中国古代道路发展史
中国古代桥的发展史
在我国的古代历史中，桥梁建筑的发展可谓源远流长。早在原始社会时期，我们的祖先就已经开始使用独木桥和由多根圆木排列而成的木梁桥。据史料记载，战国时期，黄河流域以及其他地区已经普遍建造了单跨和多跨的木梁石桥。公元前300多年，陕西省蓝田县蓝峪水上就建起了著名的多跨木梁木柱桥——蓝桥。《诗经...
中国古代水利发展的历史
战国 战国末期，秦国国力殷实，重视水利，及至统一中国，生产力更有较大发展。四川的都江堰、关中的郑国渠（见郑白渠）和沟通长江与珠江水系的灵渠，被誉为秦王朝三大杰出水利工程。国家的昌盛，使秦汉时期出现了兴修水利的高潮。汉武帝瓠子堵口，东汉王景治河等都是历史上的重大事件。在甘肃的河西走廊和...
中国古代交通发展史?
古代很多用野兽代步！后来经过筛选后就是马，驽马，牛，象，马车，牛车，木筏，船，楼船，自行车，蒸汽火车，蒸汽楼船，摩托车，汽车，火车，飞机，高铁等等！
中国通史每集主要内容
1、第一集中华道路，主要讲述中国古代思想发展历程及中华民族走向统一的过程，中心思想是探索中华道路中儒家思想的引领作用及各民族集大统的客观规律。知识点：百家争鸣：法家墨子兼爱非攻，儒家孔子亚圣荀子王阳明阳明，心法、仁爱、尊卑有序，道家老子庄子无为；儒学完善历程：儒学、刘邦建立汉王朝孔子祭祀标志...
中国古代史的发展历程?
原始社会 奴隶社会 封建社会 综述 战国、秦、汉 三国、两晋、南北朝 隋唐五代 辽、宋、夏、金、元 明、清（鸦片战争前）
大渡河铁索桥的意义 ,在我国古代建桥史上有何历史意义?
中国古代跨越急流险滩的河流中建造大跨径桥梁，多采用绳索悬吊梁板的悬桥或悬索桥。如果论悬桥的历史，中国古代悬桥建筑处于世界领先地位。日本人村濑佐太美曾说:“现代斜拉桥结构型式，是古代藤桥的发展，藤桥可称为原始的斜拉桥。”我国的藤桥就是一种悬桥，早在盛唐时代，已经应用于道路交通。一、悬桥...
中国古代经济发展简史
深远的影响。明清时期 明代是中国历史上一个有声有色的时代。明代经济是中国古代经济发展史上处于变革的重要时期，有诸多新现象、新特点，值得认真总结，深刻分析、取其精华，以资借鉴。封建末期 甲午战争后的中国，不仅远远落后于西方先进工业国家，而且被历史抛在了东方的日本后面。
中国的历史概况如何?
中国古代史经历了从原始社会到奴隶社会再到封建社会的历史跨越,从大约170万年前云南元谋人的发现到1840年鸦片战争的开始,华夏炎黄在历史的分合离析中繁衍生息并不断创造,绵延至今,成为人类历史发展长河中的珍贵遗产。 从现有考古材料看,一百万至四五十万年以前,古人类"元谋人"、"蓝田人"、"北京人"就生活在中国这块...
中国古代交通发展的相同因素
立法管理；惩罚严厉；方式简单。
中国古代城市建设发展史是怎样的?
城池在中国古代是一种军事建筑，是冷兵器时代下，为了防止敌人大规模进攻人口聚居的地方，从而兴起建设的地方，然而城池的建设也历经了漫长的发展史，比如我们所熟知的城墙，实际上我们现在看到的城墙，大部分都是在明代以后修建的，因为古代修建城池，是在明朝以后才学会的，那么在明朝以前，人们怎么建城呢...
福泉市复方回答： 我国古代的道路,都是沙石或泥土路,还没有用沥青或水泥铺成的道路.直至19世纪末期,我国才出现了铁路和公路.1876年,英帝国主义欺骗清政府,擅自修筑了吴淞到上海的铁路,这是在我国领土上的第一条铁路.而1881年建成的唐山到胥各庄的铁路,则是我国出资修建并延存下来的第一条铁路.我国最初的公路,是1908年苏元春驻守广西南部边防时兴建的龙州到那堪公路,可惜没有全部完工.1913年,湖南兴建了长约50公里的长沙到湘潭的公路.随着近代交通工具火车、轮船、汽车的相继兴起,铁路、公路、航线的不断开辟,我国古代的驿路交通系统终于完成了它的历史使命,逐渐趋于瓦解和废弃.
察很18296146093问： 我国古代最早的“高速公路”？
福泉市复方回答： 我国古代最早的“高速公路”是北起九原,南到云阳甘泉宫的一条干线,即今内蒙古包头市西部至今陕西淳化县西北部,全长九百里的直通道路.是我国古代秦朝戍边大将蒙恬率领军队开山填谷修筑成的. 为了宣扬帝国国威、炫耀武力,秦始皇决定巡游天下把修筑道路的任务交给了蒙恬,由秦国国都咸阳到达河套以北只需四五天,此直通道路被后人誉为我国古代最早的“高速公路”.
察很18296146093问： 什么是中国古代的道路制? - ？
福泉市复方回答：[答案] 道路制指唐代的道制和宋代的路制.唐初有州328个、县1573个,为加强管理,按山川地形分全国为10道,后增至15道.设道之初仅由中央派监察大员不定期赴多事地区视察,未成定制.至开元时始置各道采访使,以六条检察非法,如汉刺...
察很18296146093问： 现代的道路跟古代的道路比较有什么发展?短文100字 - ？
福泉市复方回答： 道路发展由古自今有这么几个阶段.第一阶段道路基本就是走人的.第二阶段走人与以马及马车为代表的畜力交通工具.第三阶段比较丰富,走人、走汽车、走以马及马车为代表的交通工具,还走各类人力交通工具,如手轿子、推车、一轮及以上脚踏车等.发要到现在这个阶段,畜力交通工具本是不让走了,人与人力交通工具也越来不让走,只剩下汽车在奔驰.
察很18296146093问： 概括古代道路的两个特点 - ？
福泉市复方回答：[答案] 中国古代城市多设计为方形,道路也已南北笔直居多. 城市道路在宋以前都是土路,没有路面,宋以后砖石路面在南方城市得到广泛的应用.
察很18296146093问： 我国历史上著名的商路有哪些? - ？
福泉市复方回答： 丝绸之路通常是指欧亚北部的商路,与南方的茶马古道形成对比,西汉时张骞以长安为起点,经关中平原、河西走廊、塔里木盆地,到锡尔河与乌浒河之间的中亚河中地区、大伊朗,并联结地中海各国的陆上通道. 这条道路也被称为“陆路丝绸...
察很18296146093问： 我想知道古代有公路吗? - ？
福泉市复方回答： 古代有公路,当然不称呼为公路.自秦始皇一统天下以后,始皇帝建立了全国性道路,秦驰道,这就是古代的高速公路.后来历朝历代以此为标准,修桥铺路,称为官道.
察很18296146093问： 中国古代城市道路的特点谢谢了,大神帮忙啊 - ？
福泉市复方回答： 一、中国古代城市的特点 中国这一拥有上下五千年文明史的东方古国创造了灿烂的古代文化.在城市建设方面自然也有其自己的特点,体现着这一东方文明的内涵. (一)、城市发展沿革: 商周时期,城意味着国家,受封的诸侯国有权按爵位...
