一号线八通线贯通体验
北京地铁八通线基本介绍
为了便利换乘，北京市政府将地铁1号线和八通线在四惠站(BT01)和四惠东站(BT02)设置了换乘点。票价固定为2元，但在规划初期，八通线并未与1号线完全融合，两个线路在技术上是相对独立的，例如电轨位置和信号系统有所区别：一号线的电轨在车辆右侧，而八通线则在左侧，开通时并未实现全线贯通运营。
八通线贯通后早高峰人多吗2022
多。到了2022年时，北京八通线贯通后早高峰依旧有15万人，以往客流量较大的果园站、四惠站，车站的满载率都明显下降，同时候车时间缩短不少，车厢整体拥挤程度降低。1号线、2号线上班高峰期人数明显下降，再也没有以前那种拥挤的场面。上班高峰最拥挤的线路分别是6号线东段、4号线南段、昌平线上地...
北京地铁1号线运营时间
在2021年8月29日，1号线与八通线实现了贯通运营，共同服务乘客，沿线设有38座车站和3个车辆段。这条线路的诞生，不仅标志着中国城市轨道交通的重要里程碑，而且对后续大规模地铁建设产生了深远影响。北京地铁1号线的建设始于1965年，作为新中国第一条地铁，它的诞生经历了4年零3个月的艰辛。首条线路...
1号线和八通线需要换乘吗
北京地铁1号线和八通线需要换乘吗 1. 介绍北京地铁1号线和八通线 北京地铁1号线，全长30.3公里，是北京地铁建设的第一条地铁线路，于1969年开通，沿线经过天安门、王府井、东单、国贸、四惠等重要地点，连接北京市中心区和东南部的四惠交通枢纽。八通线全长28.2公里，于2008年开通，经过丰台、大兴...
地铁1号线和八通线贯通运营方案研究的怎样了,从2011年到现在都好几年...
因此1号线和八通线在系统上的设计完全不相同，因此这两条线路几乎无法实现贯通，不过近些年来，北京地铁正在规划一条用来缓解1号线和八通线客流压力的新线路——R1线（北京地铁18号线），这条线路链接了1号线所途经的地区以及通州新城，能有效的缓解这两条线路的客流压力，预计2023年通车。
为什么北京地铁一号线和八通线要分开
政府：改建后可通行 赵文芝表示：“一号线建成于上世纪60年代，当时的建设标准与现在不同，一号线和八通线暂时还不能贯通。”据悉，有关方面已经决定对地铁一号线的运行车辆、信号制式、通讯、供电、售票等系统进行改造。现行的车辆编组也是不行的 1号线和八通线的站台长度、车厢长度、个数不匹配，连按...
北京地铁1号线、八通线贯通运营改造工程开工仪式9月30日举行
1号线与八通线延伸进入了实质贯通施工阶段，这也是未来改变双桥群众出行的一件大事。贯通工程大致时间表，计划2022年6月实现贯通通车。工程编号 F0SG202000176 工程名称 轨道交通1号线与八通线贯通运营工程土建及机电安装施工总承包 建筑规模 实施轨道交通1号线与八通线轨道线路、机电设备系统改造，实现...
北京地铁八通线运营时间
2、八通线南延项目于2016年开工。南延项目：线路起于八通线土桥站，终点为规划中的环球影城站。线路全长约4公里，全线新设2座车站。在这时，八通线将不再成为全地上线路。3、2018年8月，地铁1号线、八通线贯通工程进入审批阶段，届时乘坐八通线的乘客无须再通过四惠站换乘1号线。4、2018年12...
北京地铁1号线换乘地铁八通线,需要在哪一站换乘,上行和下行在同一站换乘...
现在北京地铁一号线和八通线已经实现联运 不需要换乘 以前是分段运行，在四惠站换乘 现在不需要了
北京四号线一号线八通线倒站用出站台吗
不用出站，换乘站都有指示标，按标志牌走，
铅山县新奕回答： 如果只设一个换乘站的话(比如四惠东),那么所有换乘的乘客,不管是一线换八通还是八通换一线都要在同一个车站换乘,客流量会非常大,不管是管理、售票还是安全来讲都不好.而设置两个换乘站可以分流换乘人群,一线换八通主要在四惠,八通换一线主要在四惠东,这样就可以把一个站的客流压力比较平均的分散到两个站去.
乌芸18427068609问： 北京地铁一号线什么时候和八通线贯通不换乘 - ？
铅山县新奕回答： 很多人也就过这个疑问 尤其住在京东地区的居民会很疑惑 为什么还要在四惠/东 倒车呢 能不能取消 地铁公司:线路越长风险越大 昨天,北京市地铁运营有限公司董事长王德兴也对连通一号线和八通线是否可行发表了意见. 王德兴说:“国外的...
乌芸18427068609问： 北京地铁 1 号线与八通线为什么要建四惠/四惠东两个换乘车站?这样安排有什么特殊的需求么? - ？
铅山县新奕回答： 一号线与八通线是否贯通始终是北京地铁设计的一个大议题,现在,二者虽未贯通,但客流确是「完全连续」的,单方向讲,即:一号线能坐到四惠的乘客绝大部分都上了八通线;加之这里本身就是北京地铁的一条干道.综上两点,一号线与八通线的交接处的客流吞吐是十分惊人的.所以,设计两个节点去换乘是一个很好分流办法;并且现在一线换八通主要在四惠,八通换一线主要在四惠东,这又在很大程度上减少了客流相逆.总之,带来的好处还是显见的.
乌芸18427068609问： 北京地铁八通线和一号线分开,为什么? - ？
铅山县新奕回答： 两条线路的信号系统不一样.八通线使用的是全自动闭塞,也就是通常所说的移动闭塞.而一号线使用的是半自动闭塞,也就是区间闭塞,两条线路的信号系统不能兼容.如果需要贯通运营的话 需要对两者的信号系统进行升级改造.
乌芸18427068609问： 地铁1号线换乘八通线方便吗 请详细说明 我属于路痴的类型 - ？
铅山县新奕回答： 方便啊,就是人多点,如果你能忍受的话,坐1号线,往四惠方向做,做到四会站下车,下车后走个楼梯上去,然后根据指示牌到8通线,再走楼梯下去,就可以了,因为四会站是8通线的头,所以不用担心方向坐错的问题
乌芸18427068609问： 北京地铁一号线为什么修成两节 - ？
铅山县新奕回答： 本来就是两条线,一号线指的是苹果园到四惠东的一段,四惠到土桥的那一段叫八通线,只不过最早八通线是作为一号线延伸段来修的,后来可能是轨道和信号系统不能兼容,两条线路并没有贯通,只能在四惠和四惠东分散换乘.一号线和八通线在地铁图上都是红色的.
乌芸18427068609问： 地铁一线和八通线为什么不打通?不用换车,一线贯通.地铁一线和八通 ？
铅山县新奕回答： 1号线与八通线在建设之初就是按照两条独立线路设计的,线路条件已经定形,不可能贯通运行.另外,两条线路的列车制式和信号设备也不相同,如果贯通运行需要对线路、车辆、信号设备进行改造,需要大量投资.因此,目前暂不具备实施贯通运行的条件.
乌芸18427068609问： 北京地铁八通线与一号线怎么不惯通? - ？
铅山县新奕回答： 现在北京地铁1号线和八通线在四惠站需要换乘后才能到达通州,所以线路正在改造,改造后就可以从苹果园直接到达通州,中间就不需要下车换乘了.
乌芸18427068609问： 既然八通线和一号线是一个方向,那为什么还要换乘呢? - ？
铅山县新奕回答： 客流不一样频率就不一样,只要车辆的频率不一样就需要换乘.首发时间也是客流不一样的结果.两者频率比较:八通线客流高峰时期,列车最小间隔是5分钟,非高峰时期,客流量不是很大时,间隔则达到了15分钟.1号线的计划则是现在的2分45秒,年底有望2.5分钟一趟车..频率不一样车辆也不可能是同一辆,所以就需要换乘啦... 采纳哦
乌芸18427068609问： 地铁1号线和八通线贯通运营方案研究的怎样了,从2011年到现在都好几年了,结果怎样了 - ？
铅山县新奕回答： 由于在规划八通线时,八通线是一条郊区线路,因此1号线和八通线在系统上的设计完全不相同,因此这两条线路几乎无法实现贯通,不过...
