.安全没问题.关于工资什么的.个人认为外派的工资都会让人很满意的.
春友13197145001问： 中铁建沙特项目亏损多少？
桦川县轻朗回答： 41亿
春友13197145001问： 请问在沙特搞建筑的中国公司有哪些?? - ？
桦川县轻朗回答： 中土公司,中国港湾公司,中国建筑总公司等在中东活跃,但在沙特,中国公司所实施的项目大都在石油、通讯和电力领域.
春友13197145001问： 为什么高铁亏损40000亿,国家还不男蓿 - ？
桦川县轻朗回答： 首先强调你的数据有问题:高铁的营运现在在逐渐收回先期投入的成本,你要是光看建设费用不看营运才有可能是这个数字. 其次,很多亏钱的东西也都是必须的,你自己看看下面这3项赔本的东西能不能放弃: 1、修路——全是赔钱的,那点...
春友13197145001问： 沙特当初请我们在沙漠中修建高铁,如今怎么样了? - ？
桦川县轻朗回答： 目前该线路已于2018年9月全面通车,目前通车时间接近一年,运行状况良好,没有出现什么较大的问题,预计使用年限为120年,足以见得中国高铁质量的强悍.
春友13197145001问： 沙特一年拐工多少钱呢 - ？
桦川县轻朗回答： 在沙特,沙币一沙折合人民币也就是不到1.8左右,十万块钱也就是五万多沙,消费水平呢跟中国差不多就是用的币种不一样,你看五万多块钱你在国内花一年能剩下多少钱就差不多,对了这里娱乐场所相对较少花钱消费的范围也小点了,阿联酋职员平均工资达到4000美元,但是要签订中国与沙特互相承认的劳动合同,并且在移民局登记,以免你出现问题. 看你做什么了,给企业做操作工的话也要看企业是什么性质,一般的大国企一年15万左右,小企业10万左右,一年休假一个月,在那边没什么娱乐活动还是比较辛苦的.
春友13197145001问： 中国高铁是亏本还是盈利 - ？
桦川县轻朗回答： 亏损”“法律分析:中国高铁处于亏损状态.1、国家铁路集团主要负责高铁的运营,而高铁本质上是一个投资巨大,回报较慢的基建项目.2、高铁拥有极为庞大的运维团体.中国高铁素来以质量与速度闻名世界,因为我们拥有高素质的驾驶员及乘务人员,因此中国高铁的运维成本也极高,国外高铁的成本仅是国内的三分之一但我认为是盈利的
