不买双离合？这5款SUV配爱信8AT，才13.99万起
变速箱作为三大件里面最难突破的一个部件，在各大公司间形成了很牢固的技术壁垒。而全球比较知名的变速箱基本也就是ZF（采埃孚）、爱信、加特可和格特拉克等几家所垄断，变速箱相对较高的采购成本也迫使不少主机厂自行研发技术难度和成本都更低的双离合变速箱。
在各大品牌的变速箱里面，来自日本的爱信变速箱已经打造了同日系车一样质量可靠，价格适中的口碑，获得许多车主认可。在爱信6AT封神之后，更加先进的爱信8AT变速箱也已经逐渐走入我们的视野。
诚然，现阶段采购一台爱信8AT变速箱成本可不低，但疆哥今天还是能够给大家盘点几款售价20万以内的爱信8AT变速箱SUV车型。
1. 长安CS75 PLUS
8AT版本指导价：13.99-15.49万元
长安CS75 PLUS在长安CS75基础上进行了一个整体升级，最直接的是定价最高去到了15.49万元，升级背后除了尺寸的小幅增加外，提供更优的动力组合是卖高价的关键。
长安CS75PLUS
长安CS75
长安CS75 PLUS从次顶配开始提供2.0T+8AT动力，指导价在13.99万元，相比走量的1.5T豪华型（6AT），配置上还多了全速ACC、自动启停、19寸轮毂，电动感应后备箱，贵了1.5万元，疆哥觉得这1.5万元也算值得，如果执着爱信8AT变速箱，不妨可以考虑。
长安CS75PLUS内饰
实际上，长安旗下的另一款车型CS85 COUPE在2019年上市之初，就已经推出了爱信8AT变速箱版本，当时首次把价格拉低到了13.89万元，可惜的是，轿跑SUV在国内似乎一直都是不温不火，很难搭得上SUV的春风。
2021款长安CS85 COUPE
2. 长安UNI-K
指导价：15.39-18.49万元
长安推出的UNI系列车型，凭借鲨鱼鼻灵感设计的镂空式进气格栅设计，妥妥地成为了车圈网红。
3月份上市的长安UNI-K更是凭借全系标配2.0T蓝鲸发动机和爱信8AT变速箱而获得更多关注。作为一款中型SUV，长安UNI-K在尺寸和定价上都更具吸引力。
从配置上来看，指导价15.39万元的2.0T卓越型也足以满足老司机的驾驶需求，对于安全科技和舒适配置有更多追求的消费者可以选择2.0T尊贵型，后者拥有并线辅助、车道保持、前排座椅通风加热、14个SONY喇叭和自适应大灯等功能，落地也不超20万元。
长安UNI-K全系搭载爱信8AT和长安2.0T蓝鲸的动力组合，但从8.4-8.9L/100km的工信部油耗和8.83s的百公里加速数据来看，匹配上还有提升空间。但考虑到UNI-K重达1.9吨的车身，这个数据也属于现阶段的优秀成绩了。
3.吉利星越L
8AT版本预售价：17.8-18.8万
星越L算是吉利近段时间最具人气的SUV车型，其外观一定程度上结合了博越的硬派气质和星越的时尚精致。直瀑式的中网宣告了回纹时代的终结，端庄大气回归主流。星越L的这套外观，应该是吉利近年最成功的SUV设计之一，中庸之道可谓是老少咸宜，人畜无害。
内饰方面，星越L紧跟潮流用上了三联屏的中控组合，三联屏实际由一块全液晶仪表盘和贯穿式多媒体中控屏幕组成，副驾驶也可以拥有一块显示包括娱乐信息在内的屏幕，这一设计目前运用得比较成熟的还是理想ONE，但后者售价在33.8万元。
出生于CMA平台，星越L的动力也是新车的一大卖点。全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率版本，最大功率分别为218Ps和238Ps，传动分别匹配7速湿式DCT变速箱（2.0TD-T4 Evo）和爱信8AT变速箱（2.0TD-T5）。很大程度上，这套有沃尔沃背书的发动机加上爱信8AT动力组合，是有能力支撑一定产品溢价的。
同样地，命名为吉利星越的轿跑，在前两年推出后一直不温不火，它也拥有爱信8AT版本，可惜鲜有人问津，因而疆哥也没有计划过多推荐。
吉利星越
4. 领克01
指导价：17.98-20.18万元
领克01是领克品牌发布的首款产品，其上市之初匹配的变速箱就有爱信6AT变速箱，另一款变速箱是由领克和沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱，不过主推的仍是6AT版本。
当时6AT的2019款两驱纯LITE版的领克01起售价格仅为15.08万元，而2021款领克全面升级到了爱信8AT变速箱，6AT和7DCT都不再保留，但是指导价起步也去到了17.98万元，足见一款爱信8AT的价值分量。
2021款领克01全系标配2.0T发动机（最大马力218Ps，最大扭矩325N·m）和爱信8AT变速箱，而入门版的2.0TD两驱型Pro（指导价17.98万元）在配置上已经武装到并线辅助、车道保持、全速ACC、360全景和10喇叭燕飞利仕音响等。
疆哥觉得配置是绝对够用的，加上各地市场普遍能谈出一万元左右的优惠，入门版01的落地价能够控制在20万元左右，属实是同价位里面各方面都比较均衡的爱信8AT车型了。【本文来自易车号作者车域无疆，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
预算10万，想买一台自动挡车，要求油耗低，变速器最好是爱信6AT或者8AT。
在这个双离合和CVT变速箱日渐成为入门级车型主流的时代，10万块钱是买不到搭载爱信8AT变速箱的车型的，最便宜的搭载爱信8AT变速箱的车型，应该是长安CS75 PLUS 2.0T版本，官方指导价是13.99万，落地价格接近16万。不过搭载爱信6AT变速箱的车型倒是不少，下面我们就来推荐几款。
要注意的是，通用系列、现代起亚、马自达、吉利博瑞等车型所搭载的6AT变速箱，都不是爱信的，既然你指定要爱信的6AT，那么这些车型全部PASS。
大众宝来
事实上，很多大众的入门级车型都搭载了爱信的6AT变速箱，我们仅仅拿 大众宝来作为例子。宝来的厂商指导价是9.88-15.60万，目前市面上有高达3万元的终端优惠，也就是说，10万元就能落地这款车的1.5L加6AT版本。1.5L的发动机可以输出113马力，145牛米的动力，搭配6AT变速箱，成熟稳定，工信部给出的百公里综合油耗是5.7升，小熊油耗的车主众测油耗是7.2升左右，算是比较省油的。此外，不到10万就能买到挂着大众标的自动挡车型，还有什么自行车呢？
传祺GA6
由于传祺的双离合变速箱，存在低速顿挫问题，一直饱受诟病，因此传祺为这款车带来了一款6AT变速箱，GA6搭载一款1.5T发动机，匹配爱信6AT变速箱，可以输出169马力，265牛米的动力，可以推动这款车在9秒之内完成零百加速，并且动力平顺可靠，油耗方面，工信部给出的油耗是6.6升，而小熊油耗的车主众测油耗是8.9升，不算省油，但是对于这样一款中级车来说，可以接受，GA6的厂商指导价是10.88-16.88万元，有1万元左右的市场优惠，此外，GA6在配置、空间、动力、设计、用料方面，相比其他同价位的对手有一定优势。
捷达VS5
捷达VS5厂商指导价8.48-11.28万元，定位于紧凑级SUV，作为大众独立出去的子品牌，捷达在动力总成上基本沿用了大众的产品，1.4T的EA211发动机匹配爱信的6AT变速箱，这台发动机动力参数为最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，零百加速时间为9.4秒，动力性可以满足家用需求了，工信部油耗是6.8升，小熊油耗的车主众测油耗是8.26升，对于一款紧凑级SUV来说，绝对算是比较省油的了。此外这款车配备了前后的独立悬架，底盘的调教偏向舒适，总的来说，这台捷达VS5并不是如大家想象得那么廉价，整体还是有一定的品质感的，不论是软件还是硬件，在这个价位来说都可以说表现不错。
长安锐程CC
众所周知，由于长安和爱信的关系，长安旗下的大量车型采用了爱信的变速箱，其中就包括这款锐程CC。锐程CC厂商指导价9.49-12.89万元，目前市面上还有一万元左右的终端优惠，这款车搭载了一款1.5T发动机，搭配5速手动，6AT或7速双离合变速箱，其中6AT版本的最大马力156匹，峰值扭矩225牛米，小熊油耗的车主众测油耗是在9升左右。锐程CC拥有4800*1825*1465mm超大车身尺寸，超越同级的2770mm超长轴距，整体空间表现是不错的，配置也相当高。如果你对车内乘坐空间要求比较高，锐程CC将是一个不错的选择。
以上四款车型都是10万元上下，搭载爱信6AT变速箱的车型，不知道有没有你喜欢的那一款呢？
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传统燃油车最值钱的三大件无非就是发动机、变速箱以及底盘。而这三部分里面，变速箱毫无疑问是最难的一个部件，各家公司之间形成了专利壁垒，基本控制着整个汽车零件供应链，说白了都是它们在挣钱。
对于我们消费者而言，最喜欢的变速箱类型绝对是AT变速箱，相比双离合有着更高的稳定性以及更好的换挡平顺性，而对比CVT，则能承受更大的扭矩输出，兼顾动力输出的同时也能做到足够平顺。而说到国内使用最为广泛的AT变速箱，毫无疑问要数日本爱信，而最新的8AT也在近一段时间陆续进入我们视线当中。今天就来盘点几款20万以内搭载这款变速箱的SUV产品。
NO.1：领克01
售价：17.98-20.18万元
领克01作为品牌首款车型，可以说是领克能成功打入20万以上高端市场的绝对功臣，早期款搭载的爱信6AT变速箱给人留下非常深刻的印象，而在这次中期改款上，更是用上了性能更加出色的8AT。
新车依旧沿用家族化设计语言，但进气格栅和下包围样式进行了一定程度调整，使得整车看起来要更加年轻时尚。
内饰沿用领克05那套设计，非对称式布局让驾驶者拥有更出色的驾驶沉浸感，车内两块大尺寸液晶屏带来非常出色的科技氛围。此外，门板以及中控台上的用料也很有考究，不同类型装饰面板搭配组合之后形成不错的高级质感。
动力方面全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为218匹和254匹。很多人说领克01起售价有点高，但细看的话，其实和以往的型Pro车型价格一样，而且还将动力总成升级了，本质上是加量不加价。
NO.2：吉利星越L
8AT预售价：17.8-18.8万元
从去年测试车的谍照，到今年上海车展公开亮相，星越L热度一直火爆。造型上采用吉利家族最新的4.0设计语言，使用直瀑式格栅代替原来的回纹样式，带来更出色的视觉质感。近年来吉利设计语言经过多次迭代，现在不仅符合国人审美，甚至来到国际主流。
内饰部分，三块屏幕显得非常气派，光这一点就能吸引很多年轻人趋之若鹜。副驾驶前方的屏幕主要用于日常娱乐。内饰用料可圈可点，甚至不输级别更高的领克品牌。
动力方面，新车基于CMA架构打造，自然也会使用Drive E系列发动机，其中高功率版最大马力为238匹，传动系统匹配爱信8AT变速箱。
NO.3：长安UNI-K
售价：15.39-18.49万元
自从去年长安UNI-T一炮而红之后，这给了长安更多向上开拓的信心，推出中型SUV-UNI-K，新车上市之后，凭借着辨识度十足的外观设计以及科技氛围拉满的内饰设计，在市场上收获了足够的支持，4月销量达到6608辆。
此外，UNI-K性价比非常高，入门版配置已经非常丰富，无钥匙进入、电动座椅、真皮方向盘等，如果想要进阶配置，也可以选择16.99万元的尊贵版，新增一套L2级别的驾驶辅助系统，有效降低行车风险。
动力部分，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，峰值扭矩390Nm，匹配爱信8AT变速箱。实际体验下来，虽然受限于自重，动力称不上澎湃，但这套组合在城市工况下用起来非常惬意，升挡动作很难察觉，运动模式下也能有不错的降挡响应。
NO.4：标致4008
售价：16.97-24.37万元
法系车在国内的情况一向是叫好不叫座，网上都说好，但实际情况却没多少人买。不过即便如此，法国标致还是带来了4008的中期改款车型。
从造型上看，新车主要是针对前大灯以及中网进行修改，使其更能迎合现代审美。内饰变化不大，钢琴按键以及飞机式电子档把也为车厢带来十足的前沿色彩。
动力方面，提供1.6T和1.8T两种发动机，最大马力分别为170匹和211匹，传动系统为爱信8AT变速箱。
NO.5：长安CS75 PLUS
8AT售价：13.99-15.49万元
长安CS75 PLUS的出现带到整个长安品牌扭亏为盈，甚至终结了哈弗H6的霸榜记录，实力不容小觑。它之所以能成功，除了出色的外观内饰设计之外，也是因为可靠的行驶品质给人留下深刻印象。蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力总成，无论是城市通勤还是高速巡航，都能获得优秀的驾乘体验。
总结
以上就是5款搭载爱信变速箱的车型，绝大多数都是自主品牌，毕竟在这方面一向处于弱势群体，不过作为消费者，只要好用，就不用纠结到底是自研还是批量采购。
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