上坡时用高档还是低档
下坡挂高档还是低档
下坡时需要换成低档，比如2档或者3档。如果是自动挡的车，下坡的时候可以换到L挡。如果没有L档，下坡时可以换成M档，然后手动降档。下坡时，挂低档，让车利用发动机制动减速。如果只是依靠制动系统在一些长陡坡上减速，可能会导致制动系统过热失效，非常危险。有的自动挡车有L挡，有的没有。是ilow...
上坡路段高档还是低档
上坡路段高档还是低档 在遇到上坡路段时，应该选择挂低档。这是因为当车辆处于低档位时，发动机的转速会更高，从而保证输出的扭距更大，避免在上坡时发生半路溜坡的情况。对于手动挡汽车，在上坡时建议挂1档，如果感觉车辆动力不足，就需要采取降档的措施。对于自动挡汽车，在上坡时应该尽量选择S档或L档...
上坡路段高档还是低档
上坡路段使用低档。车辆在上坡时使用低档，输出扭矩大，车速低，便于爬坡。第一，因为档位越低，驱动轮输出的扭矩越大，牵引力就越大。因为在上坡的时候，汽车被施加向下的重力，同时还需克服路面的阻力。如果档位太高，驱动轮的动力就太小，车辆易出现现熄火，伤发动机及变速箱。所以汽车上坡就要挂低档...
上坡挂低档还是高档
上坡时应该挂低档，从而获得更大的牵引力。如果是自动挡的车辆上坡，建议使用s挡。挂入s挡的可以使车辆处在低档位高转速的状态，从而保证更大的输出扭矩，所以自动档车辆的s挡更适合爬坡。如果是手动档的车辆，建议使用2挡或者1挡，如果坡度不是很大，可以使用3挡。如果驾驶员驾驶车辆在坡道上时感觉动...
上坡用一档还是二档
如果发现车辆在坡道中间不足，应及时挂低档，防止动力不足危及安全，伤及变速箱。当汽车达到非常高的速度时，它基本上面临空气阻力。再加上汽车本身的惯性，车轮暂时应该不会输出太大的扭矩。此外，汽车的最大速度通常不会在最高档位产生。当达到一定速度时，汽车所面临的阻力已经超过车轮输出的动力，速度...
上坡时用高档还是低档
上坡时用高档还是低档，要根据不同情况区别对待。坡度不同，车辆排量不同，都会影响操作方法。在特别陡的坡上，建议使用一档进行上坡。如果坡度不是特别大，可以选择使用二档上坡。对于小排量的车，建议在任何坡上都用一级上坡，因为小排量的车一档上坡都很难，更别说升档了。对于排量大的车辆，如果觉得...
爬坡用什么档位 爬坡用d档还是s档
如果是爬中坡的情况下，一般用三档就可以了，如果三档仍然比较费力的情况下，可以转成二档爬坡，还要把离合器和油门配合好，这样才更容易上坡起步。大坡。因为大坡比较陡，所以在爬坡时尽量的要变换小档位，如果二档不够力的情况下，就可以转成一档。总之在爬坡时，应该用高档位还是低档位，都应该事先...
上坡用一档还是二档
首先，爬坡的角度是关键。如果车辆是从平路逐渐上坡，通常只需减到2-3档即可，这能保证平稳的爬升。然而，当坡度增大并遇到抖动时，可能需要降低至一档，即所谓的冲坡减档，以提供更大的扭矩支持。每个车辆的特性不同，对于高性能车型，可能需要更高的档位来应对爬坡，而低功率车辆则可能需要更低档位。
上坡用什么档位
上坡使用低档位。上坡时，使用低档位的原因和解释如下：1. 利用发动机的力量：上坡时需要克服重力，使车辆向前移动。使用低档位可以让发动机在较高扭矩下工作，充分利用发动机的力量，确保车辆顺利上坡。2. 防止熄火和打滑：上坡时，尤其是陡峭的坡道，如果使用高档位，可能会导致车辆动力不足，出现熄火或...
下坡挂高档还是低档?
下坡挂高档还是低档？对于下坡行驶，应该选择挂低档位。汽车的安全性包括主动安全和被动安全两方面。下面详细介绍一下汽车档位与速度的关系。一档对应的速度是0-5km\/h，二档对应的速度是5-20km\/h，三档对应的速度是20-40km\/h，四档对应的速度是40-60km\/h，五档对应的速度是60-100km\/h。换挡时，...
乌拉特前旗口服回答： 汽车上坡时用低速档(一档或者二档),分析如下:1、上坡时用低速档,能让爱车有充足的动力,保持足够的爬坡能力.2、上坡前就要让车速降下来,踏住离合,快速挂档,然后脚踏加速踏板,安全上坡.
戴急15137674856问： 汽车爬坡时,使用高速挡还是低速挡.为什么 - ？
乌拉特前旗口服回答： 爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降,造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难,等于汽车重新起步,浪费很多燃料.因此,应提前换入抵挡.如用低速挡硬冲,其结果必然要加大油门,迫使省油器参加工作. 汽车爬坡时节油技巧: 1、...
戴急15137674856问： 车子上坡是用低速档还是高速档划算了???? - ？
乌拉特前旗口服回答： 上坡的档位和车子的磨损没有关系,和油耗有关系,上坡的时候速度慢还有高档位,既费油速度也上不去,慢慢减档的司机就是配合速度降挡,也是为了省油,但是我觉得,上坡的时候用个中低档,慢慢上坡,不差这么几秒中,等过了坡之后再加速加挡,5挡车你上较大的坡用3挡,小破没什么阻碍的话4挡,不建议在坡上换挡
戴急15137674856问： 一般上坡时是不是尽量用低档?？
乌拉特前旗口服回答： 那看你上坡的坡度有多大了,一般的坡度完全不用最低档上坡,如果很徒而且很长的坡,就要用最低档了,根据汽车变速器变速档齿轮比的原理,汽车第一轴输出的动力称主动力,经过变速器到传动轴到后桥,变速器内部的许多档位,每个档位有不同转速比的齿轮,也就是从动齿轮,档位越低,第一轴到传动轴的转速越慢,也就是就扭力越大,所以上很徒的坡就要用最小的档位来增加汽车的扭力,从而起到推动汽车上坡.不是不能用高档上坡,是因为高档输出扭力小,不致于推动汽车前进.当推力大过扭力就会出现汽车熄火.
戴急15137674856问： 汽车驾驶 上坡下坡一般都挂几档啊,油门怎么控制啊 - ？
乌拉特前旗口服回答： 这个没有明确的说法,一般情况下挂挡主要和坡度的大小,车的性能,还有爬坡时候的速度来决定.不能直接说你就应该挂几档.小车一般起步还是用一档为好,二档起步会直接加大离合器片的磨损,包括分离轴承、压盘都会增加负荷,最终缩...
戴急15137674856问： 上坡上桥,汽车是加档,还是保持档位踩油门,还是换一档低档爬 - ？
乌拉特前旗口服回答： 上坡上桥,换一档低档爬,档位越低,驱动轮输出的扭矩越大. 当汽车达到很高速度的时候,所要面对的基本是空气阻力,加之汽车本身的惯性,车轮暂时不要输出太大的扭矩,还有,汽车的最高时速一般不是在最高档位上产生的,因为达到一定的速度时,汽车面对的阻力已经超过了车轮输出的动力,速度也就不上升了. 所以说,上坡的时候,汽车还被施加了向下拖得重力,同时还得克服路面的阻力,如果档位太高,驱动轮的动力就太小,自然,汽车上坡就要挂低挡了.
戴急15137674856问： 小私家车上坡时是低档位踩油门费油还是高档位踩油门费油? - ？
乌拉特前旗口服回答： 上坡是需要较大的扭矩 这个时候只有拔高转速 越接近最大扭矩转速 越理想 而不是担心省油的问题如果坡度不是很大 高档低转 要比 低档高转省油
戴急15137674856问： 汽车上坡一直用一档伤车吗 - ？
乌拉特前旗口服回答： 不伤车的.而且是很正常的做法.在发动机额定转速下,一档具有最大的牵引力或最大扭矩.用一档上坡是很正常的做法.如果坡度不大,一档可以维持发动机以2500转以上的转速行驶,则可以换二档行驶.
戴急15137674856问： 开车时上坡都需要低档位么 - ？
乌拉特前旗口服回答： 我觉得,这个不能一味的就说一定要怎样,要看情况.看车速和坡度.一般的轿车,上坡15度,如果能够保持一定的车速,高档位也能开上去.就像上高架,排量大的车都不用减档,1.6以下的车,可能会减个一档上桥.但如果在坡道上停车再起步,那就需要低档位了.这二者所需的牵引力是不一样的.
戴急15137674856问： 上坡前减挡为什么能保持动力 ？
乌拉特前旗口服回答： 上坡减档可以提升动力.汽车上坡时,由于受重力影响,前进阻力加大,当前档位所提供的扭矩不足以继续维持车辆速度,所以需要降低档位来换取更大的扭矩输出,改为...
