国内消防车巨头厂家有哪些?

数字驱动、用户经营：汽车产业如何由信息时代向数字时代迈进？~

目前，无论汽车厂商还是经销商，整个汽车产业上下游都面临着巨大的挑战和竞争压力。面对未来，如何借助“数字化”这个有利的途径，实现“数字驱动+用户经营”，在暂时领先或不利的竞争局面中，实现跨越式发展，提升市场份额和盈利能力，是我们今天探讨的主要核心内容。
为什么要转型数字化？以及未来的数字化与过去的信息化的区别是什么？到底意义在哪儿？可能很多人对此充满疑惑。
丰车的创始团队服务企业客户10多年，涉足过企业运营管理，供应链服务，交易服务。根据这些年的一些总结和洞察，我们通过四大差异，为大家分享一下我们对信息化和数字化的一些理解，以及未来趋势的看法。
信息时代和数字时代的四大差异：
（1）链接与没有链接
过去的信息化时代，企业与消费者之间的连接没有形成。过去的信息化和信息系统，强调的是把纸质的资料进行线上化。甚至为了实现信息化，把一些更简单的线下流程，变成复杂的系统化在线流程（如果不按照信息系统的流程进行则业务没法展开），过去强调更多的是，信息如何帮助我们实现企业内部业务效率的提升，实现了报表结果的一些自动化呈现，但并没有考虑与用户、消费者之间的链接。
数字时代，强调的不仅仅局限于企业内部之间的部门、业务、数据互通（如“部门协同”、“以销定采”、“以采促销”），更强调的是如何与消费者和企业的目标用户形成链接。因为所有的价值和利润贡献，都来自于客户，只有数字化做到链接了客户，有更好的数字路径服务客户，才构成完整的企业经营价值链，真正做到“以客户为中心”的健康体系。
（2）打通与没有打通的差异
过去的信息化时代，内部部门之间、单元之间、甚至业务之间是孤立、独立的单元和数据，独立的系统之间是没有打通的。比如库存供应链，客户管理，售后服务等都是按照企业内部业务单元设置的流程和体系，没有实现真正的数据深度互通。即使少数公司的系统之间有互通，很多也只是实现用户登录行为的互通（不需要每个系统登录），并没有实现真正业务数据上的互通。
今天的云计算，是一股势不可挡的力量，推动了数字化的进程。数字化时代，系统之间不是孤立的单元，部门之间也不是孤立的存在，很多企业搭建的数据中台，从本质上就是为了打破过去那种“各自为政”的信息化单元，真正构建数字化共同服务与用户的协同，而不是过去信息化那种仅停留在“跨部门信息通知”的粗浅协同效应。
（3）卖货思维与用户服务思维
过去的信息化时代，系统强调的是如何管好库存，如何提升库存周转效率，如何与同行竞争，如何把产品卖出去。过去行业定义企业成功的标准是谁货卖得快，赚得多。未来简单仅强调这两个指标，已经不够。更多的是强调，我如何在卖货的同时，讨好用户的欢心。如果仅仅是把货卖出去，可能用户与你产生的是一次性的买卖，是不可持续的经营行为。未来数字化时代，真正的竞争力是，由“卖货思维”向“服务思维”真正转变，通过“数字驱动”打造品牌和用户服务体系，用数字技术进行精准用户画像和用户行为分析，不断创新用户服务价值的同时，培养更多的忠实用户群，做到企业永续经营。
（4）管理理念与用户经营理念
过去的企业信息化，所体现的思想就是一种管理思维。当时，信息化管理的主要指导思想就是通过这一套管理工具（系统，软件）能够把企业的各个环节、涉及到进销存、涉及到相关岗位的职责、工作内容都能管起来，然后有相关的系统报表来统计和汇总这些“管”出来的结果。所体现的核心思想和立场，仍然是以企业为核心。数字化时代，强调的是“用户经营”理念和思想。只有用户才是真正的上帝，是他们创造了企业的过去、今天和未来。数字化是实现企业以“用户经营”为理念的最好的手段和途径，它让经营企业有可追溯的数据、可分析的数据、可决策的数据，让企业更稳健的经营。
丰车作为国内领先的二手车产业互联网服务商，为全国10多家汽车厂商、上万家经销商提供领先的数字化一站式解决方案，通过过去成功实践的“数字驱动+用户经营”方法论和实践经验，帮助客户实现价值提升和盈利能力提升。

目前，无论汽车厂商还是经销商，整个汽车产业上下游都面临着巨大的挑战和竞争压力。面对未来，如何借助“数字化”这个有利的途径，实现“数字驱动+用户经营”，在暂时领先或不利的竞争局面中，实现跨越式发展，提升市场份额和盈利能力，是我们今天探讨的主要核心内容。
为什么要转型数字化？以及未来的数字化与过去的信息化的区别是什么？到底意义在哪儿？可能很多人对此充满疑惑。
丰车的创始团队服务企业客户10多年，涉足过企业运营管理，供应链服务，交易服务。根据这些年的一些总结和洞察，我们通过四大差异，为大家分享一下我们对信息化和数字化的一些理解，以及未来趋势的看法。
信息时代和数字时代的四大差异：
（1）链接与没有链接
过去的信息化时代，企业与消费者之间的连接没有形成。过去的信息化和信息系统，强调的是把纸质的资料进行线上化。甚至为了实现信息化，把一些更简单的线下流程，变成复杂的系统化在线流程（如果不按照信息系统的流程进行则业务没法展开），过去强调更多的是，信息如何帮助我们实现企业内部业务效率的提升，实现了报表结果的一些自动化呈现，但并没有考虑与用户、消费者之间的链接。
数字时代，强调的不仅仅局限于企业内部之间的部门、业务、数据互通（如“部门协同”、“以销定采”、“以采促销”），更强调的是如何与消费者和企业的目标用户形成链接。因为所有的价值和利润贡献，都来自于客户，只有数字化做到链接了客户，有更好的数字路径服务客户，才构成完整的企业经营价值链，真正做到“以客户为中心”的健康体系。
（2）打通与没有打通的差异
过去的信息化时代，内部部门之间、单元之间、甚至业务之间是孤立、独立的单元和数据，独立的系统之间是没有打通的。比如库存供应链，客户管理，售后服务等都是按照企业内部业务单元设置的流程和体系，没有实现真正的数据深度互通。即使少数公司的系统之间有互通，很多也只是实现用户登录行为的互通（不需要每个系统登录），并没有实现真正业务数据上的互通。
今天的云计算，是一股势不可挡的力量，推动了数字化的进程。数字化时代，系统之间不是孤立的单元，部门之间也不是孤立的存在，很多企业搭建的数据中台，从本质上就是为了打破过去那种“各自为政”的信息化单元，真正构建数字化共同服务与用户的协同，而不是过去信息化那种仅停留在“跨部门信息通知”的粗浅协同效应。
（3）卖货思维与用户服务思维
过去的信息化时代，系统强调的是如何管好库存，如何提升库存周转效率，如何与同行竞争，如何把产品卖出去。过去行业定义企业成功的标准是谁货卖得快，赚得多。未来简单仅强调这两个指标，已经不够。更多的是强调，我如何在卖货的同时，讨好用户的欢心。如果仅仅是把货卖出去，可能用户与你产生的是一次性的买卖，是不可持续的经营行为。未来数字化时代，真正的竞争力是，由“卖货思维”向“服务思维”真正转变，通过“数字驱动”打造品牌和用户服务体系，用数字技术进行精准用户画像和用户行为分析，不断创新用户服务价值的同时，培养更多的忠实用户群，做到企业永续经营。
（4）管理理念与用户经营理念
过去的企业信息化，所体现的思想就是一种管理思维。当时，信息化管理的主要指导思想就是通过这一套管理工具（系统，软件）能够把企业的各个环节、涉及到进销存、涉及到相关岗位的职责、工作内容都能管起来，然后有相关的系统报表来统计和汇总这些“管”出来的结果。所体现的核心思想和立场，仍然是以企业为核心。数字化时代，强调的是“用户经营”理念和思想。只有用户才是真正的上帝，是他们创造了企业的过去、今天和未来。数字化是实现企业以“用户经营”为理念的最好的手段和途径，它让经营企业有可追溯的数据、可分析的数据、可决策的数据，让企业更稳健的经营。
丰车作为国内领先的二手车产业互联网服务商，为全国10多家汽车厂商、上万家经销商提供领先的数字化一站式解决方案，通过过去成功实践的“数字驱动+用户经营”方法论和实践经验，帮助客户实现价值提升和盈利能力提升。

湖北楚星、中联重科
湖北随州楚星专用汽车有限责任公司位于湖北汉十汽车走廊、中国专用汽车之都、风景秀丽的炎帝神农故里、编钟古乐之乡——湖北随州，是国家定点专用车改装企业之一。 公司本着“先做人品，再做产品”的生产理念，研发、设计、改装、销售各类专用汽车。主要产品：油罐车、化工液体运输车、洒水车、环卫、园林绿化专用车、自卸车、半挂车、散装水泥、粉粒物料运输车、随车起重运输车、高空作业车、高压清洗车、清障车、消防车、冷藏车等158个专用汽车系列产品，通过国家ISO9001质量体系认证和3C认证，荣获产品质量免检企业称号。
中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程、农业机械等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，其主导产品覆盖11大类别、51个产品系列，1200多个品种的主导产品。是一家持续创新的全球化企业。中联重科成立22年来，注册资本77.06亿元，员工近3万人。成为世界排名第六的工程机械企业，公司的工程机械板块和环境产业板块均位居国内第一，农业机械板块位居国内第三。目前公司积极推进战略转型，成为集工程机械、环境产业、农业机械和金融服务多位一体的全球领先高端装备制造企业。

湖北楚星专用汽车是国内专业制造消防车的厂家，有各类水罐，泡沫，干粉消防车，消防洒水车，质量好，价格优，售后全国联网！

宝马。奔驰。应有经由、

湖北江南专用特种汽车有限公司的消防车中随州唯一有资质、有公告和3c认证的企业，江特牌全国知名企业。

电动消防车生产厂家应该是山东利格环卫设备有限公司

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三都水族自治县19432229248： 中国消防车制造厂有哪些 - ？
尉哗葛根： 还有苏州捷达 上海震旦

三都水族自治县19432229248： 消防车那种品牌好??? - ？
尉哗葛根： 你好,这要似乎你想取购哪一种消防车和在哪里使用.如果你是想购买普通的水罐和泡沫消防车,目前国内生产这种消防车比较出名的厂商有安徽明光,四川森田和苏州捷达.明光消防是专门制造消防车的厂商,已经有二十几年的造车经验,价钱适中而且质量也好,是国内最多人用的消防车之一.四川森田是与日本合资的企业,苏州捷达是以生产高档的消防车为主,后两间企业生产的消防车会比明光好,但价钱相对来说较贵.如果你想买云梯和高喷之类的消防车,国内生产这种消防车较好有徐工和捷通,另外还有芬兰的博浪涛和德国的马基路斯这些进口的品牌,不过当然啦,进口的产品要比国内的产品贵很多.这些就是我认为较好的消防车品牌,希望你会从中选到一款适合你的产品.

三都水族自治县19432229248： 全国有消防车生产资质的厂家有哪些呢? - ？
尉哗葛根： 是的,09年的时候我买了一辆,用的挺好的

三都水族自治县19432229248： 中国最好的消防车是什么牌子的啊? - ？
尉哗葛根： 云梯车芬兰的博浪涛,德国的马基路斯 泵车美国的皮尔斯,豪士科 消防车的底盘比较好的有德国man,瑞典斯堪尼亚,德国奔驰,瑞典沃尔沃,man的正常做为抢险救援车使用,瑞典斯堪尼亚正常是云梯车、水车,奔驰正常是供水车、多功能车,沃尔沃应该是云梯车、水车使用

三都水族自治县19432229248： 中国取得3C认证的消防车厂有哪些 - ？
尉哗葛根： 上海金盾、湖北江南、四川森田、陕西银河、牡丹江森田、沈阳捷通等等

三都水族自治县19432229248： 消防车哪个特性最好 - ？
尉哗葛根： 国内消防车知名厂家有沈阳捷通消防车有限公司以制造举高消防车为主.进口消防车有博浪涛、马基路斯、卢森堡亚等

三都水族自治县19432229248： 哪家消防车厂家的消防车好? - ？
尉哗葛根： 现在消防部队用得多的是苏州捷达和川消两种,另外还有斯泰尔王和一些国外车,特种消防车一般都是进口

三都水族自治县19432229248： “中国专用汽车之都”目前能生产消防车的有正规资质的有那几家厂家?他们的网站是多少?为什么都说可以生产?？
尉哗葛根： 目前“中国专用汽车之都”——有消防车正规生产资质的企业只有一家,湖北江南专用特种汽车有限公司,他们公司的网站是soso:www.zyqc.net www.jndf.net .其它的都说能生产但是不一定就有资质,也就是不一定有手续.所以在购车的时候一定要分辨清楚.

三都水族自治县19432229248： 请问大陆的消防车是什么牌子的 - ？
尉哗葛根： 品牌很多的啊,大家说的都是底盘的牌子,底盘是可以根据客户的具体需求来指定或者厂家介绍的.整车的牌子可以看看 江特 ,湖北江南专用特种汽车有限公司,专业生产消防车的.具体联系可以看我的资料的

三都水族自治县19432229248： 消防车是哪里产的? - ？
尉哗葛根： 哪里都有,目前国内有八家经过公安部消防局认证的消防车厂 求采纳